Accesorios iniciales GV ?
Accesorios iniciales GV ?
Estimados "offrouders" el lunes se seña la pequeña GV y ya estoy viendo que le pongo!
Los muchachos de la agencia me ofrecen un kit de chapon de carter y los antiniebla delanteros por 2 calinas cash. La verdad no tengo ni idea si es caro o barato, si ese chapon esta ok (no lo vi), etc. Sera caro esto?
Por otro lado, en un mes me voy al sur a estrenar el chiche. No me voy a hacer el loco porque si bien hice mucho en auto y al limite de las capacidades (por ripio a 120 en el paso Cordoba no se me mueve ni un pelo....si paso vialidad, claro), la verdad es que no tengo idea de como llevar una 4x4. Aprenderemos tranqui sobre la marcha y sin hacer grandes locuras.
Dado eso, que equipamiento inicial me recomiendan ponerle a la 3 puertas? El presupuesto es limitado!
Gracias por las recomendaciones!
Los muchachos de la agencia me ofrecen un kit de chapon de carter y los antiniebla delanteros por 2 calinas cash. La verdad no tengo ni idea si es caro o barato, si ese chapon esta ok (no lo vi), etc. Sera caro esto?
Por otro lado, en un mes me voy al sur a estrenar el chiche. No me voy a hacer el loco porque si bien hice mucho en auto y al limite de las capacidades (por ripio a 120 en el paso Cordoba no se me mueve ni un pelo....si paso vialidad, claro), la verdad es que no tengo idea de como llevar una 4x4. Aprenderemos tranqui sobre la marcha y sin hacer grandes locuras.
Dado eso, que equipamiento inicial me recomiendan ponerle a la 3 puertas? El presupuesto es limitado!
Gracias por las recomendaciones!
Los antinieblas no se los pondria porque cualquier golpe estan muy expuestos, quedan lindos pero para 4x4 por su lugar no sirven de mucho.
Los chapones se los pondria, podes averiguar donde los pusimos varios de aca en 4x4motorsport, en avenida belgrano, van dos, uno de carter y otro de caja y reductora en chapa de 3.2 mm son muy buenos y acabo de hacer un viaje al sur cascoteandola de lo lindo y volvio impecable.
Ojo que el Paso Cordoba ahora le llaman Paso Serrucho, esta terrible segun me dijo RicRLR.
En ripio con mucho serrucho o con mucho rebote te aconsejo llevar la 4H colocada para que en curvas no tienda a sacar la cola.
Los ripios que hice hubo pocos en donde cruceree a 90-100, los demas no pase de 60 por como estaban.
Los chapones se los pondria, podes averiguar donde los pusimos varios de aca en 4x4motorsport, en avenida belgrano, van dos, uno de carter y otro de caja y reductora en chapa de 3.2 mm son muy buenos y acabo de hacer un viaje al sur cascoteandola de lo lindo y volvio impecable.
Ojo que el Paso Cordoba ahora le llaman Paso Serrucho, esta terrible segun me dijo RicRLR.
En ripio con mucho serrucho o con mucho rebote te aconsejo llevar la 4H colocada para que en curvas no tienda a sacar la cola.
Los ripios que hice hubo pocos en donde cruceree a 90-100, los demas no pase de 60 por como estaban.
Gaby Casi 70
Toyota Hilux SRX
LU9DCF
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- Matute_zx
- Suzukero Fanático !!!
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- Ubicación: Comodoro Rivadavia
Ova los chapones me parecen una buena opcion mas aun si venis al sur, los faros te van a durar muy poco a no ser que los tengas arriba de una baca o algo asi.
Con respecto al ripio te recomiendo que si es ripio suelto (que no halla asfalto roto debajo, a veces suele haber) la lleves como te dijo Gaby con la doble en alta puesta mas que nada x seguridad de todas forma recomendacion de alguien que hace 10 años vive en el sur.... al ripio mantenele el respeto, nunca te confies x mas que sientas la chata que va super estable xke la mas minima boludes vas a parar al medio del campo o volcas... que lleves la doble te va a ayudar mucho pero el error mas comun de la gente en el ripio es que les da la senzacion que van como en asfalto cuando van en recta y despues terminan con las 4 cubiertas para arriba... muchos de los que vienen de vacaciones y tienen esa senzacion terminan asi x eso lo mas importante en el ripio es.... LLEGA UNOS MINUTOS MAS TARDE PERO LLEGA, no te apures que nadie te corre xke el ripio no perdona!.
Saludos y que tengas buen viaje, si pasas x Comodoro avisa y salimos para algun lado
Con respecto al ripio te recomiendo que si es ripio suelto (que no halla asfalto roto debajo, a veces suele haber) la lleves como te dijo Gaby con la doble en alta puesta mas que nada x seguridad de todas forma recomendacion de alguien que hace 10 años vive en el sur.... al ripio mantenele el respeto, nunca te confies x mas que sientas la chata que va super estable xke la mas minima boludes vas a parar al medio del campo o volcas... que lleves la doble te va a ayudar mucho pero el error mas comun de la gente en el ripio es que les da la senzacion que van como en asfalto cuando van en recta y despues terminan con las 4 cubiertas para arriba... muchos de los que vienen de vacaciones y tienen esa senzacion terminan asi x eso lo mas importante en el ripio es.... LLEGA UNOS MINUTOS MAS TARDE PERO LLEGA, no te apures que nadie te corre xke el ripio no perdona!.
Saludos y que tengas buen viaje, si pasas x Comodoro avisa y salimos para algun lado

