GV - Cambio Cubiertas - Recomendaciones y Sugerencias

Richard-G · Nota por **Richard-G** » 14 Ene 2008 12:37

Si cambia la estabilidad, pero para mejor, ya que se agarran mucho más respecto de las HT, son más suaves también en el andar.

medida: 235/70/16

C.C. · Nota por **C.C.** » 14 Ene 2008 13:57

Con 235-70 ganas altura y pero no perdes pisada ya que mantenes el mismo ancho que las originales. En cuento al velocimetro vas a notar que se ajusta perfectamente al GPS. Podes adelantarte sin mayores inconvenientes. La contra es cuando en la ruta hay mucho viento, un golpe de viento te la mueve y es peligroso pegar el volantaso, sobre todo si vas a 130 y mas considerando que tenemos dirección hidraulica. Con buenas condiciones climaticas podes ir a 130 pero si la levantaste ya estas jugado.
Un dato interesante: hace unos dias nos juntamos con algunos suzuqueros y tomamos la medida del chasis al piso y dió los siguientes resultados:

Dani Caviglia: 23 cm (gv 5p levantada)
Mario: 20 cm (vitara 5p standart)
Marcelo: 21 cm (GV 3p standart)
la mía: 27,5 cm (GV 3P Levantada con 235-70)

es decir que la mia es la mas larga...

C.C. · Nota por **C.C.** » 14 Ene 2008 13:58

Perdon ...quise decir la mas alta.

Chris · Nota por **Chris** » 14 Ene 2008 15:44

OK Claudio

Richard, vos con la TDI a que velocidad podes crucerear ?? En salida (pique) perdiste mucho ???

Ya está bastante inclinada la balanza, no ??

Capo · Nota por **Capo** » 14 Ene 2008 16:26

Chris, siguiendo los consejos de Claudio, a mi GV 2.0 le mandé las BFG AT 235/70/16.
Los cambios que noté son:

En cuanto a la estabilidad hay que tener alguna precaución. Yo la tenía levantada unos 5 cms y con la cubierta lo hizo un par mas (creo que por ahi andaba). Todo lo que vaya para arriba joroba la estabilidad, los autos de carrera no van pegados al piso por nada.

Creo que perdió un poco de reacción de abajo.

Noto un muy buen comportamiento off-road pero OJO

tengo una sola experiencia en la piedra (El Avión) y no se trata de algo demasiado complejo. Anduvo bien, pero al volver mejoró mucho al cambiar los amortiguadores traseros por los de R19. Anduvo muy bien en San Nicolás (después del encuentro) y en el Bosque de Andino (cerca de Rosario) donde hay algunas trepadas de tierra bastante complicadas (estuvimos el sabado, les dejo el link de la pagina de Pasion http://foro.pasion4x4argentina.com.ar/v ... php?t=2764). Tengo previsto ir al Aspero (bajando Los Caracoles) y ver como va. Aca tengo una duda mas que nada por la ya conocida 1º baja "larga" de Grand Vitara. Pero hay gente por aqui con mucha experiencia que sobre este punto podrán hablar con mas precisión.

El peor punto de la modificación: el consumo. Se me fue al diablo: de 11 litros / 100 kms a 13,3 litros / 100 kms.
Si tuviera que cambiar bajaría a las BFG AT 225/70/16.

Espero que mi (poca) experiencia te sea util.

C.C. · Nota por **C.C.** » 14 Ene 2008 16:49

Es cierto lo que dice el amigo Capo, aumenta el consumo. En mi caso paso de 9.5 Km por litro a 8.9 km por litro a 110 km-hora. Hay que considerar que tengo motor 1.6. Mi duda es si aumentó debido a las cubiertas o a la levantada, o a las 2 cosas. Viendo la GV de Chris-c, que tiene 225-70 no se aprecia mucha diferencia a simple vista, asi que ponele 225.

