el total 7000 es 10w40 ????cual le pusiste?saludos!Fran GV 2014 escribió:no hay caso....
[img][img]http://s5.postimg.org/qmbftk4g7/Sin_t_tulo2.png[/img][/img]
subirimagenes
[img][img]http://s5.postimg.org/4oeyzrpfr/Sin_t_tulo.png[/img][/img]
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Tape, perdón, no entendí a qué te referis con la 2da opciónTape escribió:La segunda opción es válida, Lu9ebn...
El aceite GL4 no es EP y por eso es recomendable para las Cajas. Los aceites Extrema Presión tienen aditivos necesarios para que sean efectivos en los engranajes que hacen mucha fuerza, pero esos aditivos atacan a los "metales amarillos", digamos, que en este caso serían los sincronizadores. Como en la Caja de Cambios los hay y también hay uno en la Transfer, es bueno utilizar ese tipo de aceite en ellas, con viscosidad 75W90 para una mejor lubricación en frío.
En los diferenciales sí es necesario aceite EP y se debe utilizar el GL5, con viscosidad 80W90.
Te saludo.
Gracias TAPE.Tape escribió:Disculpas de mi parte, Lu9... Me refería a la opción que te dio Estebantini.
En lo que veo que erró un poco, es en colocar densidad 75W90 en los diferenciales. El 80W90 es un poco "más gruesito" y el Manual recomienda esa densidad. Se supone que la lubricación tan a afondo en frío no es necesaria, pues uno segundea un par de cuadras para "ir calentando grasas" y con eso el aceite de los diferenciales ya se licúan lo suficiente para llegar a todos los rincones.
Te saludo.
Racias Tape. Ahora que tengo un segundito me puseca leer el.manual :-). Indica lo que comentas ( antes quise buscar esa indicacion y no lo encontre, q bolu).Tape escribió:Sería así, Lu9:
En las Cajas (de Cambios y Reductora), Norma API GL 4 - Densidad 75W90.
En los Diferenciales, Norma API GL 5 - Densidad 80W90.
Efectivamente, siendo GL 5 es seguro que en algún lugar del envase indica que es un aceite EP (para Extrema Presión).
Para decirlo groseramente, es un aceite que tiene la capacidad de seguir lubricando aunque dos metales (los dientes de los engranajes) se aprieten al mango entre sí. Es como que se pega entre ellos.
Un aceite comunacho se sale hacia los costados, no siendo tan efectiva la lubricación.
Te saludo.
Gracias Sr. Envié antes de ayer y ayer un mail a Indumotora consultando costos, etc por cambio de fluidos y aun no me han contestad (raro)Tape escribió:Si no consiguieras un aceite GL4, el Mobil Delvac Synthetic Gear Oil en densidad 75W90 puede andar bien, ya que a pesar de ser GL5, no produce ningún efecto sobre los sincronizadores, Lu9...
http://www.ingdatri.com.ar/pdf/112_camb ... renden.pdf
Te saludo.
Sr Tape, aun sigo dando vueltas por los cambios de fluidos. Como no uso la GV y esperando a mi mecanico.... no tenía drama de seguir estirando esto.Tape escribió:Sería así, Lu9:
En las Cajas (de Cambios y Reductora), Norma API GL 4 - Densidad 75W90.
En los Diferenciales, Norma API GL 5 - Densidad 80W90.
Efectivamente, siendo GL 5 es seguro que en algún lugar del envase indica que es un aceite EP (para Extrema Presión).
Para decirlo groseramente, es un aceite que tiene la capacidad de seguir lubricando aunque dos metales (los dientes de los engranajes) se aprieten al mango entre sí. Es como que se pega entre ellos.
Un aceite comunacho se sale hacia los costados, no siendo tan efectiva la lubricación.
Te saludo.
Hola,para mi Ep son solo 2 letras. Si la recomendacion es GL4 75w90 con eso alcanza,para la caja de transferencia y los diferenciales fijate en el manualMariano PM escribió:Hola, buscando GL 4 75w 90 no consegui Durablend ( me dicen que ya no hay GL4 si gl5) pero consegui Valvoline Max Life. En la ficha tecnica de Valvoline incluso la recomienda para 4x4 Suzuki, pero le agrega que es EP. Por lo que lei, si es EP puede atacar los metales amarillos, aunque siempre crei que era en los GL 5...Consulta, va bien el Valvoline Max Life Gl 4 75 90 en la caja de cambios de la XL7? Aunque tenga el logo de la caja de cambios, va bien en la caja de transferencia y en el dife delantero?
Gracias!
Miré algunos manuales de usuario y son las mismas cantidades para varios motores nafteros, asi que no deberias tener problema-ginodorto escribió:Tomo las cantidades del 2.0 nafta?