Socio: 2534.-


GRACIAS X VOLVER, GRACIAS A UDS, GRACIAS TOTALES!!!.- SODA STEREO 20/10/2007 ESPECTACULAR!!!


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- Matute_zx
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Ahh me olvidaba ya que nunca se sabe... mas alla que no tengas pensado hacer 4x4 comprate una slinga de 9mts con grilletes, un par de aerosoles para pinchaduras, si podes una pala plegable (quizas nunca la uses pero cuando la necesites te lamentas no haber comprado una x lo poco que vale), y el equipamiento basico de cualquier vehiculo (balizas, matafuego, criquet, botiquin etc etc)
Saludos
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Gracias Matute!
Lo de la slinga ya lo tenia en lista. Los aerosoles pense que no servian con esta medida de cubiertas!....siempre se aprende algo! Y lo de la pala ..........ni se me habia ocurrido!
Va todo a lista.
Respecto al ripio, maneje mucho con autos en carrerars de regularidad y algun rally local....muy minimo, pero como para desarrollar alguna destreza....no obstante eso, subirse a una chata es otra cosa y en mi cabeza es una cuestion de respeto a lo desconocido. Asi que, bienvenidos todos los consejos!
Me he dado cuenta en esta recorrida de compras que muchas chatas GV tienen la 4H conectada......andaran asi permanentemente en ciudad?
Gracias de nuevo! Saludos.
Lo de la slinga ya lo tenia en lista. Los aerosoles pense que no servian con esta medida de cubiertas!....siempre se aprende algo! Y lo de la pala ..........ni se me habia ocurrido!
Va todo a lista.
Respecto al ripio, maneje mucho con autos en carrerars de regularidad y algun rally local....muy minimo, pero como para desarrollar alguna destreza....no obstante eso, subirse a una chata es otra cosa y en mi cabeza es una cuestion de respeto a lo desconocido. Asi que, bienvenidos todos los consejos!
Me he dado cuenta en esta recorrida de compras que muchas chatas GV tienen la 4H conectada......andaran asi permanentemente en ciudad?
Gracias de nuevo! Saludos.
- Matute_zx
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NOOOOOOOOOOMe he dado cuenta en esta recorrida de compras que muchas chatas GV tienen la 4H conectada......andaran asi permanentemente en ciudad?

La doble nunca la pongas sobre un terreno con buena adherencia sino rompes todo, la doble la usas en la arena, ripio suelto, asfalto muy mojado etc pero nunca en nungun camino que el suelo este firme xke vas a dejar la doble en el viaje x eso hacia mencion que en ripio fijate no halla pedazos de asfalto debajo como a veces sucede xke hay lugares que es ripio y x ahi encontras asfalto de golpe todo roto x pedazos que estan tapados con ripio y ahi es como si usaras la doble en la calle... en algunos lugares del sur ocurre eso, si es ripio suelto para mayor seguridad pone la doble en alta si el ripio esta bien apisonado y firme podes ir en simple
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GRACIAS X VOLVER, GRACIAS A UDS, GRACIAS TOTALES!!!.- SODA STEREO 20/10/2007 ESPECTACULAR!!!


