Consulta compra Vitara1998 o anterior

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Hola gente. Estoy por entrar en la busqueda de una Vitara y me gustaria consultarlos en esta seccion, ya que no me cabe duda que debe haber muchos entendidos de las cuadraditas. Ademas cada uno me puede dar un punto de vista de acuerdo al modelo que cada uno posea, para ir optimizando la busqueda a la hora de comprar.
Obviamente lo mejor que se puede encontar es aquella en que mejor estado este, pero la pregunta especifica seria:
Que motor es el indicado para comprar una Suzuki Vitara???, vi que hay 3 motores: diesel, 1.6 y 1.8 nafta. TAMBIEN HAY VARIOS MODELOS?? slx, sidekick, etc (descarto jimmy samuray y maruti ya que quiero que sea parecida a un auto por dentro)
El uso seria 90% medanos, aunque un poco de uso urbano. Y ademas quiero sumar la 2da en la familia junto a la HDI.
Ademas me pueden decir si hay diferencia entre 3 o 5 puertas a la hora de entrar a la arena.
Muchas gracias y espero me puedan dar una manito,

[Bautifranco]

En la arena son un caño, diesel vi muy pocas y nose como andan.. Pero las nafta tiran hermoso y son facheras. Yo tengo una 1993 jlx a carburador 1.6, las injeccion andan muy bien también.
Ami particularmente me gustan de este modelo las 3 puertas. Como esta jaja

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Gracias por la opinion Franco, la tuya la vi, y esta hermosa!!!! Le agregaste kit lift o solo le pintaste los resortes?? Un saludo

[Bautifranco]

Muchas gracias Jajaja. Le puse suplementos y le pinte los cubre suspensión.

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Quiero una de esaaaaasssss!!!!

[miguel f]

La corta tenes menos posibilidades de quedarte colgado porque tiene los ejes mas juntos,la contra es que tienen peor andar que la larga (por lo menos la que anduve yo) y debe entrar media reposera y dos vasitos en el baul
En vehiculos tan viejos yo te diria que vayas por la que este en mejor estado,Vitara o Sidekick para mi es lo mismo. Hay mas de 3 motores.
Diesel hay unos con motor 1.9 aspirado Peugeot y creo que Mazda 2.0 TD
1.8 nafta parecido al GV
1.6 8 valvulas a carburador , 8 valvulas inyeccion monopunto y 16 valvulas inyeccion mutipunto
Tambien hay alguna con motor v6

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La corta tenes menos posibilidades de quedarte colgado porque tiene los ejes mas juntos,la contra es que tienen peor andar que la larga (por lo menos la que anduve yo) y debe entrar media reposera y dos vasitos en el baul
En vehiculos tan viejos yo te diria que vayas por la que este en mejor estado,Vitara o Sidekick para mi es lo mismo. Hay mas de 3 motores.
Diesel hay unos con motor 1.9 aspirado Peugeot y creo que Mazda 2.0 TD
1.8 nafta parecido al GV
1.6 8 valvulas a carburador , 8 valvulas inyeccion monopunto y 16 valvulas inyeccion mutipunto
Tambien hay alguna con motor v6

Genial Miguel, la tuya que motorizacion tiene?' y contame si te funciona bien en la arena. Grcias!!!!

[miguel f]

La corta tenes menos posibilidades de quedarte colgado porque tiene los ejes mas juntos,la contra es que tienen peor andar que la larga (por lo menos la que anduve yo) y debe entrar media reposera y dos vasitos en el baul
En vehiculos tan viejos yo te diria que vayas por la que este en mejor estado,Vitara o Sidekick para mi es lo mismo. Hay mas de 3 motores.
Diesel hay unos con motor 1.9 aspirado Peugeot y creo que Mazda 2.0 TD
1.8 nafta parecido al GV
1.6 8 valvulas a carburador , 8 valvulas inyeccion monopunto y 16 valvulas inyeccion mutipunto
Tambien hay alguna con motor v6

Genial Miguel, la tuya que motorizacion tiene?' y contame si te funciona bien en la arena. Grcias!!!!

