VENDO UNO 4PUERTAS NEGRO CASI SIN SOBREPRECIO ENTREGA INMEDIATAwillybyfour escribió:JEJE...Me interesa...me interesa....!!
Willy ( muy calentito con el Wrangler..)
JIII AL TALEER ( CapÃtulo II)
- angelrafael
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- Marcelo7
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CREO QUE POR PRECIO NO SE PUEDE COMPARAR CON LA JIII. SON CASI CINCUENTA LUCAS MAS !....
LA SW4 MANUAL CON CUERO VALE CASI 165.000 PESOS.
SINCERAMENTE ME PARECE UN AFANO POR EL TIPO DE CAMIONETA QUE ES, LA CALIDAD DE TERMINACIONES Y EL EQUIPAMIENTO QUE TRAE.
NO DUDO DE SU ROBUSTEZ, CONFIABILIDAD Y DEL EXCELENTE SERVICIO POST-VENTA DE TOYOTA, PERO ME PARECE MUCHO POR ESA CHATA.
COMPARANDO ASI, SIN IMPORTAR EL PRECIO, PONGO 35 LUCAS MAS Y ME COMPRO UNA PATHFINDER DCI QUE TIENE MUCHA MEJOR CALIDAD DE TERMINACIONES Y EQUIPAMIENTO QUE LA SW4, NI LO DUDO.
SALUDOS
MARCELO
LA SW4 MANUAL CON CUERO VALE CASI 165.000 PESOS.
SINCERAMENTE ME PARECE UN AFANO POR EL TIPO DE CAMIONETA QUE ES, LA CALIDAD DE TERMINACIONES Y EL EQUIPAMIENTO QUE TRAE.
NO DUDO DE SU ROBUSTEZ, CONFIABILIDAD Y DEL EXCELENTE SERVICIO POST-VENTA DE TOYOTA, PERO ME PARECE MUCHO POR ESA CHATA.
COMPARANDO ASI, SIN IMPORTAR EL PRECIO, PONGO 35 LUCAS MAS Y ME COMPRO UNA PATHFINDER DCI QUE TIENE MUCHA MEJOR CALIDAD DE TERMINACIONES Y EQUIPAMIENTO QUE LA SW4, NI LO DUDO.
SALUDOS
MARCELO
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Estimado Marcelo te pido disculpas por no responderte antes pero me fue imposible. Te cuento que los amortiguadores delanteros mas las casoletas fueron cambiadas sin problemas en la consecionaria oficial Mansilla de Rosario. El ruido mejoro muchisimo pero no desaparecio, la situacion solo mejoro considerablemente. Yo estoy conforme y estoy seguro del cambio ya que marque los amatiguadores antes. Willy creo que tus problema no se solucionan porque esta llevando tu chata a una consesionaria poco seria o con pocas ganas de laburar. Aca la salieron a probar y completaron en la computadora el problema y a los 10 dias GM confirmo y se hicieron los trbajos sin ningun problema con costo cero. Con el cinturon inercial central trasero que se habia trabado fue igual.
Hace unos dias llegamos de Villa la Angostura con un total de 4500 km, 1600 desde Rosario y el consumo promedio dado por la computadora fue de 8,2 l/km. La chata se comporto de 10 tanto en ripio, hielo como en asfalto donde ahi si era dificil de no estar por encima de los 140. Yo estoy muy conforme.
Hace unos dias llegamos de Villa la Angostura con un total de 4500 km, 1600 desde Rosario y el consumo promedio dado por la computadora fue de 8,2 l/km. La chata se comporto de 10 tanto en ripio, hielo como en asfalto donde ahi si era dificil de no estar por encima de los 140. Yo estoy muy conforme.
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- Suzukero
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che la verdad que buena esta la Wrangler... me dejo la bocva abierta....
un amigo mio compro la JIII aqui en tuc. al mes tuvo problemas con el embrague. no le reconocieron nada. tuve lo chata 30 dias parada y tuvo q gatillar un embrague nuevo por q estaba podrido de tenerla parada y que rn GM se hagan los giles.. esta re caliente con ese asunto.
ya le dije q se la compro yo despues cuando quiera mal venderla por el enojo. jajaj
saludos
un amigo mio compro la JIII aqui en tuc. al mes tuvo problemas con el embrague. no le reconocieron nada. tuve lo chata 30 dias parada y tuvo q gatillar un embrague nuevo por q estaba podrido de tenerla parada y que rn GM se hagan los giles.. esta re caliente con ese asunto.
ya le dije q se la compro yo despues cuando quiera mal venderla por el enojo. jajaj
saludos
ante tanta critica alconsumo y el ruido
Hola!!, estoy entusiasmado con la J3 pero realmente vengo escuchando de los amortiguadores el consumo y la falta de empuje desde hace meses.
Tengo un conocido en bolson que tiene una y una outback... y prefiere la subaru !?
