como dije en otro post.. a la hora de trabajar la suspencion de un vehiculo, se debe conocer la funcion que hace cada parte y de esa manera sabras que problema tenes que resolver.
teoria basica:
el resorte o spring
le da la altura deseada uniformemente a un vehiculo, absorve toda la energia de un impacto, ya sea por un golpe o desnivel de terreno, y desplaza dicha energia por toda la estructura del chasis.
el mal llamado amortiguador:
es un aditamento que en su funcion basica evita los movimientos repentinos y descontrolados de el espring o resorte.. de esta manera obliga al resorte a no tener una reacion brusca en su movimiento, ya sea de subida o de bajada.
existen diversas alteraciones que se pueden hacer a un vehiculo..pero siempre se debe respetar el principio basico .
pd: como dice rolo..para levantar un vehiculo, se necesita usar resortes con mas altura y una presion similar a los originales.. si no , te quedara alta, pero muy rijida... y aun no an inventado un amortiguador que haga un resorte rigido mas suave
