Despues de casi un mes y después de rvisar todo lo que se podía revisar Hiro Yamato dió con el problema: un cable que va a la bomba (electroválvula) estaba gastado debajo del Turbo, conclusión : inyectaba poco combustible casi nada pero la ecu no daba error ya que recibía voltaje pero no 12 voltios reales sino 3,5 a 4 V, la huevada me dejó sin chata por un mes pero ahora es un relojito!!! Por cierto el Sccanner que pudo entrar a la ecu es marca Launch por si le sirve el dato a alguno. Lo positivo es que se le revisó todo lo que se la puede revisar y está perfecta de dónde se la mire.
Gracias por vuestra ayuda
Daniel
Pd.: antes se me cag... de risa aahora la vida me sonríe un poco
