SACAR OPTICAS SIDEKICK

[gayego]

Buenas.... me estan por llegar los bixenines chinitos, pero antes de colocarlos quiero ¨lavar¨las opticas, en principio pense en limpiarlas con un isopo gigante, pero me encontre con que las opticas tienen dentro la chapa para que la luz sea ¨inundante¨ o sea por ese lado no voy a poder... Asi que la idea es sacar las opticas y lavarlas afuera, alguien tiene un tutorial de como se saca el ¨frente/parrilla¨para poder acceder a los tornillos que fijan la optica? con eso fuera tengo el 80% resuelto, si alguien lo hizo, porfa que me cuente que enganches y/o tornillos tiene...., gracias!

[ficomartinez]

Buenas.... me estan por llegar los bixenines chinitos, pero antes de colocarlos quiero ¨lavar¨las opticas, en principio pense en limpiarlas con un isopo gigante, pero me encontre con que las opticas tienen dentro la chapa para que la luz sea ¨inundante¨ o sea por ese lado no voy a poder... Asi que la idea es sacar las opticas y lavarlas afuera, alguien tiene un tutorial de como se saca el ¨frente/parrilla¨para poder acceder a los tornillos que fijan la optica? con eso fuera tengo el 80% resuelto, si alguien lo hizo, porfa que me cuente que enganches y/o tornillos tiene...., gracias!

complicadisimo el tema, yo te digo que hasta renegue para cambiarle las lamparitas de posicion no me quiero ni imaginar lo que debe ser sacar las opticas. Le voy a consultar a mi mecanico que me desarmo 3 veces el frente de la chata y te aviso

[gayego]

complicadisimo el tema, yo te digo que hasta renegue para cambiarle las lamparitas de posicion no me quiero ni imaginar lo que debe ser sacar las opticas. Le voy a consultar a mi mecanico que me desarmo 3 veces el frente de la chata y te aviso

ok. por lo que pude averiguar ... son 2 tornillos laterales y el resto lenguetas plasticas, una vez afuera quedan los tornillos de fijacion de las opticas a la vista y salen p´alante... el tema es que si no tengo una guia aproximada de donde estan las lenguetas, seguro seguro me voy a mandar alguna macana....

[Mariano Gaston]

Si, son dos laterales entre el paragolpes y el guardabarro, la mia no es sidekick, pero tiene dos al lado de las opticas en el angulo inteno inferior, y uno mas al lado de la insignia S . Despues que sacas los tornillos sale sin sificultad. Saludos Mariano

[Rolo LP]

No es difícil hay que sacar un par de tornillos de la mascara, creo que son 3 del frente y dos de las puntas.
Sacas la mascara y desde atrás de las ópticas aflojas 4 a 6 tuercas. sale en las vitaras entera y en las sidekick por partes óptica y luz de giro.
después regula bien las ópticas,ya que no son diseñadas para el has de la luz xenón, lo que genera deslumbramiento y encandilas. Lo que puede ser extremadamente peligroso en las rutas rotas y sin señalizar de nuestro país.

[kasei47]

Fijate que el tanque del agua (no el del sapito, sino el de carga de agua al Radiador) se puede retirar sin problemas, y eso te facilita las cosas.

[lugonzz]

Le instale un kit de bixenon de 8000k a la pecera, no fue necesario sacar las opticas, ya que estaban limpias pero si es necesario sacar esa chapa interna metalica que tiene la optica ya que no entraba el foco del xenon.les dejo dos photos salu2.





[img][img]http://img232.imageshack.us/img232/9119/fotosuzu.jpg[/img]
[/img][img][img]http://img831.imageshack.us/img831/753/suzu2.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

[lugonzz]

falto decir que la chapa metalica interna de la optica tiene menor diametro que el portalamparas y se puede sacar sin necesidad de sacar la optica ya que posee 2 pliegos que la agarran al portalamparas, porlomenos asi era la mia salu2.