Yo tengo el motor 1.6 16 valvulas que debe tener 95cv mas o menos. En la arena anda bien pero si la arena es pesada hay que llevar el motorcito alegre porque a bajas vueltas no tiene torque.Supongo que tenes que usar mas la reductora que con una diesel pero va por los mismos lugares

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La corta tenes menos posibilidades de quedarte colgado porque tiene los ejes mas juntos,la contra es que tienen peor andar que la larga (por lo menos la que anduve yo) y debe entrar media reposera y dos vasitos en el baul
En vehiculos tan viejos yo te diria que vayas por la que este en mejor estado,Vitara o Sidekick para mi es lo mismo. Hay mas de 3 motores.
Diesel hay unos con motor 1.9 aspirado Peugeot y creo que Mazda 2.0 TD
1.8 nafta parecido al GV
1.6 8 valvulas a carburador , 8 valvulas inyeccion monopunto y 16 valvulas inyeccion mutipunto
Tambien hay alguna con motor v6

Genial Miguel, la tuya que motorizacion tiene?' y contame si te funciona bien en la arena. Grcias!!!!

Yo tengo el motor 1.6 16 valvulas que debe tener 95cv mas o menos. En la arena anda bien pero si la arena es pesada hay que llevar el motorcito alegre porque a bajas vueltas no tiene torque.Supongo que tenes que usar mas la reductora que con una diesel pero va por los mismos lugares

Gracias Miguel!!!! Si alguien tiene alguna automatica o diesel o 1.8, espero feedback, ya que hay un par publicadas tambien, y me gustaria tener cierta idea.

[Locochenta]

Hola, yo tengo un jlx 3p mod 96´ inyección monopunto y en la arena si lo llevas medio enroscado va 10 puntos, no levantan temperatura ni nada. Mi consejo es que busques el más original y menos "manoseado" que se pueda, viene preparado perfecto de fábrica está todo muy pensado, cada vez me sorprende más. como te dijeron más arriba el corto no se queda colgado y obviamente es mas liviano para cuando tenes una trepada. En travesía no penses en subirle más de 2 personas, te deja el lugar justo para un par de cosas, incluso se rebaten los asientos traseros ganando espacio. El andar del 3p en asfalro es un poco mas áspero pero en senderos es un cuatri. Suerte en la búsqueda.

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Hola, yo tengo un jlx 3p mod 96´ inyección monopunto y en la arena si lo llevas medio enroscado va 10 puntos, no levantan temperatura ni nada. Mi consejo es que busques el más original y menos "manoseado" que se pueda, viene preparado perfecto de fábrica está todo muy pensado, cada vez me sorprende más. como te dijeron más arriba el corto no se queda colgado y obviamente es mas liviano para cuando tenes una trepada. En travesía no penses en subirle más de 2 personas, te deja el lugar justo para un par de cosas, incluso se rebaten los asientos traseros ganando espacio. El andar del 3p en asfalro es un poco mas áspero pero en senderos es un cuatri. Suerte en la búsqueda.

Buenisimo Locochenta!!! Vos sos de Mendoza??

[Cesoloco4x4]

mira , tengo una descapotable y vamos 4 + un bebe mas 4 reposeras, heladerita, juguetes, carpa estructural de 3x3 , no es para viajar pero tene en cuenta que es un jeep, la uso para ir y venir a la playa.(en la techo duro ,no entra todo eso, a no ser que tengas porta o baca),
Pero como dicen es paravoajar 2 o 3 y queda espacio reducida.
La mia es mpnopunto y recomendable buscar multipunto, porque mono no la toca nadie, casi nadie tiene el equipito para poner a punto la mariposa. y no se conecta a un scanner comun.


pero cualquiera es buena, repuestos baratos y se consigue todo..... es un fierro
Cesoloco4x4

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mira , tengo una descapotable y vamos 4 + un bebe mas 4 reposeras, heladerita, juguetes, carpa estructural de 3x3 , no es para viajar pero tene en cuenta que es un jeep, la uso para ir y venir a la playa.(en la techo duro ,no entra todo eso, a no ser que tengas porta o baca),
Pero como dicen es paravoajar 2 o 3 y queda espacio reducida.
La mia es mpnopunto y recomendable buscar multipunto, porque mono no la toca nadie, casi nadie tiene el equipito para poner a punto la mariposa. y no se conecta a un scanner comun.


