BUSCANDO MOTOR PARA EL MARUTI

[Marutiano]

Y si pero esta dividida la opinion, los que calientan y los que van a calentar. Por algo en españa suzuki88, grandes conocedores de los problemas de temperatura del sj410, le ponen radiador de sj413 mas grande o directamente ayudan la refrigeracion con un electro.

[Lautaro!]

No creo que ldos japoneses hagan un motor que calienta... Mucho menos teniendo en cuenta que los chinos lo siguen vendiendo 0 km y con exito..
Si el motor esta en buen estado, con medidas std de los cilindros y todo el sistema de refrigeracion funciinando correctamente eso no deberia pasar..
Es como los que dicen que los fiat 600 calientan. Claro, si el motor tiene tres rectificadas encima, el radiador tapado y con agua de la canilla y le sacaste la chapa de abajo y de la tapa del motor porque tu mecanico cacho te dijo que asi le entra ma aire, no te extranes si se te cocicina... Te lo dice alguien que lleva una fiat coupe 800 a 120 km/h a todos lados ahora que no tiene el maruti y la unica vez que la aguja de temperatura se movio de los 70°c fue cuando se corto la correa de la bomba de agua.
Obviamente, el motor esta en la medida original, con un buen aceite y un buen liquido refrigerante (y un par de pavaditas mas para que ande asi)

No es normal que caliente, y mucho menos la soluciin correcta es andar agregando ventiladores.. Jamas tampoco lei en el foro de suzuki88 que tuvieran ese problema y eso que entre a casi todos los post desde el comienzo.

Yo probaria revisando el termostato, y el radiador

[Fernando]

Ademas Fer hizo 10.000 km por el sur y todavia sigue andando.

En 3 cilindros... Ya te voy a contar... ¡Mecánicos y LPMQLP!

[Lautaro!]

Ademas Fer hizo 10.000 km por el sur y todavia sigue andando.

En 3 cilindros... Ya te voy a contar... ¡Mecánicos y LPMQLP!

Totalmente jaja! Yo me volvi 600 km desde claromeco solo con el cebador a 40 y pico .. Y al final era la pavada del condensador de flujos aja que viaje mas largo.. 16 hs tarde

[franccesco]

Gracias por la informacion muchachos,
Despues de tantas discuciones con mi viejo, para encontrar una respuesta llegamos a lo uqe no queria llegar. MI MARUTI SE VENDE .
Es tristisimo, pero no contamos con la plata necesaria para hacerle lo necesario.
Como dije antes, esto es tristisimo.
Con mi viejo no vamos a tirar a una vitarita 3 puertas, si es que hay aca en mendza.
Ojala tengamos suerte, porque no duele dejar de lado a la gloriosa maruti.

[Lautaro!]

Gracias por la informacion muchachos,
Despues de tantas discuciones con mi viejo, para encontrar una respuesta llegamos a lo uqe no queria llegar. MI MARUTI SE VENDE .
Es tristisimo, pero no contamos con la plata necesaria para hacerle lo necesario.
Como dije antes, esto es tristisimo.
Con mi viejo no vamos a tirar a una vitarita 3 puertas, si es que hay aca en mendza.
Ojala tengamos suerte, porque no duele dejar de lado a la gloriosa maruti.

[franccesco]

no sabes lo que me duele lauta, me quiero morir.

[leagz]

no sabes lo que me duele lauta, me quiero morir.

Una cosa para cuando te compres la vitara.., cambia de mecanico..
si le hizo motor 2 veces y no quedo bien.., es por uqe no lo hizo bien..

suerte con la venta y es una decisión correcta la que toma tu viejo, aunque duela.., aceptala y pone foco en lo que se vendrá!!

[aleagus_el22]

