a tener en cuenta
- JuanG MDQ
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a tener en cuenta
Secuestro de equipos en las rutas
La CNC avanza con los operativos
para controlar a los móviles
En un mes secuestró 50 equipos en distintos puntos del conurbano bonaerense. Y ahora seguirán en otras provincias. Buscan generar conciencia para que los automovilistas lleven consigo la documentación
El equipo de la CNC controló los móviles con la policía bonaerense
La nueva intervención en la Comisión Nacional de Comunicaciones confirmó que están en marcha los operativos de control en rutas para detectar el funcionamiento y las características de los equipos de radiocomunicación en automóviles.
Si bien fuentes de la CNC aseguran que los procedimientos viales ya eran una práctica común, recién ahora se dio a conocer de manera oficial cómo se articulan los controles y qué sucede cuando el organismo secuestra los equipos clandestinos o ilegales.
Cada semana, los técnicos de la Comisión se instalan en algún punto del conurbano bonaerense y acuerdan con la policía de la zona para efectuar las detenciones. En general se eligen intersecciones clave por su constante tráfico de camiones o áreas neurálgicas de las principales localidades.
Para lograr el operativo, (se extiende al menos 8 horas) la CNC depende en gran medida de la disponibilidad de la policía y por lo general los temas son tratados con el máximo grado de confiabilidad para evitar la fuga de información y el consecuente fracaso de la iniciativa.
La idea es evitar que dispositivos de “banda ciudadana (VHF o UHF)” con frecuencias no autorizadas intervengan ubicaciones legales del dial, como las que utilizan las Fuerzas Armadas, la policía, los bomberos y hasta los propios hospitales y particulares.
Alrededor de 50 equipos fueron decomisados en los últimos operativos realizados en abril en áreas del Gran Buenos Aires, como Lomas de Zamora, La Matanza, Avellaneda, Vicente López y La Plata. Se cree que durante mayo continuarán en el marco bonaerense para pasar a controlar otras provincias en los días sucesivos.
Una vez instalados, la primera pista es detener a los vehículos con antena, porque denota la existencia de equipamiento de radio. La policía para al conductor y luego de identificarse con credenciales, los funcionarios de la CNC empiezan su tarea.
Lo primero que analizan es si el equipo está habilitado por el organismo. El otro paso consiste en el pedido de la documentación que los habilita para utilizar una frecuencia determinada.
Ahí se determinará si puede continuar su viaje o no. Porque si el automovilista no puede presentar la petición, la CNC está autorizada a decomisar el equipamiento de manera preventiva.
Puede ser que la persona tenga la documentación, pero no consigo en ese momento. Por lo que si después la presenta ante la autoridad correspondiente, es factible que lo recupere. En cambio, si no puede acreditar certificación alguna, la CNC retendrá el dispositivo y no se le devolverá.
El equipo de la gerencia de control que participó en el operativo de la Av. Gral. Paz y Del Libertador está conformado por:
La CNC avanza con los operativos
para controlar a los móviles
En un mes secuestró 50 equipos en distintos puntos del conurbano bonaerense. Y ahora seguirán en otras provincias. Buscan generar conciencia para que los automovilistas lleven consigo la documentación
El equipo de la CNC controló los móviles con la policía bonaerense
La nueva intervención en la Comisión Nacional de Comunicaciones confirmó que están en marcha los operativos de control en rutas para detectar el funcionamiento y las características de los equipos de radiocomunicación en automóviles.
