Ahora bien tengo una par de preguntas para hacerles para ir involucrándome en el tema:
1- Llaves. Al momento solo tengo un control con su respectiva llave. El dueño anterior esta buscando el otro juego peeero puede existir la posibilidad de que no aparezca. Hable con Mecanica Bragado y me comentaron que la llave/control sale algo de 1500 mangos + 500 de mano de obra incluyendo la autorización del infocard. Algún tip u opción al respecto?
2- La camioneta cuando la sacas en segunda con bajas revoluciones transmite una vibración en parte del torpedo y me han dicho que es algo normal una vez que el vehículo alcanza los 40.000 KM. Alguien ha leido y visto como solucionar ese ruido molesto???.
3- Algo que tiene mas o menos que ver con el punto anterior quisiera saber si alguno ha trabajado en buscar insonorizar el habitáculo para evitar los ruidos a plástico y vibraciones mayormente predominante en invierno. En la anterior camio habia resuelto bastante bien el tema con los burletes adhesivos goma espuma de Suprabond pero capaz alguno tiene alguna solución mas piola y no faltaría de mas saber donde meter mano para disipar o eliminar ruidos.
4- El manual habla de un sensor de luz para las luces. El modelo 2.4 que llega aca no lo tiene no?
5- No sienten a bajas velocidades (primera o segunda) el motor como si fuera un efecto "SOFT"
de un sonido a motor diesel???, ahora si lo pisas se nota claramente el sonido de naftero.Desde ya gracias por todo!!!!
) esa vibración en el torpedo cuando al doblar en una esquina no se rebaja en caso de la tercera o en segunda si queres salir en dicho cambio, no es para nada elastica debajo de las 1500 vueltas 
Mmmm no, la verdad que no
No, despues junta polvo y es peor, nada de silicona, a lo sumo en los burletes humedecelos con WD40