SI, ES COMPLICADO HAACER UN MOTOR DE ESTOS, PERO EL PROBLEMA DE TEMPERATURA ES PRODUCTO DE LA TAPA DE CILINDROS. Y SI EL "MEC" TE DIJO QUE NO SIRVE MAS CON MAS RAZON. ADEMAS, SI ESTA TODO BIEN ARMADITO PROLIJO Y RESPETANDO LAS MEDIDAS, COMPRESIONES Y ALGO MUUUUUUY IMPORTANTE, EL AVANCE DEL ENCENDIDO CON LUZ DE PLAT Y BUJIAS COMO DICE FABRICA, NO TENDRIA QUE CALENTAR, NO TENDRIAS QUE CAMBIAR RADIADOR, LO QUE SI USAR LIQUIDO REFRIGERANTE ANTICORROSIVO Y ANTICONGELANTE.
YO TAMBIEN DECIDI CAMBIAR EL MARULO POR LA VITARITA 3P, POR SUERTE EN LA AGENCIA ME RECIBEN EL MARULO Y ME DAN FACILIDADES PARA LA VITARITA. LO POCO QUE USE EL MARULO ME ENCANTO Y ME ASOMBRO COMO ANDA Y EMPUJA EL 973CC. CUANDO PUEDA TENER UN MARULO COMO SEGUNDO COCHE NI LO DUDO, ANTES QUE UN CUATRI, EL MARUTI.
MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LOS PORTES DE INFO.........

[franccesco]

Gracias Ale lo voy a tener en cuenta, tuviste suerte de encontrar una vitarita jaja, por aca en mendoza no hay nada, y las que hay estan destruidas. Vamos haber como sigue esto, por ahora sigue el marulo.

[Javier Chain]

Fernando!!!!!
Un motor de tracciòn delantera en uno 4x4 !!!!!
SE PUEDE, SE PUEDE, SE PUEDE!!!!!


Abrazossss
Javier

[FERSEDICIVALVOLE]

yo pondria un vw 2.0 ap, sin dudarlo

[Marutiano]

Por favor cholo subi fotos del maruti bora 1.8t que mararvilla!!! Y tambien si se puede de como quedo la caja del bora a ver que injerto raro hicieron!!!

[Marutiano]

Estuve mirando en mercadolibre y si es verdad que hay un maruti con motor bora 1.8t, con su caja de cambios, me surgio la duda si le adaptaron el motor con la caja de bora y en las salidas de los palieres de la caja vw adaptaron los cardans del diferencial delantero y trasero del maruti.
Porque sino no veo la forma de adaptar una caja de bora por su disposicion.
Pero lo que resultaria de eso seria un maruti integral, ya que va constantemente en 4x4 pero con un diferencial central que seria el de la caja del bora, perdiendo la baja obviamente pero que lindo tiraria.
Ahora lo que no entiendo como hacen con la multiplicacion ya que el bora tira desmultiplicado para sus ruedas de 17 pulgadas, si esa desmutiplicacion va a los diferenciales que reducen 4.09:1 estariamos con que en 5ta a fondo sumandole que tenga unas patonas no pasaria de los 70kmh. OSEA NO NECESITAS BAJA Y QUEDA SOLO PARA BOLUDEAR EN LA ARENA O BARRO.
Ahora ese invento esta lindo para hacerlo con unos diferenciales dana 44 adelanta y atras con una relacion mas larga para que desarrolle mas velocidad y unas patonas 33, pero ahi hay que ver si aguanta la caja del bora.

[Lautaro!]

Estuve mirando en mercadolibre y si es verdad que hay un maruti con motor bora 1.8t, con su caja de cambios, me surgio la duda si le adaptaron el motor con la caja de bora y en las salidas de los palieres de la caja vw adaptaron los cardans del diferencial delantero y trasero del maruti.
Porque sino no veo la forma de adaptar una caja de bora por su disposicion.
Pero lo que resultaria de eso seria un maruti integral, ya que va constantemente en 4x4 pero con un diferencial central que seria el de la caja del bora, perdiendo la baja obviamente pero que lindo tiraria.
Ahora lo que no entiendo como hacen con la multiplicacion ya que el bora tira desmultiplicado para sus ruedas de 17 pulgadas, si esa desmutiplicacion va a los diferenciales que reducen 4.09:1 estariamos con que en 5ta a fondo sumandole que tenga unas patonas no pasaria de los 70kmh. OSEA NO NECESITAS BAJA Y QUEDA SOLO PARA BOLUDEAR EN LA ARENA O BARRO.
Ahora ese invento esta lindo para hacerlo con unos diferenciales dana 44 adelanta y atras con una relacion mas larga para que desarrolle mas velocidad y unas patonas 33, pero ahi hay que ver si aguanta la caja del bora.

Me babeo de solo pensarlo

[samuraijack7000]

no se si alguno lo conoce pero hace años en lo de secul habia uno con un gasolerito fiat, no me acuerdo si el 1300 o el 1700 de duna, nunca mas lo vi