Si bien fuentes de la CNC aseguran que los procedimientos viales ya eran una práctica común, recién ahora se dio a conocer de manera oficial cómo se articulan los controles y qué sucede cuando el organismo secuestra los equipos clandestinos o ilegales.
Cada semana, los técnicos de la Comisión se instalan en algún punto del conurbano bonaerense y acuerdan con la policía de la zona para efectuar las detenciones. En general se eligen intersecciones clave por su constante tráfico de camiones o áreas neurálgicas de las principales localidades.
Para lograr el operativo, (se extiende al menos 8 horas) la CNC depende en gran medida de la disponibilidad de la policía y por lo general los temas son tratados con el máximo grado de confiabilidad para evitar la fuga de información y el consecuente fracaso de la iniciativa.
La idea es evitar que dispositivos de “banda ciudadana (VHF o UHF)” con frecuencias no autorizadas intervengan ubicaciones legales del dial, como las que utilizan las Fuerzas Armadas, la policía, los bomberos y hasta los propios hospitales y particulares.
Alrededor de 50 equipos fueron decomisados en los últimos operativos realizados en abril en áreas del Gran Buenos Aires, como Lomas de Zamora, La Matanza, Avellaneda, Vicente López y La Plata. Se cree que durante mayo continuarán en el marco bonaerense para pasar a controlar otras provincias en los días sucesivos.
Una vez instalados, la primera pista es detener a los vehículos con antena, porque denota la existencia de equipamiento de radio. La policía para al conductor y luego de identificarse con credenciales, los funcionarios de la CNC empiezan su tarea.
Lo primero que analizan es si el equipo está habilitado por el organismo. El otro paso consiste en el pedido de la documentación que los habilita para utilizar una frecuencia determinada.
Ahí se determinará si puede continuar su viaje o no. Porque si el automovilista no puede presentar la petición, la CNC está autorizada a decomisar el equipamiento de manera preventiva.
Puede ser que la persona tenga la documentación, pero no consigo en ese momento. Por lo que si después la presenta ante la autoridad correspondiente, es factible que lo recupere. En cambio, si no puede acreditar certificación alguna, la CNC retendrá el dispositivo y no se le devolverá.
El equipo de la gerencia de control que participó en el operativo de la Av. Gral. Paz y Del Libertador está conformado por:
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- FERSEDICIVALVOLE
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PREGUNTA IGNORANTE, ENTONCES NINGUNO PUEDE LLEVAR EL EQUIPO, PORQUE QUE YO SEPAN ESTAN LIBERADOS CASI TODOS NO???? Y AHI ME PARECE QUE NO HAY LICENCIA QUE VALGA, O ME EQUIVOCO?
POR LO QUE AVERIGUE, LO MAS FACIL ES COMPRAR UN BANDA CIUDADANA YA QUE LA LICENCIA SE OBTIENE CON LA SIMPLE DECLARACION DE QUE TENEMOS EL EQUIPO, Y CON UN MEDIO DE VIDA LICITO, EL ALCANCE ES DIGNO, Y LOS EQUIPOS ENCIMA SON MAS BARATOS QUE LOS DE VHF
SALUDOS
F16V
POR LO QUE AVERIGUE, LO MAS FACIL ES COMPRAR UN BANDA CIUDADANA YA QUE LA LICENCIA SE OBTIENE CON LA SIMPLE DECLARACION DE QUE TENEMOS EL EQUIPO, Y CON UN MEDIO DE VIDA LICITO, EL ALCANCE ES DIGNO, Y LOS EQUIPOS ENCIMA SON MAS BARATOS QUE LOS DE VHF
SALUDOS
F16V
- Grand_Vitara-Rob
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PERDON
OTRA VEZ SOPA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????
VAMOS A EMPEZAR A HABLAR DEL MISMO TEMA QUE INICIO LOKITO HACE UNOS MESES ...........................
HASTA LUEGO, TRATARE DE QUE NO ME AVISE POR MAIL QUE ESTE POST SE ACTUALIZA.
UN ABRAZO
OTRA VEZ SOPA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????
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Roberto - Suzukero 174 (ex 2678) - LU5ARO
