No me envidien,,,

[Uly]

La verdad un Fierroooooo..... Todas con motor v6, que por el momento es el unico que trae, la verdad me encanto y por los comentarios de Yubel y Gabriel Gunst en imparable en todo terreno, aprovecho para agradecer a Yubel y Gabriel y mandarles un fuerte abrazo..








gracias.

[Lito]

Ulo la verdad q yo la probe el sabado como t comente, es mas estuve con gabriel, y la verdad q me parecio una flor de po$%&, la gente de Gm de la mano del concesionario local, q fue quien me invito a la presentacion, habian armado un circuitito q se pasaba de boludo y simple, tenia dos barritos a los q apenas se le divisaba la huella, y un par de lomaditas. Conclusion en el barro no da ni lastima, en las lomaditas toco x todos lados, adelante cuando la encaraba, en el medio cuando la pasaba, y atras cuando la bajaba, es muy bajita y como se daran cuenta los angulos muy pobres. En todo terreno me parecio muy parable, al menos en este circuitito al q dicho sea de paso no me dejaron acceder con mi propia chata, habra sido para q el resto de los espectadores no notasen su pauperidad en ese ambito . Para la ruta en cambio debe ser un flor de fierro 187 Cv y la serenidad de un v6, sumado al confortable espacio interior, sin ser un derroche de lujo ni de espaciocidad, han de permitir un buen viaje a velocidades crucero de 160 o 170 km/h.
Esteticamente me parecio feisima, es tan larga q en vez de parecer una todoterreno o una SUV parece una minivan, pero eso es algo muy subjetivo. Eso si hay q reconocer la terminacion esmerada q tiene, aunque los plasticos simil madera del interior podrian ser de mejor calidad.
En definitiva yo no la compraria bajo ningun concepto, al menos para el uso q yo le doy a mi Gv.
Se vera q dice el mercado...

[DanyEl14]

Que grande Yubel probando las Suzukis !!!

Te queda bien la camioneta en la foto Uli, por qué no la pedís prestada por un tiempo así la convertimos ?

El tema es como dice Lito, cualquier camioneta "standard" con ruedas de calle por más 4x4 que sea, tiene sus limitaciones

Esta GV en particular y por lo que se ve en las fotos, al ser más larga es mas facil que se quede colgada en el medio y ademas parece tener menos ángulos de ataque que la GV anterior, con lo cual es lógico que el circuito de "prueba" sea para que pase la prueba

Si algún dia alguien se compra una, y la modifica un poco en altura y cubiertas, hay que ver si con el peso que tiene puede transmitir toda la potencia ( dado que le sobra ) al piso, o le va a pasar lo mismo que a la GV V6 ( como la que tenía JuanMa ) que quedaba con las rueditas en el aire porque le sobraba motor...

Como todo vehículo nuevo, habrá que esperar a ver como funciona, y si mientras tanto podemos "probarlas" nunca está de más

[Uly]

Lito, esta standar, o sea tampoco le pidas mucho, yo no la vi tan larga a comparacion de la GV, si un poco mas, debe tener el largo de una Cherokee, pero la verdad me gusto y mucho.
Sobre la velocidad la pusieron a 190km, y va muy bien, asi mismo con el consumo por ser un v6 no es exagerado.
Y la vimos salir de abajo con Juanca y Ale en la ruta, y la verdad nos impresiono como salio, un avion..
Entiendo y respeto sus comentarios pero no creo que sea para tirarla tan abajo.

Viste Dany, sali lindo no? por fin en una...jaja

[cma4x4]

Toda opinión es subjetiva... así que no es discutible...
Pero a mí me gusta como auto el BM (no X5, X3, ci clase 1), y como todo terreno, una que sirva como tal...