Juanjo · Nota por **Juanjo** » 14 Ene 2008 17:09

Para mi el consumo viene de las ruedas no de la levantada, mi charta esta igual a la de G Montero y la de el gasta como 0km y la mia como de 0km + ruedas ams grandes. Al igual que la salida es mucho mas lenta. Si bien en alta las rpm son mas bajas que con las gomas originales el motor tiene que hacer mas fuerza para desarrollar la misma velocidad, pero si uno quiere hacer la diferencia entre pasar o no, eso vale la pena.

DanyEl14 · Nota por **DanyEl14** » 14 Ene 2008 18:21

Todo influye, ruedas, levantada, accesorios, etc, etc...

Es todo un tema...

Mario_VDT · Nota por **Mario_VDT** » 14 Ene 2008 18:47

claudiociliberto escribió: Un dato interesante: hace unos dias nos juntamos con algunos suzuqueros y tomamos la medida del chasis al piso y dió los siguientes resultados:

Dani Caviglia: 23 cm (gv 5p levantada)
Mario: 20 cm (vitara 5p standart)
Marcelo: 21 cm (GV 3p standart)
la mía: 27,5 cm (GV 3P Levantada con 235-70)

Era necesario humillarme de esta forma

claudiociliberto escribió:es decir que la mia es la mas larga

Para Tommy Lee

gmontero · Nota por **gmontero** » 14 Ene 2008 20:12

No se en que punto del chasis habran medido, la mia esta un poquito mas alta de atras que de adelante (puede ser por los AirLift), pero en el medio con las gomas originales me da 25,5cm, asi que con las 225/70 se ira a 27cm.

Saludos.

Leomdp · Nota por **Leomdp** » 14 Ene 2008 21:05

yo le puse 225 /70/16 por que era lo mas parecido a la medida original
fijate en este link compara y te sacas las dudas de la medida...
http://www.kwang4x4.com/4x4/neumaticos/calcula/

Chris · Nota por **Chris** » 15 Ene 2008 08:58

OK Muchachos, Me convencieron.
Termino de escribir este post y llamo para reservar las 225/70 R16 Yokohama AT G012.

Despues les cuento.

GRACIAS TOTALES a todos los que volcaron sus experiencias y opiniones !!!

Chris · Nota por **Chris** » 15 Ene 2008 09:11

Siempre tiene que salir algo mal.

Las 225/70 R16 que tienen en Yokohama son las G051 (dibujo de calle)
Las 235/70 R16 están con faltantes de Stock

No saben mi alegría

EduGV · Nota por **EduGV** » 15 Ene 2008 22:18

Tal vez sea una señal para que lo pienses racional.

C.C. · Nota por **C.C.** » 15 Ene 2008 22:25

Cris
yo se las quise comprar a MOMO, pero como no tenia en stock las compré en Newmen:

Av. Santa Fe 2643 Martinez
Tel/Fax: 4793-8717
Encargado de sucursal: Hidalgo Alberto
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Richard-G · Nota por **Richard-G** » 15 Ene 2008 23:03

En cuanto a la velocidad final, creo que no se modificó, tal vez tarde algún segundo en llegar, el velocíametro, como dice Claudio baja casi 10Km/h, ahora es real, la salida, por ahí si sos medio sensible te das cuenta, la estabilidad mejora, y con respecto a la dirección se hace más blanda, comparto que hay que tener más cuidado sobre todo con viento

en definitiva

Dale con las BF 235 y dejate de joder

DanyEl14 · Nota por **DanyEl14** » 15 Ene 2008 23:26

Chris escribió:OK Muchachos, Me convencieron.
Termino de escribir este post y llamo para reservar las 225/70 R16 Yokohama AT G012.

Despues les cuento.

GRACIAS TOTALES a todos los que volcaron sus experiencias y opiniones !!!

Mirá que las Yoko son muy "blandas" y se te gastan enseguida en la parte central de la cubierta... ojo con esto...

sergio_rv · Nota por **sergio_rv** » 15 Ene 2008 23:42

mmmmm... me parece que se vienen las 694...