pero cualquiera es buena, repuestos baratos y se consigue todo..... es un fierro
Cesoloco4x4

Buen dato Ceso!!!!! Multipunto mejor, pero como se si es o no multi??? Si es que el dueño actual no lo sabe????? Gracias queridooo

[Locochenta]

Hola, yo tengo un jlx 3p mod 96´ inyección monopunto y en la arena si lo llevas medio enroscado va 10 puntos, no levantan temperatura ni nada. Mi consejo es que busques el más original y menos "manoseado" que se pueda, viene preparado perfecto de fábrica está todo muy pensado, cada vez me sorprende más. como te dijeron más arriba el corto no se queda colgado y obviamente es mas liviano para cuando tenes una trepada. En travesía no penses en subirle más de 2 personas, te deja el lugar justo para un par de cosas, incluso se rebaten los asientos traseros ganando espacio. El andar del 3p en asfalro es un poco mas áspero pero en senderos es un cuatri. Suerte en la búsqueda.

Buenisimo Locochenta!!! Vos sos de Mendoza??

Si! soy de Mendoza

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Hola, yo tengo un jlx 3p mod 96´ inyección monopunto y en la arena si lo llevas medio enroscado va 10 puntos, no levantan temperatura ni nada. Mi consejo es que busques el más original y menos "manoseado" que se pueda, viene preparado perfecto de fábrica está todo muy pensado, cada vez me sorprende más. como te dijeron más arriba el corto no se queda colgado y obviamente es mas liviano para cuando tenes una trepada. En travesía no penses en subirle más de 2 personas, te deja el lugar justo para un par de cosas, incluso se rebaten los asientos traseros ganando espacio. El andar del 3p en asfalro es un poco mas áspero pero en senderos es un cuatri. Suerte en la búsqueda.

Buenisimo Locochenta!!! Vos sos de Mendoza??

Si! soy de Mendoza

Ahhhh, vi tu chata publicada. Esta muy linda, pero no llego a ese numero. Un saludo

[Cesoloco4x4]

mira , tengo una descapotable y vamos 4 + un bebe mas 4 reposeras, heladerita, juguetes, carpa estructural de 3x3 , no es para viajar pero tene en cuenta que es un jeep, la uso para ir y venir a la playa.(en la techo duro ,no entra todo eso, a no ser que tengas porta o baca),
Pero como dicen es paravoajar 2 o 3 y queda espacio reducida.
La mia es mpnopunto y recomendable buscar multipunto, porque mono no la toca nadie, casi nadie tiene el equipito para poner a punto la mariposa. y no se conecta a un scanner comun.


pero cualquiera es buena, repuestos baratos y se consigue todo..... es un fierro
Cesoloco4x4

Buen dato Ceso!!!!! Multipunto mejor, pero como se si es o no multi??? Si es que el dueño actual no lo sabe????? Gracias queridooo

La mono punto tiene un carburador gigante y filtro a laizq grande , y la multi no trae carburador arriba, y es una tapa mas grande, . googlea y te vas a dar cuenta enseguida...nopodes errarle...!!!!

cesoloco4x4

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mira , tengo una descapotable y vamos 4 + un bebe mas 4 reposeras, heladerita, juguetes, carpa estructural de 3x3 , no es para viajar pero tene en cuenta que es un jeep, la uso para ir y venir a la playa.(en la techo duro ,no entra todo eso, a no ser que tengas porta o baca),
Pero como dicen es paravoajar 2 o 3 y queda espacio reducida.
La mia es mpnopunto y recomendable buscar multipunto, porque mono no la toca nadie, casi nadie tiene el equipito para poner a punto la mariposa. y no se conecta a un scanner comun.


pero cualquiera es buena, repuestos baratos y se consigue todo..... es un fierro
Cesoloco4x4

Buen dato Ceso!!!!! Multipunto mejor, pero como se si es o no multi??? Si es que el dueño actual no lo sabe????? Gracias queridooo

La mono punto tiene un carburador gigante y filtro a laizq grande , y la multi no trae carburador arriba, y es una tapa mas grande, . googlea y te vas a dar cuenta enseguida...nopodes errarle...!!!!

cesoloco4x4

Gracias!!!!