Aire en la Gomas
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Aire en la Gomas
Hola Gente, quiero saber c que cantidad de aire necestio en la gomas, uso la chata los findes solamente hago 120 km ruta y 10 km tierra (tranquila sin pozos) somos 5 mi pareja y mis 3 hijos menores de 10 anios hoy le pongo 36 a cada rueda, que me recomiendan..??
saludos
GAby
saludos
GAby
- Grand_Vitara-Rob
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Hola
36 ?????? Y no vas como saltando?
Ponele 27 / 28 y no la tenes que variar tanto para tierra o asfalto.
A no ser que cuando tengas que hacer el trayecto de tierra este con barro.
Un Abrazo
36 ?????? Y no vas como saltando?
Ponele 27 / 28 y no la tenes que variar tanto para tierra o asfalto.
A no ser que cuando tengas que hacer el trayecto de tierra este con barro.
Un Abrazo
Roberto - Suzukero 174 (ex 2678) - LU5ARO
MI UNICO DESEO AL MORIR SERA, QUE MI ESPOSA VENDA TODO AL PRECIO DE MERCADO Y NO AL PRECIO QUE LE DIJE QUE LO COMPRE
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La verdad que no salta....peri si se nota mas liviana al andar...
Gracias por tu respuesta.
GAby
Gracias por tu respuesta.
GAby
Grand_Vitara-Rob escribió:Hola
36 ?????? Y no vas como saltando?
Ponele 27 / 28 y no la tenes que variar tanto para tierra o asfalto.
A no ser que cuando tengas que hacer el trayecto de tierra este con barro.
Un Abrazo
- Leosuzukero
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- EzequielMDQ
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ACA EN MAR DEL PLATA HAY GENTE EXPERIMENTADA QUE NO SOLO CONTROLA LA PRESION DE LOS NEUMATICOS ,, SINO TAMBIEN, DE ACUERDO A LA FRICCION QUE TENGA CON EL AZFALTO O ALGUN OTRO TERRENO, LE CALIBRA LAS GOMAS DE ACUERDO A SU TEMPERATURA, OJO ESTE TIPO DE PERSONAJES LA TIENE MUY PERO MUY CLARA ,, NO SE BIEN CUAL ES LA ECUASION PERO LO AVERIGUARE, SALUDOS
EN LA ULTIMA OCASION QUE FUIMOS A LA PLAYA LE SAQUE UNA FOTO A DOS ,, LES VOY A PREGUNTAR COMO ES Y LES CUENTO,

OTRO TEMA, POR ALGO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR DICE QUE LE PONGAS 23 LIBRAS ,, ESTOS TIPOS DE SUZUKI CORP. ESTARAN EQUIVOCADOS??
SALUDOS A TODOS
EZEQUIEL
EN LA ULTIMA OCASION QUE FUIMOS A LA PLAYA LE SAQUE UNA FOTO A DOS ,, LES VOY A PREGUNTAR COMO ES Y LES CUENTO,

OTRO TEMA, POR ALGO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR DICE QUE LE PONGAS 23 LIBRAS ,, ESTOS TIPOS DE SUZUKI CORP. ESTARAN EQUIVOCADOS??
SALUDOS A TODOS
EZEQUIEL
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Perdon mi ignorancia, 23 libras son los mismos 23,25 o 26 de aca..?? o hay un equivalente..??
Saludos y gracias
Saludos y gracias
EzequielMDQ escribió:ACA EN MAR DEL PLATA HAY GENTE EXPERIMENTADA QUE NO SOLO CONTROLA LA PRESION DE LOS NEUMATICOS ,, SINO TAMBIEN, DE ACUERDO A LA FRICCION QUE TENGA CON EL AZFALTO O ALGUN OTRO TERRENO, LE CALIBRA LAS GOMAS DE ACUERDO A SU TEMPERATURA, OJO ESTE TIPO DE PERSONAJES LA TIENE MUY PERO MUY CLARA ,, NO SE BIEN CUAL ES LA ECUASION PERO LO AVERIGUARE, SALUDOS
EN LA ULTIMA OCASION QUE FUIMOS A LA PLAYA LE SAQUE UNA FOTO A DOS ,, LES VOY A PREGUNTAR COMO ES Y LES CUENTO,
OTRO TEMA, POR ALGO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR DICE QUE LE PONGAS 23 LIBRAS ,, ESTOS TIPOS DE SUZUKI CORP. ESTARAN EQUIVOCADOS??
SALUDOS A TODOS
EZEQUIEL
- EzequielMDQ
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Con 28 andas perfecto, son libras y en todas partes del mundo.
Ezequiel siempre hay que medir la presion con las gomas en frio, asique evita manosearlas antes de medir la presion
En serio, siempre medir la presion ni bien puedas al pasar por una gomeria o estacion de servicio, nunca despues de andar todo el dia en la ruta o despues de un rato que la venis usando, el aire cambia de acuerdo a la temperatura, por eso siempre la presion recomendada por el fabricante es con el neumatico en frio
Ezequiel siempre hay que medir la presion con las gomas en frio, asique evita manosearlas antes de medir la presion

