ECONOMIZADOR MAGNETICO DE COMBUSTIBLE: ¿Alguien lo probó?

[WillyJIII]

Existen en el mercado "Economizadores magnéticos de combustible" que consisten en 2 imanes permanentes que se colocan en la manguera de combustible.

Yo tuve colocado en un Escort gasolero modelo 2000 uno marca ionis:
Lo pueden ver en el siguiente link

http://www.ionis.com.ar/ionis-fuel/index.htm

En aquel momento yo hacía diariamente 170 km por ruta entre ida y vuelta a mi trabajo y comprobé, sin muchas mediciones, que ahorraba combustible, es decir que un tanque me duraba mucho más tiempo.
Pero ojo, no me detuve a medir velocidades promedio, kms recorridos, etc. ..fue una medicion "a ojo %".

Según los fabricantes, el ppio de funcionamiento es que "ioniza" las moléculas de combustible y se logra una combustión completa del mismo.

¿Hay alguien que lo ha probado?

Espero que no se genere ninguna polémica...
es solo una consulta !!!

[yaco JIII]

Hace algunos años por compromiso compre uno, y me termino jodiendo la manguera porque los imanes se calientan con el calor del motor y van deteriorando la goma,en sintesis, no se me prendio fuego la camio de suerte porque justo por ahi se pincho.

[Polako]

jajajaja.... otra vez los imanes mágicos... jajajajja

[Tincho37]

Solo una opinion.... si fueran tan buenos como dicen, imaginate que vendrian de serie, ya que con el bajo costo y el beneficio que dan, seria una gran ventaja para el fabricante contar con ese "iman".

Los fabricantes (creo que todos) no incluyen ningun iman... por algo sera

Saludos,
Martin

[Fercho_MDP]

La verdad es que es un muuuyyy buen negocio............ para los que te venden imancitos....jajajajjajaja.

TODO VERSO !!!!!!!!

[renegade f]

en mi humilde opinion...el iman en nada contribuye al ahorro de combustible...de echo, vi un programa de tv(popular mechanics y otro de los conocidos Mithbuster) y en ambos llegaron a la conclucion de que en nada mejoraba el rendimiento de combustible.

en teoria, lo unico que altera el rendimiento es" el octanage y el frio.

es pocible que a distintas temperaturas el combustible rinda mas o menos..pero nada que haga milagros....

si lo de los imanes fuera cierto...deberian colocarse en un lugar que permita la ionizacion por magnetismo...osea sobre metal y no sobre goma como recomienda el fabricante

[gustavo LU2HC]

si lo de los imanes fuera cierto...deberian colocarse en un lugar que permita la ionizacion por magnetismo...osea sobre metal y no sobre goma como recomienda el fabricante

Hola, los combustibles habituales en el estado que se los utiliza en los vehiculos no son ionizables ni magnetizables (aparte eso no serviria para mucho..........).

Los ensayos de los mythbusters son un muy buen inicio, pero carecen de rigor cientifico. a pesar que son la punta de la idea.

Hasta que no se presente un grupo de ensayos normalizados realizados por una institucion ACREDITADA, los imanes son "inocuos" (por no poner una palabra mas contundente )

Todo lo que hay son testimonios, que no conducen a nada. o siiii

Exitos a todos

Gustavo

[Gustavo]

Como ya expresaron, se trata de un verso para pescar giles.

Incluso hasta en el programas de Mitos, se toco el tema.

Existen muchos ignorantes y algunos sacan redito de ellos.

Lo malo es que tambien se saca redito con el tema de los medicamentos.

[DOBLEBOGIE]

creo que para producir IONES es necesaria una reaccion FISICA o QUIMICA...

QUIMICA:
En ciertas reacciones químicas la ionización ocurre por transferencia de electrones; por ejemplo, (LA BATERIA)

FISICA:
En los procesos físicos se suelen separar los electrones de una molécula neutra. Para lograrlo hay que aportar la energía necesaria. Esto es posible calentando hasta una elevada temperatura, (Miles de grados), mediante irradiación ionizante (luz ultravioleta, rayos-X), aplicando campos eléctricos fuertes, (Millones de ElectroVoltios)

Por lo tanto,, no entiendo como un simple iman puede IONIZAR ALGO. Salvo que sean los imanes del "colisionador de hadrones" de la frontera entre FRANCIA y SUIZA, pero es un poco caro para poner en el auto ( unos 6.000 millones de EUROS)

Si queres ahorrar combustible mas alla de la adecuada regulacion y mantenimiento del motor, la velocidad adecuada, etc,,, ES CARGAR A LA MAÑANA TEMPRANO, donde el combustible esta mas frio y por lo tanto es mas denso (720Gramos x Litro), eso hace que en un litro de gasolina entren mas gramos. POR LO TANTO HAY MAS COMBUSTIBLE y MENOS AIRE, MUGRE, ECT EN cada Litro.....................

