Ford EcoSport 4x4

[Lenin]

Voy a tener en cuenta el comentario de Marabou, y para la Mega, voy a salir unas cuantas horas antes de lo estimado, no sea cosa que llegue a Pinamar cuando ya se realizaron las pruebas y competencias.
Lo que me preocupa es que para la cena, hay que ir por la playa hasta el parador, y hay que recorrer unos Kms. de playa . ¿En una de esas, me quedo enterrado en la arena, no puedo llegar, y me pierdo la cena?

[Guillewj]

Lo que me preocupa es que para la cena, hay que ir por la playa hasta el parador, y hay que recorrer unos Kms. de playa . ¿En una de esas, me quedo enterrado en la arena, no puedo llegar, y me pierdo la cena?
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avisame y te voy a buscar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Lenin]

O. K.. Por las dudas, ya reforcè el gancho para remolque.

[Henry]

Les cuento mi experiencia con las Eco:
Mi suegro tenia una 2.0 4x4 año 2005 de 0km y la vendio hace menos de un año con unos 50000 km. No son muchos km pero doy fe que entreba al campo con ella y la usaba con cuidado pero sin reparos...
Yo pude usarla en muchas oportunidades y diferentes terrenos. En ruta anda con tranquilidad a 160km/h sobrandole motor (nunca la puse a fondo). Ruidos interiores de plastico y terminaciones nunca tubo pero a velocidad (mas de 130km/h) tenia ruido a viento fuerte. Para entrar al campo habia un camino de tierra en el cual muchos se quedaban o caian al zanjon...yo con la eco nunca me quede y he sacado a mas de un auto de ahi sin problemas.
Creo, como ya dijeron por aqui, que es fachera y una buena opcion por precio, sabiendo simpre que no es para un uso extremo.
La experiencia de Marabou debe haber sido con la 1.6 que es otra cosa totalmente diferente. Mi viejo tubo una de esas y el se quedo en ese zanjon que les contaba antes y aparecio una simpatica Vitara tres puertas con techo de lona y lo saco de ahi casi como paseando...por eso gracias a una Eco 1.6 yo desde ese momento supe cual iba a ser mi proximo vehiculo y ya ven caul es.
Saludos!

[Fercho_MDP]

Muchachos, no hay que ser tan apasionados por la marca. Lo mismo pasa cuando hablas de nuestras Suzukis en los foros de Toyota o Jeep, nos tratan de Kartings, y de cuanto ser rastrero se les ocurra.

Yo lo único que puedo decir es que he visto a Lenin con su Eco en la Mega pasada, y le siguió el paso a todos sin ningún problema. Si, ya sé que no es una travesía muy exigente, pero su desempeño fue muy bueno.
Tambien me pasó un día en una playa al sur de Mardel, con arena muy jodida, tipo a la de Miramar, en donde he visto quedarse Toyotas, Cherokee, BMW, Kia Sorento y hasta 2 Hummer enterrados hasta los diferenciales, ver una Eco con un trailer con un cuatri atras parada al lado nuestro. Cuando el tipo se preparaba para irse, nos entramos a reír por anticipado....... una ECO con un trailer y un cuatri arriba ???? se va a quedar colgadita enseguida.... El tipo se subió, subió a la familia, puso primera, y salió despacito como si fuera por una autopista... nos quedamos mirando sorprendidos.

Todo depende de lo que busques. A mi personalmente me gusta la pinta, la veo bastante cómoda y si no vas a querer correr el Dakar, es un buen vehículo, para uso citarino y para salidas no extremas.

Viajé con una 2 litros a Brasil, y el tipo en algunas partes de la ruta en Uruguay, totalmente vacía y recta, viajaba a 160 sin drama.

Que se yo, no seamos tan determinantes, ni tan fanáticos.

Por lo menos así lo veo yo.....

Abrazosssssss

[Lenin]