[gayego]

después regula bien las ópticas,ya que no son diseñadas para el has de la luz xenón, lo que genera deslumbramiento y encandilas. Lo que puede ser extremadamente peligroso en las rutas rotas y sin señalizar de nuestro país.

Tranquilo, que no me gusta joder a nadie, ya se las haboa puesto a mi ex R18, y tampoco encandilaban, igualmente esta vez encargue de 4300k, que son las menos blancas de todas y solo van en esos faros, en el resto, sigo con halogenas y con tooodo prendido, nunca se me quejo nadie de frente... en realidad, voy a ver si le puedo dejar las chapas puestas para que la luz sea mas inundante que de profundidad, cuando haga el cambiazo, posteo fotos del antes y despues en ruta...

[gayego]

Fijate que el tanque del agua (no el del sapito, sino el de carga de agua al Radiador) se puede retirar sin problemas, y eso te facilita las cosas.

... no se en la tuya... pero en la mia el sapito tiene el bidon contra la optica y el de refrigerante esta atras contra la cabina de la chata

[kasei47]

Acabo de verla, y efectivamente tiene un Recipiente pequeño justo atras de la Optica.

Te paso Foto de como esta, disculpa la Calidad, pero estaba en la Cochera y no tenia mas luz que una Linterna de 2 pesos.




Abrazo

[gayego]

La mia ahi, tiene uno mas grande!!! y es el de los sapitos.... estos canadienses armaron como se les cantó!!! jajajajaj

[kasei47]

El del Sapito esta en el otro Lateral y si, es mas Grande.

Con dos tornillos lo sacas, en mi caso trate pero estan pegados, asi que no lo intente mas x las dudas de romperlos. Espero que cuando lo necesite sacar se pueda...

En la mia con los Bixenon fue un cambio muy grande, vas a ver que bueno que queda.-

Abrazo y Suerte!

[gayego]

[Quote = "kasei47"] El del Sapito esta en El Otro lateral y si, es mas Grande.

Con dos Tornillos sacas he aquí, en mi Caso trar estan pegados Pero, Que asi no mas he aquí intente x Las Dudas de romperlos. Espero Que Lo CUANDO necesite Sacar sí pueda ...

En la mia Con los Bixenon FUE grande sin Muy Cambio, vas una versión Que Bueno Que Queda .-

Abrazo y Suerte! [/ Quote]

Se ve que la japonesa trae el bidon recuperador ahi y el de los sapitos del otro lado... la mia, canadiense, trae ahi el de los sapitos, y el recuperador contra los limpiaparabrisas pero del lado contrario... vaya a saber respondiendo a que normas....

[gayego]

... bueno, por fin llegaron los "malditos bixenones"... dpues de renegar toda una tarde., quedaron puestos y andando a medias... primero conecte tipo plug and play y el resultado fue.. no anda nada y se quemo el fusible de la alta o la baja, no recuerdo bien... me pongo a meditar con mi amigo y recordamos lo leido sobre cambio de polaridad, excitacion por negativos, etc... medimo y tenemos, 1 (+) continuo en la ficha y 2 (-) que se alternan con alta y baja... ok, a comprar relays cortar cables del kit e invertir polaridades... entonces,,, maza directa al mazo del kit, y un relay directo a la bata, con excitacion por (-) saliendo de la ficha del faro original y llendo a el cable correspondiente para alta y para baja.... resultado.... el kit siempre encendido en " alta" cuando muevo la palanca para cambiar a baja en vez de " mover " la lampara hacia adelante, esta pega un golpe de electroimai y queda nuevamente retraida..... y para sumarle,,, si el pase lo hago en " camara lenta" pasa de alta a baja... unos segundos y se apaga la lampara en posicion " baja" .... alguien me puede tirar una punta de que es lo que puede estar mal armado.... (o fallado el kit..) gracias