diagrama del sistema completo de embrague (todas sus partes)

[renegade f]

saludos amigos.
para beneficio de todos y en especial de (alesuzu) que trajo una muy buena interogante!! sobre un sonido en el embrague y supuestamente ya ah cambiado todo!!
el 90% de los mecanicos no conocen el sistema corectamente y el otro 10% no le da importancia al PILOT BEARING o ruleman del eje propulsor
por esa razon les dejo aca 3 diagramas de 3 fuentes distintas para que vean lo que es!!

[alesuzu]

excelente la info renegade f , la pregunta es que si tengo el ruleman de eje propulsor gastado cuando apreto el embrague la corona y el ruleman dejan de girar ?

[clarck]

nop la corona y el cochino ruleman giran siempre, lo que deja de girar es la directa cuando metes algun cambio si estas parado, y si benis andando y metes un cambio gira a la velocidad que le meten las ruedas, hasta que soltas el embrague y sale como trompada para adelanmte...

[renegade f]

nop la corona y el cochino ruleman giran siempre, lo que deja de girar es la directa cuando metes algun cambio si estas parado, y si benis andando y metes un cambio gira a la velocidad que le meten las ruedas, hasta que soltas el embrague y sale como trompada para adelanmte...

lo que dice el amigo aca es correcto, en el peor de los casos.

esta pieza por lo regular se daña y solo suena feo... pero en ocasiones se tranca, como si se soldara , en cuyo caso, es bien dificil de resolver y provoca lo que describio el amigo!!

recuerden como dato: este ruleman es muy pequeño y gira a muchas revoluciones,ademas no tiene forma de lubricarse y como si fuera poco soporta mucha precion y caliente!![/list]