ser vencido.
Aparte de bromas, eligieron un fin de semana para mostrar sus 4x4 con
muchisimo viento.
Hubo muchisimo publico, y pudieron manejar las camionetas.
Expedition Toyota en Claromeco.
-
Gustavo
- Suzukero Extremo
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- Ubicación: Tres Arroyos y Claromecó
Expedition Toyota en Claromeco.
Seguramente el gas oil era de mala calidad, porque ese medano no pudo
ser vencido.
Aparte de bromas, eligieron un fin de semana para mostrar sus 4x4 con
muchisimo viento.
Hubo muchisimo publico, y pudieron manejar las camionetas.
ser vencido.
Aparte de bromas, eligieron un fin de semana para mostrar sus 4x4 con
muchisimo viento.
Hubo muchisimo publico, y pudieron manejar las camionetas.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
-
JuanMa - JMV6
- Suzukero Incondicional
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Si me llevo a los conocimiendo de cuando hacen Test en Pinamar todos los santos años.
Hacen esa maniobra para explicar como hacer marcha atras a los participantes si no logran subir.
Tambien van derrapando en la laderas de los medanos, para perder el miedo de quedar de costado en alguna subida, y otras tecnicas mas de seguridad de manejo en la arena.
Si se fijan siempre van por distinta huella y tienen la marcha atras colocada. Tambien muestran que no se debe frenar de golpe en la arena.
Me olvidaba, no lo digo para defender la marca, sino para explicar en general el tipo de test que hacen.
Hacen esa maniobra para explicar como hacer marcha atras a los participantes si no logran subir.
Tambien van derrapando en la laderas de los medanos, para perder el miedo de quedar de costado en alguna subida, y otras tecnicas mas de seguridad de manejo en la arena.
Si se fijan siempre van por distinta huella y tienen la marcha atras colocada. Tambien muestran que no se debe frenar de golpe en la arena.
Me olvidaba, no lo digo para defender la marca, sino para explicar en general el tipo de test que hacen.
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Gustavo
- Suzukero Extremo
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- Registrado: 13 Dic 2004 18:33
- Ubicación: Tres Arroyos y Claromecó
Las maquinas pueden ser muy buenas, pero los maestros, la pifiaron
bastante. (Es perdonable).
Hoy fue el comentario de lo mal que trepaban las Toyotas.
Pero no eran ellas, fueron los choferes asignados.
Es archi comprobado que son unos fierrazos barbaros.
(Una estaba encajada totalmente y le seguia dando palo, luego le
avisaron que estaba en simple).
Pero todo tiene explique.
Quizas cuidaron mucho las camionetas, y lo que yo creo, y sin que se
ofendan los pilotos, es que tienen muchisima teoria, pero les falta practica
Es normal ver llegar a nuestras costas, 4x4 tremendamente equipados,
con muchisimos dolares a cuestas, pero los dueños, tiene pocas
oportunidades de aprender lo real, donde lo teorico solo sirve de guia.
Es como un universitario recien egresado, si es inteligente, se dara
cuenta que tiene el titulo, pero la realidad es que tendra que seguir
perfeccionandose en el trabajo especifico en el cual se desempeñara.
Todos tuvimos que aprender a leer el terreno en algun momento.
Es critica constructiva.
(Tirando todas las cartas a la mesa, ........ "muchos" de los que tienen
Toyos 4x4, estan muy creidos, y miran por encima del hombro a otras
marcas).
bastante. (Es perdonable).
Hoy fue el comentario de lo mal que trepaban las Toyotas.
Pero no eran ellas, fueron los choferes asignados.
Es archi comprobado que son unos fierrazos barbaros.
(Una estaba encajada totalmente y le seguia dando palo, luego le
avisaron que estaba en simple).
Pero todo tiene explique.
Quizas cuidaron mucho las camionetas, y lo que yo creo, y sin que se
ofendan los pilotos, es que tienen muchisima teoria, pero les falta practica
Es normal ver llegar a nuestras costas, 4x4 tremendamente equipados,
con muchisimos dolares a cuestas, pero los dueños, tiene pocas
oportunidades de aprender lo real, donde lo teorico solo sirve de guia.
Es como un universitario recien egresado, si es inteligente, se dara
cuenta que tiene el titulo, pero la realidad es que tendra que seguir
perfeccionandose en el trabajo especifico en el cual se desempeñara.
