El problema de mi jeep era que al hacerlo funcionar en frio este partía en 1000 RPM y se mantenía, y al pasar unos minutos de esto comenzaba a subir y a bajar la aceleración la aguja va desde las 800 Rpm a las 1600 Rpm, se le cambio el cuerpo de aceleración (usado pero el otro vitara estaba ok) válvula tps, iac, bujias, cables de bujia, filtros, y continua el problema que se acelera.


esperando un comentario gracias