MI UNICO DESEO AL MORIR SERA, QUE MI ESPOSA VENDA TODO AL PRECIO DE MERCADO Y NO AL PRECIO QUE LE DIJE QUE LO COMPRE
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- JuanG MDQ
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simplemente lei este articulo publicado recientemente y lo comparti con ustedes (para el que no este en regla, evite el secuestro de equipos, y un mal momento). si mal no me equivoco, lokito hablaba de cambios y eleccion de frecuencias, y esas cosas. este, es solo un articulo. no es mi intencion creas un conventillo ni algo parecido.Grand_Vitara-Rob escribió:PERDON
OTRA VEZ SOPA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????
VAMOS A EMPEZAR A HABLAR DEL MISMO TEMA QUE INICIO LOKITO HACE UNOS MESES ...........................
HASTA LUEGO, TRATARE DE QUE NO ME AVISE POR MAIL QUE ESTE POST SE ACTUALIZA.
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- Grand_Vitara-Rob
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JUAN
ENTIENDO CUAL ES TU INTENCION, Y SE VALORA.
PERO ES COMO QUE SIEMPRE LE BUSCAN EL PELO AL HUEVO.
YO TENGO LICENCIA, USO FRECUENCIA DENTRO DE LAS PERMITIDAS, PERO MI EQUIPO ESTA LIBERADO.
EN SINTESIS
MARCHE PRESO
UN ABRAZO
ENTIENDO CUAL ES TU INTENCION, Y SE VALORA.
PERO ES COMO QUE SIEMPRE LE BUSCAN EL PELO AL HUEVO.
YO TENGO LICENCIA, USO FRECUENCIA DENTRO DE LAS PERMITIDAS, PERO MI EQUIPO ESTA LIBERADO.
EN SINTESIS
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Roberto - Suzukero 174 (ex 2678) - LU5ARO
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- FERSEDICIVALVOLE
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- Grand_Vitara-Rob
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FERFERSEDICIVALVOLE escribió:CHE QUE MALA ONDA, YO A VECES RESPONDO 400 VECES LO MISMO Y NO ME ENOJO
DE TODAS MANERAS CREO QUE SIGUE SIENDO UN TEMA QUE NOS INTERESA
SALUDOS
F16V
NO ME ENOJO, NUNCA ME VAS A LEER ENOJADO, SI TOMO ESA ACTITUD
ES PORQUE NO ME ESTOY DANDO CUENTA QUE ES UN FORO Y POR
ENDE SE MAL INTERPRETA LO QUE UNO ESCRIBE O MEJOR DICHO SE
PUEDE LEER CON OTRA ACENTUACION.
ME REFERIA QUE NUNCA FALTA EL QUE LE EMPIEZA A DAR VUELTA EL
ASUNTO Y YA SABEMOS EN QUE TERMINA TODO.
EN PAGINAS Y PAGINAS QUE NO LLEVAN A NADA Y EN MEDIO SE SACAN
TRAPITOS AL SOL, QUE A MUCHOS MOLESTA Y OTROS SE RESFRIEGAN
LAS MANOS.
PERO NO ESTOY ENEOJADO, NO ME ENOJO, ANTES QUE ESO, NO ENTRO
MAS A UN FORO.
EN PERSONA SI ME ENOJO , JAJAJAJAJA
UN ABRAZO
Roberto - Suzukero 174 (ex 2678) - LU5ARO
MI UNICO DESEO AL MORIR SERA, QUE MI ESPOSA VENDA TODO AL PRECIO DE MERCADO Y NO AL PRECIO QUE LE DIJE QUE LO COMPRE
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Tranquilos muchachosssssssssss..........
es verdad puede que hagan contoles, pero si mal no lei en la note dice que secuestraron equipos en el conurbano bonaerense................ y solo 50 equipos??????????? que pasa la gente de la CNC no le pide los papales de la radio a los colectivos truchos????????
En fin, ya me olvide lo que queria decir.........
A si, Rober no seas cabron, siempre con mala meche vos heeee
a no eso no era...
A si, el equipo sale 800 pesos y e lo secuestran, si te agarran mamado, pagas una multa de 2.000 a 5.000 y unos cuantos dias sin registro y si tenes puntos fuistes......... MORALEJA, anda sin lisencia y con el VHF liberado, pero no tomes alcohol y si te agarrran con las dos cosas te nombramos suzukero del año
es verdad puede que hagan contoles, pero si mal no lei en la note dice que secuestraron equipos en el conurbano bonaerense................ y solo 50 equipos??????????? que pasa la gente de la CNC no le pide los papales de la radio a los colectivos truchos????????