EduGV · Nota por **EduGV** » 16 Ene 2008 10:46

Ayer puse las michelin latitud tour, anduve poco, lo que senti fue mejor confort de marcha y no me derrapo como lo hacia la 687 al entrar en la cochera. Pero con la disparidad de opiniones o son todas las mejores o hace tu experiencia.

Que la fuerza te acompañe.

Edu

Nach_onlyone · Nota por **Nach_onlyone** » 16 Ene 2008 11:14

EduGV escribió: Pero con la disparidad de opiniones o son todas las mejores o hace tu experiencia.

Slds,
nacho.-

C.C. · Nota por **C.C.** » 16 Ene 2008 13:47

Chris

Tu indecision nos esta volviendo locos...574 lecturas...49 respuestas...comprate las BF 235, o las 225 y buscalas que en algun lado debe haber en sotck!

gmontero · Nota por **gmontero** » 16 Ene 2008 16:34

Mmmm.... me parece que Chris se contagio del que le levanto la chata

Lo vamos a empezar a llamar Chrisduda

alejo68 · Nota por **alejo68** » 16 Ene 2008 16:58

Chriss, no lo dudes, poné BF, es la mejor cubierta que hay para osrou, como te dijeron mas arriva las yoko se gastan muy rapido, son muchisimo mas blandas, lo que ahorres por un lado lo lamentaras por el otro, encima nada que ver una con la otra al circular en barro, por ejemplo, fijate nomas el dibujo de una y otra, la BF es mucho mas agresiva, la Yoko parece una cubierta de calle

gmontero · Nota por **gmontero** » 16 Ene 2008 18:32

Bueno Chris,

hablando un poco en serio, yo tambien dude mucho sobre este tema, tanto sobre el tipo de cubierta como sobre el cambio de rodado, y al final me decidi como diria Claudio por el corazon y sin ninguna experiencia todavia, pero si hubiese seguido la logica en principio hubiese puesto las Duehler 694, porque varios me las recomendaron (MAnu por ejemplo), se las vi puestas a Mbo y me gustaron y ademas por la mala fama respecto de la durabilidad de las Yoko, pero ojo, esos comentarios seguramente son sobre las G011, y ahora estan disponibles las G012 que puede ser que sean mejores, al menos el dibujo parece bastante mejor, y son justamente las que puso Pabloduda y dice que esta muy conforme.

La verdad es que el tema da para dudar mucho, y como dice EduGV cada uno tendra que hacer su propia experiencia.

Un abrazo y suerte.

gmontero · Nota por **gmontero** » 16 Ene 2008 18:37

Perdon, me olvide de comentarte algo.

Respecto del cambio de rodado no creo que la cosa sea tan perjudical en la GV diesel ya que tiene bastante mas torque, sobre todo de abajo, que la naftera, igual seguramente vas a perder un poco de velocidad final, al menos eso me comento alguna vez JMV6 que tiene 225/70 (ojo que tambien tiene bumper).

Saludos.

Pablini4x4 · Nota por **Pablini4x4** » 16 Ene 2008 21:42

La verdad es que el tema da para dudar mucho, y como dice EduGV cada uno tendra que hacer su propia experiencia.

Que? lo decis por mi?!
Como andas Gus!!!?
Mira yo en esto no dude. Estamos tan contentos con los japoneses por nuestras camionetas, que como le voy a poner cubiertas de otra nacionalidad?
En serio son excelentes y estoy mas que contento!
Saludos!!!

Chris · Nota por **Chris** » 17 Ene 2008 17:19

Muachachos las disculpas del caso por no conectarme y contestar. Estuve con 40 grados de fiebre y sigo medio hecho pelota. El médico dice que es un Virus, paracetamol + ibuprofeno y a agantar . . .

Ahora a lo nuestro ya esta tomada la decisión.

Gracias por los consejos. . . .