En serio, siempre medir la presion ni bien puedas al pasar por una gomeria o estacion de servicio, nunca despues de andar todo el dia en la ruta o despues de un rato que la venis usando, el aire cambia de acuerdo a la temperatura, por eso siempre la presion recomendada por el fabricante es con el neumatico en frio

Gaby Casi 70
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- Grand_Vitara-Rob
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- EzequielMDQ
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a provecho el post para preguntar.
tengo el jimny con bfgoodrich 215 /75/15 ( no es la medida original)
que presion le pongo?
le puse 34 libras y andaba saltando ...
ahora 30 y salta menos , pero salta algo..
pruevo 28 ?
por que en 30 ya le veo que hace pancita ...
tengo el jimny con bfgoodrich 215 /75/15 ( no es la medida original)
que presion le pongo?
le puse 34 libras y andaba saltando ...
ahora 30 y salta menos , pero salta algo..
pruevo 28 ?
por que en 30 ya le veo que hace pancita ...
VENDO mi suzuki Jimny , BFgoodrrich 215/ 75 /15 A/T , GNC.
viewtopic.php?t=27556
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- jorgitoled
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me olvidaba , la uso solo en ciudad, por ahora. 

VENDO mi suzuki Jimny , BFgoodrrich 215/ 75 /15 A/T , GNC.
viewtopic.php?t=27556
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LA ECUACION QUE DECIS ES LA Ley de Boyle-MariotteGaby-69 escribió:Con 28 andas perfecto, son libras y en todas partes del mundo.
Ezequiel siempre hay que medir la presion con las gomas en frio, asique evita manosearlas antes de medir la presion![]()
En serio, siempre medir la presion ni bien puedas al pasar por una gomeria o estacion de servicio, nunca despues de andar todo el dia en la ruta o despues de un rato que la venis usando, el aire cambia de acuerdo a la temperatura, por eso siempre la presion recomendada por el fabricante es con el neumatico en frio
QUE PRESION * VOLUMENT = A UNA CONSTANTE * TEMPERATURA
SI AUMENTA LA TEMPERATURA Y EL VOLUMEN ES CONSTANTE AUMENTA LA PRESION.
MAXIMILIANO - SOCIO Nº 6335
- EzequielMDQ
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Al medir la temperatura de los neumaticos te aseguras lo siguiente:
1.- Venis por la ruta cos 32 libras a 120 un dia de verano de 30 grados y la temperatura de los neumaticos se eleva hasta los 75 grados centigrados tendrias 36,75 libras
2.- al bajar a la arena queres ponerle a tus neumaticos 18 libras
3.- pero como los gases (el aire de los neumaticos es un gas) se expanden al aumentar la temperatura si le pones 18 libras a los neumaticos y luego el aire de los mismos se enfria por menor friccion al bajar la velocidad en la arena, entonces no tendrias 18 libras sino que tendrias muchas menos.
4.- como la cuenta se hace a temperaturas absolutas debemos sumarle a los grados centigrados tanto ambientes (+o-) como los del neumatico el numero 273 que es la diferencia entre centigrados y kelvin
5.- entonces: 30 grados = 32 libras
75 grados = X libras
(30° + 273°) x 32 libras = (75° + 273°) x X libras
303 x 32 = 348 x X
32 x 348 / 303 = X = 36,75
6.- la de arriba es la formula para calcular la presion de los gases pero a la hora practica de nuestros vehiculos alcanza con calcular una constante.
EJ: 30 grados + 273 grados / 75 grados + 273 grados = 0,8706
