Antes
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aca espero seguir saludandolos
Antes y despues!!!
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Hace timepo que estoy registrado aca y eh aprendido reudales de cosas de toda la comunidad, por algun tiempo no estuve activo pero espero estarlo visitando nuevemente para seguir aprendiendo y ayudar en lo que se pueda. por lo pronto les presento unas fotos de mi querido Samu llamado el 6 1/2 por algunos camaradas!!!
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Rafael Aguirre
suzukeando desde Mexico
Samurai 1986 japones
Pasos CALMINI 5.14:1 ROCKCRAWLER
SUSPENSION CALMINI 5"
Maxxis 235/75 r15 mud
Bodylift 2"
Winch 8000 lbs.
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-
chichocesar
- Suzukero Fanático !!!
- Mensajes: 1225
- Registrado: 02 Feb 2009 15:29
- Ubicación: General Roca
Gracias!!!
Gracias por comentar.
Lo que le eh hecho es cambiarle toda la suspensión stock por una de calmini de 5" lo cual lo levanto de forma barbara pero aun asi no flexeaba nada, parecía tabla con llantas y lo solucione volteando los rines (offset) y voila empezó trabajar mejor y eso me resulto en otro problema rosaban las llantas (gomas) con el salpicadero y como esto de las modificaciones es cuento de nunca acabar le hice un bodylift de 2 pulgadas hecho en casa el cual me hizo sufrir como 5 dias entre mandar hacer piezas e instalarlo yo solo, pero en quedo y soluciono el problema.
Lo que dices franchy de los gemelos (candados) me supongo que son los shackle o como aca les decimos columpios, la suspensión ya trae la adaptación para hacer el reverse shackle que te da mucha mas estabilidad en carretera en altas velocidades ya saben ustedes como son veloces los samurai 180 o 200 km/h
je je je.
También le cambie los pasos en el transfer puse unos de 5.14:1 también de calmini, carajo ya me debería patrocinar Calmini por los fierros que traigo y la publicidad que le hago.
Chichocesar el nombre de 6 ½ viene de una ruta hace algún tiempo donde por cuestión de organización y seguridad se enumeran los vehículos ya que algunas ocasiones no se conocen todos los asistentes y ya en línea (formados) me toco atrás de un hummer de esos gigantescos el cual era el 6 y por consiguiente me tocaba el numero 7 pero al ver la proporción de los vehículos decidieron ponerle 6 ½ en calidad de broma y desde entonces es conocido como el 6 ½, cabe mencionar y con mucho orgullo que yo pasaba por los pasos (obstáculos) sin ningún problema y al hummer lo teníamos que estar ayudando a pasar, lo que tienen de grandotes esos vehículos lo tienen de inútiles para el real 4x4. Y respecto a la morocha que sale al fondo que os puedo decir, ustedes tienen a las mujeres altas, rubias, mientras aca en México son muy voluptuosas ja ja ja ja pero son maravillosas de aca o de alla!!!
Lo que le eh hecho es cambiarle toda la suspensión stock por una de calmini de 5" lo cual lo levanto de forma barbara pero aun asi no flexeaba nada, parecía tabla con llantas y lo solucione volteando los rines (offset) y voila empezó trabajar mejor y eso me resulto en otro problema rosaban las llantas (gomas) con el salpicadero y como esto de las modificaciones es cuento de nunca acabar le hice un bodylift de 2 pulgadas hecho en casa el cual me hizo sufrir como 5 dias entre mandar hacer piezas e instalarlo yo solo, pero en quedo y soluciono el problema.
Lo que dices franchy de los gemelos (candados) me supongo que son los shackle o como aca les decimos columpios, la suspensión ya trae la adaptación para hacer el reverse shackle que te da mucha mas estabilidad en carretera en altas velocidades ya saben ustedes como son veloces los samurai 180 o 200 km/h
je je je. También le cambie los pasos en el transfer puse unos de 5.14:1 también de calmini, carajo ya me debería patrocinar Calmini por los fierros que traigo y la publicidad que le hago.