Hola. Qiero aclarar algo respecto a lo manifestado por Marabou, respectoa a la escasa velocidad final en ruta. Es muy posible que en la camioneta en que viajò, no pasara de los 120 o 130 KM/h. Lo que sucede en este motor, es que (segùn los especialistas ), la computadora es muy sensible a cualquier anomalìa o pequeña falla en el funcionamiento del motor o el encendido , y hace que no entregue toda la potencia ni velocidad original. A mi me pasò que yendo en la ruta a Gesell, con un poco de viento en contra y el aire prendido, parecìa un Citroen 3 CV. (no daba màs de 120 Km/h y con esfuerzo) Al llegar a Pinamar, y entrar al pueblo, notè que la tempertura subìa. El tema era que habìa un cable del eletroventilador que no hacìa buen contacto, y a baja velocidad fallaba el electro. Todo el resto , encendido, inyecciòn etc. estaba bien. Y la Eco no tiraba nada. Cuando reparè el contacto , se soluciònò el problema. Aclaro que hacìa como l5 dìas, que la notaba falta de potencia, pero Incluso el Scaner, no detectaba nada. Por eso supongo que en la Eco que menciona Marabou, hay alguna pequeña falla o anomalìa, no detectada al momento, que aunque no tenga nada que ver con la inyecciòn o el encendido, (cable o alguna manguerita floja ), igual hace que no pueda entregar màs que el 60 % de su potencia real.

[elchaca]

CHICOS EN MAR DEL PLATA SI QUERES UNA ECO TENES QUE PONER LA PLATA Y A LOS 3 MESES IR A VER SI TENES LA SUERTE QUE TE LA ENTREGUEN,ACA LOS REVENTAS SI LE DAS A ELEGIR ,DOLAR ,EURO,TE CONTESTAN LO MEJOR EFECTIVO 20 PESOS MAS DE LO QUE MARCA X INFO TOYOTA,INDISCUTIBLE Y DESPUES SIGUE LA ECO TENES 10 Y TE PIDEN 11,LASTIMA QUE NO TENGA EL TEST PARA QUE LA VEAN EN ACCION ANDUVO A LA PAR DE LA S MEJORES 4X4 Y ES UN FIESTITA SEGUN ALGUNOS,,SALUDOS

[marabou]

Hola. Qiero aclarar algo respecto a lo manifestado por Marabou, respectoa a la escasa velocidad final en ruta. Es muy posible que en la camioneta en que viajò, no pasara de los 120 o 130 KM/h. Lo que sucede en este motor, es que (segùn los especialistas ), la computadora es muy sensible a cualquier anomalìa o pequeña falla en el funcionamiento del motor o el encendido , y hace que no entregue toda la potencia ni velocidad original. A mi me pasò que yendo en la ruta a Gesell, con un poco de viento en contra y el aire prendido, parecìa un Citroen 3 CV. (no daba màs de 120 Km/h y con esfuerzo) Al llegar a Pinamar, y entrar al pueblo, notè que la tempertura subìa. El tema era que habìa un cable del eletroventilador que no hacìa buen contacto, y a baja velocidad fallaba el electro. Todo el resto , encendido, inyecciòn etc. estaba bien. Y la Eco no tiraba nada. Cuando reparè el contacto , se soluciònò el problema. Aclaro que hacìa como l5 dìas, que la notaba falta de potencia, pero Incluso el Scaner, no detectaba nada. Por eso supongo que en la Eco que menciona Marabou, hay alguna pequeña falla o anomalìa, no detectada al momento, que aunque no tenga nada que ver con la inyecciòn o el encendido, (cable o alguna manguerita floja ), igual hace que no pueda entregar màs que el 60 % de su potencia real.

Ojo yo no dije que la chata andaba solo a 120 lo que quise decir si se entendio es que tarda un monton en desarrollar velocidad , creo que la puse a 140 pero tarde como una hora !!!! jajajaja , NO TIENE SALIDA !!!!!!!! es una TORTA !!!!! , tampoco quiero herir sentimientos , pero tengo que ser claro para que se entienda ...

[Lenin]

Marabou, en una de esas no te acordaste de pasarla de tercera velocidad, por eso no daba màs de 140 Km/h. Ahora si realmente esa chata andaba bien mecànicamente, y era tan lenta, yo lo constatarìa con un escribano pùblico, y y luego le harìa juicio a la Ford, por falsa informaciòn en sus catàlogos, y por deslealtad al consumidor. Le podès sacar una pila de guita.

[leagz]

Marabu, tal vez había un viento patagonico en contra ese día!!

la 1.6 nafta, anda 160 reales, aunque si hay viento en contra , vas ocn aire y muy cargada, arriba de 140, no sube facilmente..

la 1.4 TDci.., anda un poquito menos...., aunque ocn viento a favor ese TDci se va arriba de los 160..

la 2.0, anda 180, lo mismo que la 4x4.., por lo que si no podías pasar de 140, debería ser algún problema de la unidad.., o tal vezs estabas en 3era como te dice lenin...

El motor que tiene la 2.0, es un motorazo, mas potente que el de las GV...