PROTECCIONES CUBRE CARTER Y DEMAS - Vitara

[LATAC 4X4]

Bueno, volviendo a meterle un poco de mano a la Vitarita, después que vuelvo de trabajar, les paso un par de fotos del cubre carter y ya lo tengo empezado al cubre transfer y cubre tanque. Cuando lo termine lo posteo.

Antes del chapon le fije un travesaño que une las parrillas delanteras (de paso le da un poco mas de rigides al anclaje de las parrillas. Es para fijar los largueros de elasticos de rastrojero. Opte por estos porque no son muy pesados y las hojas eran bastante largas y de poco peso. En realidad lo mas importante es proteger el dife de aluminio.



Y sobre los elasticos, va la placa de aluminio antideslizante. Opte por esta porque haciendo pruebas tiene mucho mas rigides que una chapa del mismo espesor y de paso mucho menos peso y no se oxida.



Me sirvió escuchar cada comentario, de los que ya lo tienen colocado, para decidirme en hacerlo.

Saludos
Adrian

[Vitaris93]

Off Topic.... QUIERO MI CASA CON GARAGE CUBIERTO!!!!!

[Geo Tracker]

Felicitaciones, por ese trabajo! Curiosidad, creatividad y empeño, a mi parecer es una buena mezcla que deja buenos resultados.

[Mauricio]

EXCELEEENNTE TRABAJO!! Coincido con Vitaris, ojálá viviera en una casa con garage en vez de un departamento !!

[LATAC 4X4]

No se imaginan lo contentos que se ponen los vecinos ¡¡¡

Pero saben que a las 00 hs. corto

[Ermitaño]

Queda bonito el resultado!!!

[Tortugaverde]

Buenisimo Adrian. Quedó al pelo.
No se si conte cuando estuve por tus pagos, pero saqué el cubre caja de transferencia despues del viaje y la verdad que el pobre cumplio con creces el castigo (parece un 8).
Tengo ganas de averiguar, por los protectores que le hacen a los autos de rally, que segùn lo que vi son de fibra de vidrio. Si de fibra y tan livianos y resitentes como los de aluminio.
Te imaginas que en el caso los rally, le dan para que tenga y no le perdonan a nada.
Estoy en el tema, cualquier cosa te aviso.


Tortuga.
Eduardo VCPaz.

[Jose Ponce de Leon]

No se si realmente son de fibra... mas bien creo que son de kevlar.

Ahora, en Rally los 'patines' -como los llamamos acá- sólo sirven para las piedras que saltan con las ruedas, por ahí para proteger de algún golpe esporádico.

De que les dan para que sufran, les dan... pero creo que el '(ab)uso' en off-road es mucho más intenso que en el rally.

[LATAC 4X4]

Ok, Tortuga, chiflá poque yo puse el post justo para escuchar comentarios.

Ayer terminé de probarlo en ciudad y un poco en ruta y la temp. del motor y caja no varía para nada.
El carter estaba a 80 grados y la caja en 68 del lado de adelante y en 65 atrás. Igual que antes casi con la misma temp.ambiente

[Lito]

Che Adrian quedo barbaro el delantero, el mio tb tiene la misma estructura de elasticos x debajo.
Cuando tengas listo el de la transfer posteate las fotitos xq es el unico q me falta asi veo como lo hago para la Gv.
Saludos!!

[LATAC 4X4]

Lito, lo de los elasticos por arriba del chapon, lo tomé de vossss

Ahora no te imaginas cuantas veces tuve que afilar las mechas, por mas baja velocidad y aceite que le metía.

Lo de la fibra es para pensarlo ¡¡¡

[Cristian_sajama]

LATAC si no es mucho joder me podes pasar detalles técnicos, como medidas y numero de chapa me gustaria relizarlo igual.
Saludo

[Cristian_sajama]

no cambian en nada, son iguales