En fin, ya me olvide lo que queria decir.........


A si, el equipo sale 800 pesos y e lo secuestran, si te agarran mamado, pagas una multa de 2.000 a 5.000 y unos cuantos dias sin registro y si tenes puntos fuistes......... MORALEJA, anda sin lisencia y con el VHF liberado, pero no tomes alcohol y si te agarrran con las dos cosas te nombramos suzukero del año

Las 4x4 son lo mas. 
Ex1042;) Ahora 1056

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- Fercho_MDP
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Muchachos, está muy bien lo que hizo Juan. Eso es avisarnos de posibles consecuencias de tener un equipo fuera de las condiciones de la ley, y nos puede evitar un disgusto.
Pero no nos olvidemos que nosotros los equipos de comunicaciones los usamos para las travesías, y va a ser muuuyyyy dificil que nos hagan un procedimiento en medio de los medanos.
O sea, cuando andemos por rutas y/o ciudades y no fuera imprescindible, quitemos las antenas del techo (que son las botonas) y apaguemos los equipos, total no los usamos.
Cuando andemos de travesía, los utilizamos para nuestras necesidades de comunicación, y listo, así no hay problema de ningún tipo.
Por supuesto que deberíamos tener la licencia correspopndiente, pero eso queda acriterio de cada uno.
Abrazosssssssssssssssssss
Pero no nos olvidemos que nosotros los equipos de comunicaciones los usamos para las travesías, y va a ser muuuyyyy dificil que nos hagan un procedimiento en medio de los medanos.
O sea, cuando andemos por rutas y/o ciudades y no fuera imprescindible, quitemos las antenas del techo (que son las botonas) y apaguemos los equipos, total no los usamos.
Cuando andemos de travesía, los utilizamos para nuestras necesidades de comunicación, y listo, así no hay problema de ningún tipo.
Por supuesto que deberíamos tener la licencia correspopndiente, pero eso queda acriterio de cada uno.
Abrazosssssssssssssssssss
Fernando
Mar del Plata
Suzukero Nro. 106
SEDE MDQ!!!
Mar del Plata
Suzukero Nro. 106
SEDE MDQ!!!
Yo diría otra cosa.
Seria bueno, que si a alguno lo pararon o lo paran en el futuro, lo comente aquí y nos cuente que le pidieron y como le fue, ya que hasta el momento, las conjeturas y las notas publicitarias fueron muchas, pero hasta donde yo se, experiencias reales de algún socio del club, creo que ninguna, ....o me equivoco ?, y si hay alguna, seria bueno conocerla.
Es decir, de lo que se debe o se puede, ya se hablo bastante, ahora seria bueno escuchar experiencias reales, de gente relacionada al foro.
Demás esta decir , que no critico para nada a Juan, es bueno que se vuelque la información que vamos encontrando, en diarios o revistas.
Saludos para todos
Seria bueno, que si a alguno lo pararon o lo paran en el futuro, lo comente aquí y nos cuente que le pidieron y como le fue, ya que hasta el momento, las conjeturas y las notas publicitarias fueron muchas, pero hasta donde yo se, experiencias reales de algún socio del club, creo que ninguna, ....o me equivoco ?, y si hay alguna, seria bueno conocerla.
Es decir, de lo que se debe o se puede, ya se hablo bastante, ahora seria bueno escuchar experiencias reales, de gente relacionada al foro.
Demás esta decir , que no critico para nada a Juan, es bueno que se vuelque la información que vamos encontrando, en diarios o revistas.
Saludos para todos
Guillermo
Socio # 5
______________
GV 2.0 2000 Nafta

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Guillermo: como dice Grand Vitara Rob el que había volcado sus experiencias era Lokito. A él lo habían parado en Las Flores y le habían querido sacar el equipo etc. Luego de eso (y a raíz de) se armó un kilombo con D14 que terminó con la ida de Lokito.-Guillermo escribió:...ya que hasta el momento, las conjeturas y las notas publicitarias fueron muchas, pero hasta donde yo se, experiencias reales de algún socio del club, creo que ninguna, ....o me equivoco ?, y si hay alguna, seria bueno conocerla....
Estuve buscando ese post pero no puedo encontrarlo. De cualquier manera tambien se puede leer aca
Abrazaaaaaaaaaaa
Mariano
Suzukero # 1147 (ahora que esta de moda....
)


