Consumo de aceite - pido opiniones

[tronkete]

hola amigos soy nani troncoso pero estoy desde deste nuevo lugar dado que la otra direccion la tengo en la copu de la oficina y no puedo entrar desde casa
la canosa me consumió casi 4 lts de aceite en 3.000 kmts ( hace un mes que la compre) y el motor tiene 141.000 kmts.
que les parece, le hago cambio de aros solamente o alguna otra cosa más
como soy de neuquen pienso comprar los repuestos en mecanica bragado que me parece son tipos confiables.
debo tener alguna precaucion en especial???
chas gracias

[aaronm]

Hola Nani,
Obviamente 4l en 3000km es una guasada. Se lo fuma todo o tambien pierde?
De todos modos, y a lo que va tu pregunta, en mi opinión hacer solamente un cambio de aros sólo se justifica en tres casos:
1) Si el motor estaba ok y por accidente tuvo una recalentada.
2) Si andás mal de guita y no te da para otra cosa.
3) Si la vas a vender y no querés mostrar que fuma tanto.
Si no se dan estos caso, me parece que es tirar la guita. Normalmente el desgaste de un motor es general y parejo, y al hacer un cambio de aros y retomar la compresión original sin haber reparado de abajo, se acelera el desgaste de abajo y termina en rotura.

[Paulo]

Coincido plenamente con aaronm!!!!!!!
Saludos
Paulo

[Carlos Lucchini]

Nani a mi me pasó algo por el estilo me gastaba 1 litro cada 300 km, después de hacerle un cambio de aros y pistones.
Lo mas apropiado (dentro de tus posibilidades) es hacer como dice aaronm el motor completo, vas a gastar un poco más pero una sola vez,
no como yo .
Un abrazo

[JuanG MDQ]

coincido con aaronn, de todas formas no tengo idea de cuanto sale hacer un motor hoy, deberias poner en la balanza si te conviene hacerlo o tirarle un par de aros y venderla.
si averiguas cuanto sale hacerle el motor completo, pasa el dato pls.

saludos
juan

[Carlos Lucchini]

Calcula entre 6 y 7 lucas.

[Carlos Lucchini]

Perdón me colgue con la guita y me olvide de escribir mi modesta opinion.
Si la chata está buena, yo le haría el motor porque de otra manera, gastas guita, la vendés y comprás otra que tampoco sabés si está todo OK. Se entiende.
Aparte un cambio de chata por el mismo modelo debe ser mas o menos la misma guita que vas a gastar en hacer el motor.
Insisto es mi modesta opinión.
Un abrazo

[aaronm]

La primera opinión era técnica. Viendolo desde el punto de vista económico, hacer un motor es un proyecto de largo plazo, porque si le metés 7 lucas a una chata que vale, ponele 35 lucas, es para quedártela por lo menos los próximos 100.000km, y si hablamos de un modelo 93 eso quiere decir que algún día te va a tocar hacer embrague, frenos, amortiguadores, batería, tren delantero y rezar que no se te jodan ni la caja ni los diferenciales. En fin, creo que depende de como lo veas a futuro.

[tronkete]

gracias queridos amigos
en realidad voy a ver si sigo la opinion de aromn ( y sus seguidores)
la chata es 93 y la compre hace un mes y medio
yo trabajo en cutral co, a 110 kmts de neuquen y voy y vuelvo todos los dias (220/240kmts por dia le hago a la canosa)
por lo tanto me juego y me largo a hacerle el motor.
mi mecanico me dio una lista de repuestos tentativa:
juego de juntas
aros
retenes
pistones
cojinetes de biela y bancada
por las dudas, si llega a estar mal: bomba de aceite
mañana empiezo a preguntar precios de repuestos y despues que mi mecanico me lo diga, les cuento cuanto vale la mano de obra aqui en neuquen
gracias a todos

[aaronm]

Bomba de aceite es una fija, te garantiza que lo demás funcione bien.
Normalmente también se hacen válvulas (rectificación de asientos y cambio de guías y retenes) y distribución (cambio de cadena, tensores y retenes)