[TInchus2009]

Lo de los imanes lo escuche, pero no probe en carne propia si andan o no, y eso que soy de probar estas cosas eh.

Pero nunca los probe simplemente porque la logica me dijo que era un verso desde la entrada, porque: que ioniza el combustible ya me sono a verso, porque ionizar es, explciado bien simple, meter o sacar electrones para que las moleculas del combustibles adquieran carga + o -.
Y hacer eso simplemente haciendo pasar a la nafta a traves del campo generado por los 2 imanes... no tiene asidero cientifico.

En el mejor de los casos, lo unico que SI se podria producir es que los iones YA PRESENTES en la nafta, se "ordenen" proucto de las fuerzas del campo magnetico por el que pasan, esto si es posible que pase, y de hehco pasa por ejemplo en la cañeria de agua cuando la rodean 2 imaen de neodimium

Y si, en cazadores de mitos lo probaron y no les dio resultados, aunque habia fallas menores en los metodos que usaron, pero los resultados eran bastante fiables

[gustavo LU2HC]

Lo de los imanes lo escuche, pero no probe en carne propia si andan o no, y eso que soy de probar estas cosas eh.

Pero nunca los probe simplemente porque la logica me dijo que era un verso desde la entrada, porque: que ioniza el combustible ya me sono a verso, porque ionizar es, explciado bien simple, meter o sacar electrones para que las moleculas del combustibles adquieran carga + o -.
Y hacer eso simplemente haciendo pasar a la nafta a traves del campo generado por los 2 imanes... no tiene asidero cientifico.

En el mejor de los casos, lo unico que SI se podria producir es que los iones YA PRESENTES en la nafta, se "ordenen" proucto de las fuerzas del campo magnetico por el que pasan, esto si es posible que pase, y de hehco pasa por ejemplo en la cañeria de agua cuando la rodean 2 imaen de neodimium

Y si, en cazadores de mitos lo probaron y no les dio resultados, aunque habia fallas menores en los metodos que usaron, pero los resultados eran bastante fiables

Hola a todos

Suponiendo que sea asi....

¿que beneficio traeria "ordenar iones " en un combustible?

¿¿¿????

Cordialmente

Gustavo

[Tincho37]

Repito lo dicho anteriormente... sin saber nada de iones, protones, neutrones (excepto Jimmy Neutron)... si fuera tan facil la mejora, ¿porque no viene de serie?

Si Juan Toyota, Alfredo Chevrolet, Pedro Ford, Jean Renault, o cualquiera de ellos (incluso cualquier chino nuevo) pudiera mejorar sus autos con dos mangos... ya le hubieran puesto imanes!!!

Es verso , no hay vuelta.

Saludos,
Martin

[dhorsesi]

Existen en el mercado "Economizadores magnéticos de combustible" que consisten en 2 imanes permanentes que se colocan en la manguera de combustible.

Yo tuve colocado en un Escort gasolero modelo 2000 uno marca ionis:
Lo pueden ver en el siguiente link

http://www.ionis.com.ar/ionis-fuel/index.htm

En aquel momento yo hacía diariamente 170 km por ruta entre ida y vuelta a mi trabajo y comprobé, sin muchas mediciones, que ahorraba combustible, es decir que un tanque me duraba mucho más tiempo.
Pero ojo, no me detuve a medir velocidades promedio, kms recorridos, etc. ..fue una medicion "a ojo %".

Según los fabricantes, el ppio de funcionamiento es que "ioniza" las moléculas de combustible y se logra una combustión completa del mismo.

¿Hay alguien que lo ha probado?

Espero que no se genere ninguna polémica...
es solo una consulta !!!

Disculpe Willy pero Ud mismo seria la prueba, dice que le redujo
el consumo, entonces vuelvalo a comprar.
Por lo que leo el resto no lo uso nunca
por lo que su opinion de usuario seria mas valedera que la del resto, no?
Si su experiencia fue buena no lo dude.
Si vuelve a instalarlo tomese el trabajo durante unos meses de anotar kms
y litros en cada carga, y luego haga lo mismo con los imanes, asi tendra
una idea mas exacta.
Y luego cuente los resultados
D