*Suzuki Club 4x4

Andá a una casa grande de filtros, lo usa la sportage vieja y la toyota.
Verificá que las roscas sean las mismas y se terminó el drama, el taón de purga también lo usan varios.

Pablo

Verificá es estado de pastillas y cintas, recordá que el efecto es magnético, el desgaste acerca masas ferrosas al sensor que pueden tirar errores

Pablo

Cuándo tuve problemas con la GV con esa motorización tenían un solo equipo, no se si para todo el Mercosur o todo el mundo, la pedían y venía despues de un tiempo. Mientras tanto la camioneta inmovilizada ( es el problema típico de esa camioneta)
Pablo

Cuándo tuve problemas con la GV con esa motorización tenían un solo equipo, no se si para todo el Mercosur o todo el mundo, la pedían y venía despues de un tiempo. Mientras tanto la camioneta inmovilizada ( es el problema típico de esa camioneta)
Pablo

Amigo: Si se te enciende la luz amarilla del engine seguro que tenés un problema que puede ser difuso o pasajero, luego de 100 kms aproximadamente se apagará sola o se puede convertir en problema seguido o permanente y la luz quedará encendida. Por lo general, al momento de encenderse la luz el moto...

Amigo: Las pastillas adquirilas a un repuestero de confianza, yo me clavé con unas españolas que venían con orquesta, las volví a cambiar por otras comunes y se terminé el problema, verificá el estado de los discos. En cuanto a la manija del portón trasero es de por sí débil, en mi caso la reparé co...

Amigo: La cvr es un grand routier disfrazado de camioneta, no tiene baja. Agradecé que pudiste salir y no te llevó la marea. Yo tengo una GV 2005 con alta y baja, 4x2 o 4x4 selección manual y es realmente notable, me he metido en cada quilombo y siempre, siempre sale, ponés la baja y sube cualquier ...

En el portal de General Motors figura cómo marca de su propiedad, lamentablemente. VW adquirió el 20% del paquete, esperemos que lleguen al 51%....
Pablo

Andrea: Primero que motor tenés? TDI Mazda o TDI Peugeot. En el primer caso llevala a alguién especialista en KIA GRAN SPORTAGE. En el segundo a un especialista Peugeot Citroen ( en Citroen te la escanean cómo XSAARA PIcasso) Nunca a Consecionario GM, Chevrolet o Suzuki, se esmeran en hacerte mal se...

Amigo: La semana del 5 al 14 de noviembre viajo de Córdoba a la Patagonia, tiemblen truchas !!! ( de la risa). Llevamos el conjunto de cañas en un porta cañas realizado de la sigiente manera: 1) dos tramos de tubo de pvc uno de diámetro 100 y el otro de la medida inferior, uno penetra justo dentro d...

En los posts buscá el manual y con paciencia seguí el circuito, no debería ser muy complicado
Pablo

Consultá un taller oficial Citroen Peugeot, es el motor de la GV HDI

Pablo

Amigo

La usaste con gasoil venezolano? es decir culaquier gasoil no Euro?

Se te tapó el filtro pulvimetalúrgico de la válvula de alivio de la bomba, creo que es el que limpiaste con ultrasonido. Eliminalo. Los primeros motores no lo traían. El gasoil que pasa por allí vuelve al retorno.

Pablo

Tengo el mismo problema, se enciende al realizar pequeñas maniobras cómo entral al garage o acomodar en la paya para cargar combustible. Ya realicé algunas de las tareas descriptas, cambié cintas (estaban al límite), pastillas (bastante poco resto), revisé conectores y sigo igual. Para colmo ningún ...

En Córdoba
Turbolar del Ing. Lardone, Esquiú esq. Alvear
Pablo

Amigo de Río Cuarto: El problema de estos motres nuevos, especialmente command rail está en las fichas de los cables que llevan señales y órdenes. El caso del sensor del acelerador se soluciona con La Cura o simplemente cambiando la ficha del sensor ( cuesta $ 30) se consigue en las casas grandes de...

Amigo: En la primera 4x4 que tuve, Kia Sportage, en el parasol había un cartel que decía que manejabas un todo terreno y si te gustaba la velocidad debía cambiarlo por un sport. Fijate en las policías camineras, en su depósito de chatarra son mayoría las 4x4. Chau y suerte, bienvenido a la logia de ...

2) tengo un ruido como algo suelto detras de los velocimetros, alguno tiene experioencia de como desarmar para ver si hay algo suelto? Te respondo por el ruido: puede venir de la bisagra izquierda del capot, te vuelve loco. colocale a las prolongaciones de la bisagra dos trozos de manguera de combus...

Piano piano, Amigo: 1) no confíes en el servicio oficial de GM. 2) hacela ver en un servicio Citroen, entra en la PC cómo XSAARA. 3) el caudalímetro tiene dos resistencias y una perlita a las que se le adhiere polvo en cantidad. Lo limpiás con limpia contactos en aerosol y lo sopleteás con cuidado. ...

Amigos:

Hacela scanear en Citroen, la PC la toma cómo Xsaara td y listo, los repuestos compralos cómo CXitroen Peugeot.

Pablo

Amigo:

Busca con La Cura, Ficha conectora sensor acelerador, vas a encontrar un sínnúmero de fotos paso a paso para La Cura o cambiar la ficha (en mi caso lo hice y mejoró muchísimo) También te doy cómo dato que la ficha se consigue en casas de Peugeot, va en el 306 HDI.

Pablo

Anduve con ese problema, para colmo es difícil conseguir un scanner que lea las fallas del ABS. Verifiqué y ajusté los conectores del cableado, verifi´qué el funcionamiento en ruta despareja.
De última hay que ir a quién tenga el scanner Tecno II de GM y sepa manejarlo.
Espero serte de utilidad
Pablo

Anduve con ese problema, para colmo es difícil conseguir un scanner que lea las fallas del ABS. Verifiqué y ajusté los conectores del cableado, verifi´qué el funcionamiento en ruta despareja.
De última hay que ir a quién tenga el scanner Tecno II de GM y sepa manejarlo.
Espero serte de utilidad
Pablo

Va puesto a presión con clips plásticos.
Quitalo un día hábil para poder reponer los que se te pierdan o rompan.
Con un destornillador plano, con cuidado comenzás a levantarlo, vas dando la vuelta hasta completar. Lleva uno o dos al centro muy difíciles de volver a colocar.
Pablo

Primer dato: las camionetas HDI tienen motor Peugeot/ Citroen, los repuestos se consiguen más rápido y a mejor precio, sólo hay que tener cuidado en el No de serie del repuesto ya que hay variaciones que el procesador puede no reconocerlo ( creo que el motor de la camioneta es el del 306 HDI) Segund...

Amigos: Con el tiempo los burletes pierden elasticidad, el portón trasero con el peso de la cubierta se mueve, lo notan porque en el asiento del burlete se "gasta la pintura"y aparece la capa de base. Se mejora el cierre trabajando sobre la traba de la cerradura y el tope circular pero es ...

Amigo Chileno
Es tu GV gasolera o naftera?
Si es gasolera en esta página encontrarás un gran número de casos parecidos, te recomiendo los que dicen LA CURA
Pablo