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Clarisimo! Gracias!
Como anecdota de proceso de compra. En una de estas playas famosa de venta de autos me cruce con una GV que aspectaba bien por fuera pero que adentro no se la veia mas de 7 puntos. Me subo con el vendedor, la saca a dar una vuelta y veo que tiene la marcha en alta. Le pregunto...."anda la doble? "..... "impecable" me dice......"el dueño anterior nunca la toco!".......yo mire el tablero, el testigo no estaba encendido y pense.....ok hace 4 años que anda en ciudad con la alta conectada y ni se entero!............chofer, dejeme en la proxima esquina que sigo caminando!
Un puema......
Como anecdota de proceso de compra. En una de estas playas famosa de venta de autos me cruce con una GV que aspectaba bien por fuera pero que adentro no se la veia mas de 7 puntos. Me subo con el vendedor, la saca a dar una vuelta y veo que tiene la marcha en alta. Le pregunto...."anda la doble? "..... "impecable" me dice......"el dueño anterior nunca la toco!".......yo mire el tablero, el testigo no estaba encendido y pense.....ok hace 4 años que anda en ciudad con la alta conectada y ni se entero!............chofer, dejeme en la proxima esquina que sigo caminando!
Un puema......
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- Registrado: 18 Jun 2008 14:37
- Ubicación: trelew chubut
i, tiene razon Matute, yo, lo primero que me compraria es la palita, te sale 40 mangos y te puede sacar de apuros, yo, ya la usé con mi Meriva 4x2, todo un exito!!!
pero guarda con el ripio patagonico, siempre en la ruta hay algun volcado confiado, lo peor de todo, es porque le pegan el bolantazo ccuando se te va del camino, ahí, fuiste.
suerte.
pero guarda con el ripio patagonico, siempre en la ruta hay algun volcado confiado, lo peor de todo, es porque le pegan el bolantazo ccuando se te va del camino, ahí, fuiste.
suerte.
cHAPONES SI !!!!
BUSCAHUELLAS ORIGINALES LOS DE ABAJO .Estan muy buenos e iluminan bien ....Sugerencia ...Si andas mucho por lugares de ripio cubrilos con algo o ponele una rejita protectora sino olvidate SON DE VIDRIO
Doble en alta en ripio ...Lo que dicen los chicos esta bien pero OJO no te envicies .Ante la duda anda en simple . No querrias romper la doble por entrar sin darte cuenta en algun sector con asfalto o terreno nmo resbaladizo (Te aseguro que te olvidas muy facilmente que tenes la doble y cuando te queres acoradr puede ser tarde )Por ende yp soy partidario de la simple hasta que el tema se torne muy dificil de manejar o inseguro
120 en ripio OLVIDATE Es una chata y el ripio es MUUUYYY TRAICIONERO
BUSCAHUELLAS ORIGINALES LOS DE ABAJO .Estan muy buenos e iluminan bien ....Sugerencia ...Si andas mucho por lugares de ripio cubrilos con algo o ponele una rejita protectora sino olvidate SON DE VIDRIO
Doble en alta en ripio ...Lo que dicen los chicos esta bien pero OJO no te envicies .Ante la duda anda en simple . No querrias romper la doble por entrar sin darte cuenta en algun sector con asfalto o terreno nmo resbaladizo (Te aseguro que te olvidas muy facilmente que tenes la doble y cuando te queres acoradr puede ser tarde )Por ende yp soy partidario de la simple hasta que el tema se torne muy dificil de manejar o inseguro
120 en ripio OLVIDATE Es una chata y el ripio es MUUUYYY TRAICIONERO
MAX V6
Sergi, Maxi, muchas gracias por las opiniones y recomendaciones. Ya tengo la palita en casa! jajajajaja..........que? la del asado no sirve?
Che!........jamas dije que pretenda andar a 120 en ripio con la chata! ni en p... . Lo que si dije es que anduve en varias ocasiones con un Subaru Impreza con doble y turbo en algunos rallies locales hace muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos años! y ahi si....no se podria aflojar si se queria ganar vio?.....eramos tan jovenes!..sniff.
Gracias de nuevo! ;)
Che!........jamas dije que pretenda andar a 120 en ripio con la chata! ni en p... . Lo que si dije es que anduve en varias ocasiones con un Subaru Impreza con doble y turbo en algunos rallies locales hace muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos años! y ahi si....no se podria aflojar si se queria ganar vio?.....eramos tan jovenes!..sniff.
Gracias de nuevo! ;)
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