ALGUIEN SABE ? ( marcha atras para sacar la doble ? )

[vir]

HOLA AMIGOS SUZUKEROS! LES CUENTO TENGO UNA GRAN VITARA MODELO 2008 (SUZUKI ) ME DIJIERON QUE PARA SACARLE LA 4X4 TENGO QUE HACER UNA MARCHA ATRAS, DESPUES DE QUE LE PONGO LA 2L.
PARA SER MAS CLARA :SUPONGAMOS QUE YO VENGO EN 4X4(POR EJEMPLO 4H O 4L), PARO LE PONGO LA 2L, Y AHI LE TENGO QUE HACER UNA MARCHA ATRAS? O EN ESTE MODELO NO ES NECESARIO ?
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[Carlos Veneroni]

Si señor cuando le sacas la 4x4 tenes que tirar para atras la camioneta unos metros hasta que escuchas un clac

[vir]

uuuu ....no me digas , vos sabes que no lo he estado haciendo...que me recomendas??? la hago ver , para que vean si le hice mal o le rompi algo ?.....en todo caso que es lo que le puedo haber roto?

[JuanG MDQ]

el hacer marcha atras es para desacoplar los cubos. si no lo venis haciendoo, no te preocupes, solamente hacelo de ahora en mas, no hay problema !

[Carlos Veneroni]

Si tenes una suzuki seguramente no se rompio nada .Pero de ahora en mas tene la precaucion de seguir esos pasos para que no se rompa

[vir]

muchas gracias por ayudarme con mis preguntas! a vos carlos y a vos juan...gracias! y de ahora en mas marcha atras para sacar la 4x4

[EL_SIRIO]

vir por lo que tengo entendido las grad no hace falta hacer eso........si en las vitaras comunes.fijate en mecanica de grad dsaludos..........

[vir]

.donde encuentro la "mecanica de la gran"??

[valesolesarmiento]

No hace falta hacer marcha atras en las grandvitara???

saludos a todos

[BENTI]

UN TRADUCTOR PARA NICO......

VIR ESPERA QUE ALGUNO TE PASE EL MANUAL DE LA GV.

[MaxV6]

No , en las GV no es necesario

[DanyEl14]

Confirmo, en las GV NO es necesario hacer marcha atrás

El cubo del diferencial delantero ( ya que tiene uno solo en el dife y no uno en cada rueda ) se desacopla en cuanto el vehículo frena

Osea, si van andando y sacan la doble, el desacople del dife se produce cuando paran y las ruedas dejan de girar

Ahí se libera el cardan delantero y ya no gira

Los palieres en la GV giran siempre

Puse este post en Mecánica, que es donde corresponde que vaya

Suerte

[FERSEDICIVALVOLE]

ESA ES UNA DE LAS GRANDES VENTAJAS SOBRE LOS MODELOS NUESTROS, NO POR LA MARCHA ATRAS SINO, PORQUE PODES HACER EL DESACOPLE EN MOVIMIENTO Y ADEMAS NO TENES CUBOS PARA ROMPER.
LOS CUBOS AUTOMATICOS, CUANDO HAMACAS LA CAMIONETA UN POCO FUERTE LOS DETONAS

SALUDOS


F16V

[ammx]

Hola vir

Según tengo entendido en la GV hay dos sistemas

La una con palanca al piso, y la otra el sistema "shift on the fly".

Yo te diría que no es necesario darle marcha atras en ningún sistema, ya que si te fijas, los cubos delanteros son diferentes a modelos antiguos, pero en el sistema de palanca al piso, para que el desacople sea mejor, es mejor meter un poco de retro.

[Leomdp]

Hola vir

Según tengo entendido en la GV hay dos sistemas

La una con palanca al piso, y la otra el sistema "shift on the fly".

aca en argentina todas las GV son con la palanca y como ya te han dicho no hace falta hacer marcha atras para el desacople ....

[casta]

Que bueno que me entero, voy a dejar de darle para atras cuando saco la doble.
Muuuuchas gracias Chicos

[el turco marcelo]

HOLA AMIGOS SUZUKEROS! LES CUENTO TENGO UNA GRAN VITARA MODELO 2008 (SUZUKI ) ME DIJIERON QUE PARA SACARLE LA 4X4 TENGO QUE HACER UNA MARCHA ATRAS, DESPUES DE QUE LE PONGO LA 2L.
PARA SER MAS CLARA :SUPONGAMOS QUE YO VENGO EN 4X4(POR EJEMPLO 4H O 4L), PARO LE PONGO LA 2L, Y AHI LE TENGO QUE HACER UNA MARCHA ATRAS? O EN ESTE MODELO NO ES NECESARIO ?
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Mirá Vir yo tengo una tdi automatica y mientras pase a neutro o punto muerto nunca tuve problema de sacarle la doble ni en baja ni en alta.
Ahora bien siempre para sacar le la doble y no se enganche me conviene pasarla a 4H andarla un poquito así y luego desde punto muerto sale al toque.
esa es mi experiencia.

[aaronm]

Sorry Dani pero la doble desacopla andando, no hace falta ni siquiera frenar.

[GrandVitara]

En todos los modelos de GRAND VITARA, para colocar o quitar la doble tracción no hace falta detener el vehículo. Se puede dar el palancazo -tanto para poner como para sacar la doble- con la única condición que la velocidad no supere los 100 km/h. Al menos eso es lo que dice el manual de fábrica. Lógicamente tampoco es necesario dar marcha atrás, ya que el desacople de los cubos es automático.
En los VITARA es diferente, porque el sistema de acople y desacople es más antiguo.

[Leo4x4]

Además de lo que decís, Grandvitara, tengo entendido que la condición es que ambas ruedas delanteras estén girando exactamente a la misma velocidad, o sea la dirección debe estar derecha.
Yo igual no me animo y paro para ponerla y sacarla!

[GrandVitara]

Sí, Leo, es condición que la dirección esté derecha, es decir que no estés doblando. Pero te aseguro que yo siempre coloco y saco la doble con el vehículo en movimiento, incluso en pavimento cuando se larga a llover fuerte, con velocidades cercanas a los 100 km/h. Un simple toque a la palanca chiquita hacia adelante y listo... se prende la lucecita verde del tablero "4WD". Ningún problema, no tengas temor y hacelo tranquilo!!

[danielosvaldo]

por lo que dice el manual y el tecnico de la consecionaria, para la doble no hace falta detener el coche ceo que la velocidad debe ser menor a 60 o a 80 y fundamental la direccion perfectamente derecha.

solo hace falta detener el vehiculo para poner o sacar la baja

[carsanch]

saben yo tengo una grand vitara y para sacar la 4x4 me obliga a dar marcha atras por que sera eso?????? el año de la camioneta es 2000 y el motor es 2000