- JuanG MDQ
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- Registrado: 03 Abr 2008 20:51
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una vez mas, repito: no es mi intencion hacer un "puterio" de esto (disculpen el termino, no encontre otro), simplemente, vi la nota, y pense en compartirlo con todos. creo que de eso se trata un foro" compartir informacion, experiencias, ideas, etc".
en mi caso, ni antena tengo !!, ya que solo uso vhf cuando salgo de travesia o paseo con mis amigos del suzuki club, y creo en lo personal, que mas que un handi, no me hace falta.
como decia el querido tato: "vermout con papas fritas y... GOOD SHOW !!!!!!!!!! "
en mi caso, ni antena tengo !!, ya que solo uso vhf cuando salgo de travesia o paseo con mis amigos del suzuki club, y creo en lo personal, que mas que un handi, no me hace falta.
como decia el querido tato: "vermout con papas fritas y... GOOD SHOW !!!!!!!!!! "
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Tal cual NEO, gracias.
Corrijo, esa fue entonces la única experiencia contada al respecto, en mas de 210000 mensajes, mas de 7000 usuarios y ya perdí la cuenta de los años, pero creo que mas de 4
, y no se la sacaron ( la radio, se entiende ).
Lo que digo es que, sigamos contando nuestras experiencias ( digo, de que nos paren y que nos piden ?), pero paremos con los debates de lo que se debe o se puede, ya que como vos bien decís, entramos después en temas escabrosos que terminan confundiendo a la gente.
Creo que ya sabemos bien que es lo que se debe, lo que no se debe , lo que se puede y los riesgos que corre cada uno. No ?.
Saludos para todos.
Corrijo, esa fue entonces la única experiencia contada al respecto, en mas de 210000 mensajes, mas de 7000 usuarios y ya perdí la cuenta de los años, pero creo que mas de 4

Lo que digo es que, sigamos contando nuestras experiencias ( digo, de que nos paren y que nos piden ?), pero paremos con los debates de lo que se debe o se puede, ya que como vos bien decís, entramos después en temas escabrosos que terminan confundiendo a la gente.
Creo que ya sabemos bien que es lo que se debe, lo que no se debe , lo que se puede y los riesgos que corre cada uno. No ?.
Saludos para todos.
Guillermo
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EL_SIRIO escribió:Y BUENO YA FUE VOY A CAMBIAR MI FRECUANCIA...........ME CANSE....
VOY A ESTAR EN LA 97.1 FM HIT ....TODO LOS MARTE A LAS 20 HORAS......![]()
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AH JAJAJAJAJAJJA![]()
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SE ASUSTARON PENSARON QUE VOLVIA EL QUILOMBO.....
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JUAN MUY BIEN ME PARECECORRECTO QUE CONSULTES Y COMENTES.TE MANDO UNS ALUDO GRANDE.....![]()
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DE QUE TRATA TU PROGRAMA DE RADIO SIRIO.....?????

SALUDOS SERGIO...

SOCIO: N: 2541...
Consulta:
sinceramente mucho no entiendo del tema aunque leyendo todas las aclaraciones algo mas que antes entiendo, de todas maneras quiero consultar si me recomiendan comprar este:http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... dr-108-_JM o estoy en cualquiera....
que opinan ?
gracias !
sinceramente mucho no entiendo del tema aunque leyendo todas las aclaraciones algo mas que antes entiendo, de todas maneras quiero consultar si me recomiendan comprar este:http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... dr-108-_JM o estoy en cualquiera....
que opinan ?
gracias !
- Grand_Vitara-Rob
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PERDON, DONDE DICE 136000 DEBE DECIR 144000Grand_Vitara-Rob escribió:Calu
Esa base es UHF y lo que se usa normalmente es VHF. entre las frecuencias 136000 y 148000.
Un Abrazo
O SEA LAS FRECUENCIAS ESTAN ENTRE LA 144 - 148
FIJATE EN LA PARTE DE VENTAS QUE `PUEDE HABER ALGUNA BASE, LAS QUE MAS SE USAN Y DAN BUENOS RESULTADOS ES LA 1802
UN ABRAZO
Roberto - Suzukero 174 (ex 2678) - LU5ARO
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ME PARECE LA MEJOR OPCION PARA TENER UNA IDEA REAL.Guillermo escribió:Yo diría otra cosa.
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Es decir, de lo que se debe o se puede, ya se hablo bastante, ahora seria bueno escuchar experiencias reales, de gente relacionada al foro.
Demás esta decir , que no critico para nada a Juan, es bueno que se vuelque la información que vamos encontrando, en diarios o revistas.
Saludos para todos
PUBLIQUEN LA EXPERIENCIA PROPIA, YO NO PUEDO, TENGO VHF HACE MAS DE 10 AÑOS Y NO CONSIGO QUE ME PAREN.
SALUDOTES
Tito Conduccion - Lista Multimarca Celeste y Verde Por un foro para Todes....