Todos tuvimos que aprender a leer el terreno en algun momento.
Es critica constructiva.
(Tirando todas las cartas a la mesa, ........ "muchos" de los que tienen
Toyos 4x4, estan muy creidos, y miran por encima del hombro a otras
marcas).
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
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Gustavo
- Suzukero Extremo
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- Registrado: 13 Dic 2004 18:33
- Ubicación: Tres Arroyos y Claromecó
Tal vez, por parte de los organizadores, tenian ordenes de no castigarlas,
de no encarar fuerte los obstaculos, en prevencion de accidentes,
pues habia publico, y las demandas, estan al orden del dia.
Che Gaston, fuera de joda, todos quisieramos llegar a tener uno de esos
aparatos, pues son unos fierrazos, ademas, el valor de reventa es grande,
pero lo de la luz de marcha atras, era porque se quedaban, no era una
tactica.
Quizas si enseñaban como retroceder, pero en otro sitio.
Para hacer escuela las cubiertas estaban supongo con 20 libras, bien
para evitar destalonamientos.
Claro que si van a desafiar en travesia, seguramente las bajarian mas.
Les afirmo que si me dan una de esas para manejar, seria pesimo
conductor durante un previo entrenamiento.
Son 4x4 pesados y hay que tomarles la mano.
Reitero HP, la 3000 tiene y de los buenos, la 2500, .......... no.
de no encarar fuerte los obstaculos, en prevencion de accidentes,
pues habia publico, y las demandas, estan al orden del dia.
Che Gaston, fuera de joda, todos quisieramos llegar a tener uno de esos
aparatos, pues son unos fierrazos, ademas, el valor de reventa es grande,
pero lo de la luz de marcha atras, era porque se quedaban, no era una
tactica.
Quizas si enseñaban como retroceder, pero en otro sitio.
Para hacer escuela las cubiertas estaban supongo con 20 libras, bien
para evitar destalonamientos.
Claro que si van a desafiar en travesia, seguramente las bajarian mas.
Les afirmo que si me dan una de esas para manejar, seria pesimo
conductor durante un previo entrenamiento.
Son 4x4 pesados y hay que tomarles la mano.
Reitero HP, la 3000 tiene y de los buenos, la 2500, .......... no.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
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Gustavo
- Suzukero Extremo
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- Registrado: 13 Dic 2004 18:33
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Gaston, si vamos por la simpleza de la aspirada, estoy totalmente de
acuerdo.
Soy del mismo pensar, que sea simple de reparar.
Recien vengo del mecanico, que tiene 2 vehiculos complicados con la
inyeccion y no se consiguen repuestos.
Ya no queire tener mas quilombos con tomar vehiculos con
computadoras, pues en Argentina los repuestos,........que se arregle el
que se le rompe, lo que le mandan no corresponde, y esos tiempos y
gastos, no se le pueden cobrar al propietario.
En las agencias, que tiene los repuestos, cambian todo hasta que se
soluciona la falla, lo que esta bien lo que esta mal, pasan la facturay a
callarse.
acuerdo.
Soy del mismo pensar, que sea simple de reparar.
Recien vengo del mecanico, que tiene 2 vehiculos complicados con la
inyeccion y no se consiguen repuestos.
Ya no queire tener mas quilombos con tomar vehiculos con
computadoras, pues en Argentina los repuestos,........que se arregle el
que se le rompe, lo que le mandan no corresponde, y esos tiempos y
gastos, no se le pueden cobrar al propietario.
En las agencias, que tiene los repuestos, cambian todo hasta que se
soluciona la falla, lo que esta bien lo que esta mal, pasan la facturay a
callarse.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
SEGURAMENTE FUE UN TEMA DE PILOTO U ORGANIZADOR 
,LO DIGO POR QUE EL MES PASADO CUANDO FUIMOS A LA MEGA4 EN NUESTRO EQUIPO ESTABA JOSE DE ROSARIO QUE TIENE UNA TOYO DE ESAS Y LES ASEGURO QUE ES UN CAÑO FUE JUGANDO 
POR ARRIBA DE TODOS LOS MEDANOS SIN NINGUN TIPO DE PROBLEMAS , CREO QUE TITOLOCO LO ACOMPAÑO Y SEGURO NO ME DEJA MENTIR , SI BIEN JOSE MANEJA MUY BIEN EN LA ARENA LA CHATA ES UN CAÑO 
, QUIERO UNA YAAAAA!!! 