32 libras / 0,8706 constante = 36,75 libras
7.- ahora al reves
tenemos 36,75 libras a 75 grados
y queremos tener 18 a 32 grados, tenemos dos alternativas..... esoeramos a que se enfrien los neumaticos + o - 30 minutos o calculamos la temperatura que tendran en la arena a baja velocidad.
tomemos 40 grados en la arena
40 + 273 / 75 + 273 = 0,8994
18 libras / 0,8994 constante = 20,01 libras
LE PONEMOS 20,01 LIBRAS
CREO QUE NO SE ENTENDIO UN JORACA
1.- Venis por la ruta cos 32 libras a 120 un dia de verano de 30 grados y la temperatura de los neumaticos se eleva hasta los 75 grados centigrados tendrias 36,75 libras
2.- al bajar a la arena queres ponerle a tus neumaticos 18 libras
3.- pero como los gases (el aire de los neumaticos es un gas) se expanden al aumentar la temperatura si le pones 18 libras a los neumaticos y luego el aire de los mismos se enfria por menor friccion al bajar la velocidad en la arena, entonces no tendrias 18 libras sino que tendrias muchas menos.
4.- como la cuenta se hace a temperaturas absolutas debemos sumarle a los grados centigrados tanto ambientes (+o-) como los del neumatico el numero 273 que es la diferencia entre centigrados y kelvin
5.- entonces: 30 grados = 32 libras
75 grados = X libras
(30° + 273°) x 32 libras = (75° + 273°) x X libras
303 x 32 = 348 x X
32 x 348 / 303 = X = 36,75
6.- la de arriba es la formula para calcular la presion de los gases pero a la hora practica de nuestros vehiculos alcanza con calcular una constante.
EJ: 30 grados + 273 grados / 75 grados + 273 grados = 0,8706
32 libras / 0,8706 constante = 36,75 libras
7.- ahora al reves
tenemos 36,75 libras a 75 grados
y queremos tener 18 a 32 grados, tenemos dos alternativas..... esoeramos a que se enfrien los neumaticos + o - 30 minutos o calculamos la temperatura que tendran en la arena a baja velocidad.
tomemos 40 grados en la arena
40 + 273 / 75 + 273 = 0,8994
18 libras / 0,8994 constante = 20,01 libras
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EX MONTERO 2.8 1993
EX GCH 5.2 1995
EX GCH 5.7 HEMI 1998
EX GCH 3.1 2001 (UNA CAGADA)
EX SUZUKI JIII 2009 (LA MEJOR)
Vamos a ver como anda la GLK300CITY 2011
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EX SUZUKI JIII 2009 (LA MEJOR)
Vamos a ver como anda la GLK300CITY 2011
- DOBLEBOGIE
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Por lo visto no hay gran diferencia.
salvo que vivan en el sur y le pongan 37 libras en invierno con 0 grados centigrados y salgan a la ruta a 130
la temperatura del aire aumentara hasta los 80 grados y los neumaticos tendras casi 48 libras.... y ahi empezas a rebotar
saludos
salvo que vivan en el sur y le pongan 37 libras en invierno con 0 grados centigrados y salgan a la ruta a 130
la temperatura del aire aumentara hasta los 80 grados y los neumaticos tendras casi 48 libras.... y ahi empezas a rebotar
saludos
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Buenisima la data, mas que grosa pero de verdad no se entendio un JORACA ja
DOBLEBOGIE escribió:Por lo visto no hay gran diferencia.
salvo que vivan en el sur y le pongan 37 libras en invierno con 0 grados centigrados y salgan a la ruta a 130
la temperatura del aire aumentara hasta los 80 grados y los neumaticos tendras casi 48 libras.... y ahi empezas a rebotar
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