Chichocesar el nombre de 6 ½ viene de una ruta hace algún tiempo donde por cuestión de organización y seguridad se enumeran los vehículos ya que algunas ocasiones no se conocen todos los asistentes y ya en línea (formados) me toco atrás de un hummer de esos gigantescos el cual era el 6 y por consiguiente me tocaba el numero 7 pero al ver la proporción de los vehículos decidieron ponerle 6 ½ en calidad de broma y desde entonces es conocido como el 6 ½, cabe mencionar y con mucho orgullo que yo pasaba por los pasos (obstáculos) sin ningún problema y al hummer lo teníamos que estar ayudando a pasar, lo que tienen de grandotes esos vehículos lo tienen de inútiles para el real 4x4. Y respecto a la morocha que sale al fondo que os puedo decir, ustedes tienen a las mujeres altas, rubias, mientras aca en México son muy voluptuosas ja ja ja ja pero son maravillosas de aca o de alla!!!
Rafael Aguirre
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Pasos CALMINI 5.14:1 ROCKCRAWLER
SUSPENSION CALMINI 5"
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chichocesar
- Suzukero Fanático !!!
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realmente muy buena chata
Muy buena la chata!!
En argentina tendria que vender un riñon y un huev... para poder pagarlas, pero me diste unas ideas interesante
Voy a ponerme a pensar como hago algo con el presupuesto que tengo.
Sigo interesado en la morocha.... .Pa' Mejico me voy........
En argentina tendria que vender un riñon y un huev... para poder pagarlas, pero me diste unas ideas interesante
Voy a ponerme a pensar como hago algo con el presupuesto que tengo.
Sigo interesado en la morocha.... .Pa' Mejico me voy........
queriendo regresar a las bases...
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chichocesar
- Suzukero Fanático !!!
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como comentaron por ahí, estamos lejos de conseguir esos Kits, pero podrías colaborar con algo, a ver si podemos hacer algunas cosas nosotros.
El kits era de 2.5" o de 5"?
Podes colocar fotos de los dos anclajes y candados de las ballestas delanteras? Y de los candados traseros.
Luego te pedire las medidas entre pernos.
Veremos que podemos hacer.
Haa, a que te refieres con esto?
solucione volteando los rines (offset)
No se que significa.
saludos
El kits era de 2.5" o de 5"?
Podes colocar fotos de los dos anclajes y candados de las ballestas delanteras? Y de los candados traseros.
Luego te pedire las medidas entre pernos.
Veremos que podemos hacer.
Haa, a que te refieres con esto?
solucione volteando los rines (offset)
No se que significa.
saludos
El kit de suspensión es de 5" y con mucho gusto le tomo las fotos necesarias para que veas como esta instalado, pero será hasta el fin de semana por que ahora me encuentro en la capital de México y el samurai lo tengo en provincia en casa de fin de semana.franchy escribió:como comentaron por ahí, estamos lejos de conseguir esos Kits, pero podrías colaborar con algo, a ver si podemos hacer algunas cosas nosotros.
El kits era de 2.5" o de 5"?
Podes colocar fotos de los dos anclajes y candados de las ballestas delanteras? Y de los candados traseros.
Luego te pedire las medidas entre pernos.
Veremos que podemos hacer.
Haa, a que te refieres con esto?
solucione volteando los rines (offset)
No se que significa.
saludos
Lo de offset me refiero a voltear los rines, ja ja ja dije lo mismo, es una modificación que te realiza un taller de torno es decir quita la soldadura de la cara plana del rin (wheel) girar el rin y volver a soldar, con esto ganas espacio entre el vehículo y la goma, obtienes mayor distancia entre las gomas en paralelo y por lo tanto mayor estabilidad, pero hay que tener cuidado en la cantidad de cm por que te puede quedar un vehículo que no de vuelta en forma correcta existen por ahi en la red unas calculadoras de offset. también se tapa con soldadura el orificio original de la válvula y se realiza uno nuevo para colocar la nueva válvula es importante que lo realice un excelente tornero (no se como le digan por alla) para que una vez realizado el trabajo se puedan volver a balancear.
te pongo unas imágenes
Esta es la vista en corte de un rin (Wheel)
Aca igual pero ya con el offset!