,LO DIGO POR QUE EL MES PASADO CUANDO FUIMOS A LA MEGA4 EN NUESTRO EQUIPO ESTABA JOSE DE ROSARIO QUE TIENE UNA TOYO DE ESAS Y LES ASEGURO QUE ES UN CAÑO FUE JUGANDO POR ARRIBA DE TODOS LOS MEDANOS SIN NINGUN TIPO DE PROBLEMAS , CREO QUE TITOLOCO LO ACOMPAÑO Y SEGURO NO ME DEJA MENTIR , SI BIEN JOSE MANEJA MUY BIEN EN LA ARENA LA CHATA ES UN CAÑO , QUIERO UNA YAAAAA!!! Gus, estoy de acuerdo.
Volviendo al tema inicial del post. Es como comenta Leonardo, por ejemplo, en Pinamar tenes todos los veranos el test de todas las marcas, sin fanatismo, la cuestion es subir y testearlas.
En esas pruebas como en la foto, se hace pasos mal para mostrarle al usuario que no se debe hace, y despues hacen las cosas bien para mostrarles la forma correcta.
Si estuvistes de acompañante escucharas las charlas flamantes de piloto.
Por eso te pregunto su hicistes el test y quien lo daba.
De Suzuki tambien se realizan y son un placer verlos subir de cola un medano, cuando en una travesia de amigos se acopla una Suzuki, lo unico que le decimos es .... vamos!!!
Gustavo, en Enero te quiero ver si es factible ante tus obligaciones laborales en un finde en los medanos de Pinamar y de paso miramos todos los stands de las marcas.
Volviendo al tema inicial del post. Es como comenta Leonardo, por ejemplo, en Pinamar tenes todos los veranos el test de todas las marcas, sin fanatismo, la cuestion es subir y testearlas.
En esas pruebas como en la foto, se hace pasos mal para mostrarle al usuario que no se debe hace, y despues hacen las cosas bien para mostrarles la forma correcta.
Si estuvistes de acompañante escucharas las charlas flamantes de piloto.
Por eso te pregunto su hicistes el test y quien lo daba.
De Suzuki tambien se realizan y son un placer verlos subir de cola un medano, cuando en una travesia de amigos se acopla una Suzuki, lo unico que le decimos es .... vamos!!!
Gustavo, en Enero te quiero ver si es factible ante tus obligaciones laborales en un finde en los medanos de Pinamar y de paso miramos todos los stands de las marcas.
Jajaj, Diego te confustistes de marca, jajajajaj, era el de Ranger jajaj
Como andas amigooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????, este verano espero verte por las dunas!!!
Te equivocastes!!!! ante vos me saco el sombrero por tus conocimientos de los Test, y eso lo sabes. Jajaj.
Totalmente de acuerdo, se tiene que tener muy en claro manejar la Eco, yyy Sergio con los Fiats?
Me parece que no conocieron a Marcos.
Como andas amigooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????, este verano espero verte por las dunas!!!
Te equivocastes!!!! ante vos me saco el sombrero por tus conocimientos de los Test, y eso lo sabes. Jajaj.
Totalmente de acuerdo, se tiene que tener muy en claro manejar la Eco, yyy Sergio con los Fiats?
Me parece que no conocieron a Marcos.
En Miramar o Pinamar? Son dos arenitas totalmente opuestas en manejo.
Como anda Daniel, hace rato que no lo veo. Ahora..... cagado en las patas???, no te creo. Si hicimos dijo el mosquito cada una?
Ahora, me acorde de algo. Algunas marcas, toman gente para ser pilotos de los tests de la zona, porque de esta forma bajan los costos de promocion. Esta gente al ser de la zona, sabe muy bien del manejo en sus terrenos, pero quizas de la mecanica especifica del vehiculo no.
Como anda Daniel, hace rato que no lo veo. Ahora..... cagado en las patas???, no te creo. Si hicimos dijo el mosquito cada una?
Ahora, me acorde de algo. Algunas marcas, toman gente para ser pilotos de los tests de la zona, porque de esta forma bajan los costos de promocion. Esta gente al ser de la zona, sabe muy bien del manejo en sus terrenos, pero quizas de la mecanica especifica del vehiculo no.
