Nº de parte?

[matu.80]

Por estas latitudes seguimos poniendo la GV en la mejor de las condiciones al menos mecanicas y al menos hacemos el intento,jeje.
Bien ahora nos encontramos con 2 problemas:
1: Es el filtro de combustible,lo han pasado de torque... o sea que para cambiarlo hay que romper la tapa,necesitamos el numero de parte del porta-filtro completo (por las dudas) es el del motor,ya que a la salida del tanque divisamos quetiene otro filtro (es original?).El tema es que aqui no lo conseguimos y aprovechamos un viaje a capital de una persona que nos hace el flete,y con el numero de parte es mas sencillo. Es una 2003 HDI.
2: El otro problema es que en caliente si paras el motor no arranca,nos mencionaron una valvula por la cual pasa el combustible. A algun usuario le paso? En frio media vuelta y arranca en caliente... nada chingui chingui y nada.El preio que nos pasaron algo asi como 1.700 original y 1.300 no se que marca.
Gracias anticipadas por las respuestas y saludos desde Junin.Matias.

[Gaby-69]

Hola Matu, el filtro adicional de atras deberias conseguirlo facil, es este, siempre y cuando la pieza de fundicion de aluminio de arriba donde entran y salen los caños de alimentacion esten bien y el tapon roscado de plactico blanco de purga que este abajo tambien:



Aca te envio el conjunto armado, no es especificamente el numero de pieza pero con estos datos deberian encontrarlo, fijate si es lo que buscas:



Y con respecto al punto 2, scaneala, por tu descripcion son inyectores tapados o en mal estado, al scanearla te da el retorno de cada inyector y ahi sabes si estan o no tapados, no te dejes engañar por los que te lo hacen por $300.- por ultrasonido como los nafteros, tenes que llevarselos a alguien que sea serio de Bosch.

[Gaby-69]

Si no se ve bien, el codigo del grupo de armado del filtro es el:
15410-67G00
Esto es el grupo, pero estimo que con ese numero ya sabran de que estas hablando