Aca el detalle sin offset, espero se distinga
Y aca con offset
estoy seguro que ya conocias esta modificacion pero con otro nombre.
saludos.
Rafael Aguirre
suzukeando desde Mexico
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Winch 8000 lbs.
suzukeando desde Mexico
Samurai 1986 japones
Pasos CALMINI 5.14:1 ROCKCRAWLER
SUSPENSION CALMINI 5"
Maxxis 235/75 r15 mud
Bodylift 2"
Winch 8000 lbs.
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Federico Alvarez
- Suzukero Asiduo !
- Mensajes: 309
- Registrado: 04 Jul 2005 20:22
- Ubicación: Pto Madryn
Muy buen Samu, Estoy con ganas de pedir un kit calmini de 2". Debería solicitar el brazo pitman tambien?, ya que seguro queda desalineado.
EL kit trae las gemelas tipo boomerang y las modificaciones delanteras y traseras. Esto decis que siguio quedando muy duro??, osea sin torcionar???
Agradeceria si nos podes dar un poco mas de detalles.
Si hay medidas de las piezas posiblemente podamos hacer algo nosotrs, es complicado y muy caro acceder a esas modificaciones.
Un abrazo y buen regreso al foro!!!
FEderico
EL kit trae las gemelas tipo boomerang y las modificaciones delanteras y traseras. Esto decis que siguio quedando muy duro??, osea sin torcionar???
Agradeceria si nos podes dar un poco mas de detalles.
Si hay medidas de las piezas posiblemente podamos hacer algo nosotrs, es complicado y muy caro acceder a esas modificaciones.
Un abrazo y buen regreso al foro!!!
FEderico
hola.
simplemente la modificacion la conosia como dezplazar centro de llantas ( asi se llama aqui la parte metalica de las ruedas.)
te adjunto un imagen de las medidas que necesito para ver si hago algo.
gracias
[/img]http://img99.imageshack.us/img99/1066/suzue.jpg[url]
simplemente la modificacion la conosia como dezplazar centro de llantas ( asi se llama aqui la parte metalica de las ruedas.)
te adjunto un imagen de las medidas que necesito para ver si hago algo.
gracias
[/img]http://img99.imageshack.us/img99/1066/suzue.jpg[url]
Hola:
Quiero reflotar el post para recordarles a The_Gone, y/o Federico Alvbarez, que tienen el kit calmini que invierte la posicion de soporte de los elasticos delanteros, si me pueden pasar un par de medidas. las que estan en la grafica que esta an el mensaje anterior a este.
Tambien estaria bueno que nos cuentn si sienten cambio al hacer esta modificacion. Se siente mas estable.?
la medida del gemelo boomeran no la necesito. Ya los fabrique y coloque y logre levantar 2.5 (1") la parte trasera. Me falta levantar adelante.
Gustavo, que opinas de esta modificacion?
Saludos
Quiero reflotar el post para recordarles a The_Gone, y/o Federico Alvbarez, que tienen el kit calmini que invierte la posicion de soporte de los elasticos delanteros, si me pueden pasar un par de medidas. las que estan en la grafica que esta an el mensaje anterior a este.
Tambien estaria bueno que nos cuentn si sienten cambio al hacer esta modificacion. Se siente mas estable.?
la medida del gemelo boomeran no la necesito. Ya los fabrique y coloque y logre levantar 2.5 (1") la parte trasera. Me falta levantar adelante.
Gustavo, que opinas de esta modificacion?
Saludos