Ahora que salio la nueva forester, que ademas tiene reductora y rinde mas el tormo... como ven la comparacion
Si ya se la j3 es mas linda
Tengo un conocido en bolson que tiene una y una outback... y prefiere la subaru !?
Ahora que salio la nueva forester, que ademas tiene reductora y rinde mas el tormo... como ven la comparacion
Si ya se la j3 es mas linda
gugozuk: no todos los usuarios de JIII estamos disconformes. De hecho yo estoy muy contento tanto en el comportamiento Offroad como en el consumo, ya que despues de recorrer 4300 km en 9 días sobre toda clase de terreno rindió mejor de lo esperado, unos 10 km por litro a 110, 8.6 km por litro en Offroad, 8 km por litro a 130. Volvimos con Guillote que tiene una GV 1.6 y cuando cargamos combustible en todas las estaciones de servicio verificamos que las dos chatas, 1.6 vs 2.0, consumieron EXACTAMENTE lo mismo. El barro lo pasaba muy bien, y eso que teníamos cubiertas de calle. No nos quedamos nunca, no se rompió nada y la siempre con una nadar de lo mas comfortable.
gracias claudio
es parece , mas una cuestion de suerte
veo bajar los precios de las 4x4 y no me animo, no es poca plata
vi la subaru, es mas linda de lo esperado , pero no tiene la facha de la j3
lo que si tira como la.....el tema seria ponerlas a la par en campo habierto
veo bajar los precios de las 4x4 y no me animo, no es poca plata
vi la subaru, es mas linda de lo esperado , pero no tiene la facha de la j3
lo que si tira como la.....el tema seria ponerlas a la par en campo habierto
- El Cabezon
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- Marcelo7
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ESTA SEMANA VOLVI DESPUES DE HACER UNOS 4 MIL KMS EN EL SUR Y LA VERDAD QUE LA CHATA SE COMPORTO DE 10.
EN CUANTO AL CONSUMO, EL PROMEDIO DEL VIAJE FUERON 12 LITROS CADA 100 KMS.
EN ALGUNOS TANQUES GASTE POCO MAS DE 10 LITROS CADA 100 KM Y EN OTROS 17 !....SI, PERO DANDOLE A FONDO.
DE HECHO ES EL MISMO CONSUMO QUE LA VITARITA ANTERIOR, TAMBIEN GASTABA 17 LITROS CASTIGANDOLA.
++
SALUDOS
MARCELO
EN CUANTO AL CONSUMO, EL PROMEDIO DEL VIAJE FUERON 12 LITROS CADA 100 KMS.
EN ALGUNOS TANQUES GASTE POCO MAS DE 10 LITROS CADA 100 KM Y EN OTROS 17 !....SI, PERO DANDOLE A FONDO.
DE HECHO ES EL MISMO CONSUMO QUE LA VITARITA ANTERIOR, TAMBIEN GASTABA 17 LITROS CASTIGANDOLA.
++
SALUDOS
MARCELO
Yo tampoco estoy desconforme con mi JIII.
Si bien tengo el pie todavía acostumbrado al V6 de la GV 2000 que tenía antes, las virtudes que aporta este modelo lo dejan lejos en las comparativas.
Terminacion, suavidad al andar, consumo, tenida en ruta y equipamiento son muy superiores al modelo anterior. En el off-road tienen comportamientos similares. La única diferencia es la reacción de aquel motor que, por tratarse de un V6, entrega más torque a menos vueltas.
Pero sabido esto, es posible hacer que el motor de la JIII reaccione de la misma manera: cuando necesito respuesta, le doy más gas, hago más largos los cambios y ahi aparece.
Pero, es sólo una humilde opinión. Creo que cada uno debe hacer su propia experiencia.
A mi me encanta mi JIII.
Saludos,
Marcelo
Si bien tengo el pie todavía acostumbrado al V6 de la GV 2000 que tenía antes, las virtudes que aporta este modelo lo dejan lejos en las comparativas.
Terminacion, suavidad al andar, consumo, tenida en ruta y equipamiento son muy superiores al modelo anterior. En el off-road tienen comportamientos similares. La única diferencia es la reacción de aquel motor que, por tratarse de un V6, entrega más torque a menos vueltas.
Pero sabido esto, es posible hacer que el motor de la JIII reaccione de la misma manera: cuando necesito respuesta, le doy más gas, hago más largos los cambios y ahi aparece.
Pero, es sólo una humilde opinión. Creo que cada uno debe hacer su propia experiencia.
A mi me encanta mi JIII.
Saludos,
Marcelo
Con todo respeto, si vamos a comparar a la JIII y la Nissan con cualquier producto Toyota solo por los detalles ESTAMOS EN EL HORRRRRNO, tendriamos q desterrar los defender tambien.
Espero no te ofendas con mi comentario, pero no comparto para nada tu punto de vista.
Repito espero no te ofendas, va con todo respeto
Espero no te ofendas con mi comentario, pero no comparto para nada tu punto de vista.
Repito espero no te ofendas, va con todo respeto