Bujes originales silent-block o de teflon ???

[el sureño]

PABLO, EL TEMA DE LOS BUJES DE TEFLON ES QUE EL VEHICULO PIERDE CONFORT, SON MUY RIGIDOS. CON RESPECTO A ADAPTAR ALGUN SILENT BLOCK DE OTRO AUTO O CAMIONETA, TENDRIAS QUE SACAR LA BARRA Y ACERCARTE A ALGUNA CASA DE SUSPENSION QUE TE DIERAN BOLA Y... SIEMPRE ALGO SE ENCUENTRA.-HACE 25 AÑOS QUE TRABAJO EN SUSPENSION Y REALMENTE AUN NO A CAIDO NINGUN GV CON ESE PROBLEMA, AUQUE LOS BUJES TRASEROS DE LOS VITARA SON MUY SIMILARES (SE CONSIGUEN SOLOS) NO TE PUEDO ASEGURAR QUE LE VALLAN AL GV.- SI LO SOLUCIONAS SUBI AL POST EL BUJE QUE ADAPTASTE.-

[pancholaf]

Pablo, como comenta el amigo Sureño, los bujes de teflon son muy rigidos, y vas a perder mucho confort. Solo sirven para autos de competicion en donde se busca que las deformaciones de la suspensión sea mínima y el confort no importa. Además no te creas que el teflon es muy económico, puede ser grillon o polipropileno, pero son ruidosos y cuando les entra agua chillan contra el metal.

Yo en la toyota los hice los separadores para los elasticos traseros, si bien la chata andaba mucho mejor, a la semana los saque por el ruido que hacian.

Medilos bien, y anda alguna casa de suspencion, y busca algo similar en silemblock, podes bajarte el catalogo con medidas de capemi, o alguna otra fabrica nacional.

Por ejemplo en el honda civic, en la suspensión trasera adaptamos los de elástico de ford falcon que salen la quinta parte.

Y si no de ultima fijate de comprar los de uretano que venden como quit afuera. Aca te dejo un link. Por lo que veo son los mismos para vitara y para GV.
http://www.bits4vits.co.uk/store/index. ... oductId=58

[pancholaf]

pablo, el uretano es una goma, no se que diferencia tiene con las otras, pero se ve que esta de moda para hacer bujes de suspencion.

[pancholaf]

AHH aca podes preguntar en shoping 4x4 que por ahi te consiguen algunos old man, o algo de eso, pero son caros.