luz en el tablero amarilla permanente

German71 · Nota por **German71** » 07 Nov 2011 11:15

hace una semana compre una grand vitara turbo diesel hdi motor peugeot, en el tablero queda permanente una luz amarilla, consulte en el manual y dice que se trata de la emision de gases, pregunto que debo hacer, si se trata de algo grave o es algo simple. gracias y espero respuestas

Fercho_MDP · Nota por **Fercho_MDP** » 07 Nov 2011 11:37

Hola German, Bienvenido al Club. Espero lo disfrutes tanto como yo.

Con respecto a la chata, calculo que la luz amarilla a la que te referís es el Check Engine (tiene forma de motor).

Ese testigo se enciende cuando algo del motor no funciona como corresponde. Pueden ser muchas cosas. Para saber exactamente que es, deberías hacerla escanear, y ahí saldrá el codigo de falla. Con el código de la falla, sabrás donde está el problema.

En tu firma preguntas que combustible utilizar, y yo te recomiendo que uses "siempre" diesel premiun (Eurodiesel de YPF o diesel V-Power de Shell). Es muy importante para los motores con common rail.

Por favor tenenos al tanto de como van las cosas.

Un abrazo

jimbo_verde · Nota por **jimbo_verde** » 07 Nov 2011 13:29

Como una primera prueba lo que yo haría es desconectar el negativo de la batería unos minutos y volverlo a conectar (resetea la computadora). Algunas veces entra alguna basurita y la falla prende...
Si cuando le das arranque nuevamente aparece otra vez la falla llevala a escanear o fijate en el manual como hacerlo con un tester porque no fue una falla momentanea, sigue el problema en la chata

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Fercho_MDP · Nota por **Fercho_MDP** » 07 Nov 2011 13:47

jimbo_verde escribió:Como una primera prueba lo que yo haría es desconectar el negativo de la batería unos minutos y volverlo a conectar (resetea la computadora). Algunas veces entra alguna basurita y la falla prende...
Si cuando le das arranque nuevamente aparece otra vez la falla llevala a escanear o fijate en el manual como hacerlo con un tester porque no fue una falla momentanea, sigue el problema en la chata .

Jimbo, en las HDI, no se borran las fallas desconectando la batería. La única forma es escaneandola.

German, por ahí conoces a alguien que tenga un Scangauge. Con ese aparatito, la escaneas en dos minutos.

Abrazos

German71 · Nota por **German71** » 07 Nov 2011 20:32

gracias fer y jimbo por la informacion pronto los mantendre informados

German71 · Nota por **German71** » 08 Nov 2011 19:23

fer y jimbo les comento que ya solucioné el problema, cuando la compré el dueño anterior me dijo que habia que cambiar el filtro de gasoil, por la cual me habia olvidado de hacerlo, previo antes de consultar a un mecanico sugiriendo segun el que el problema era el catalizador, pero no me convenció y cambie en un lubricento el filtro solucionando el problema, gracias por el asesoramiento

Mchero · Nota por **Mchero** » 10 Nov 2011 17:58

con estos post, cada vez que los leo, me parece que me va a dar un infarto.....

Fercho_MDP · Nota por **Fercho_MDP** » 11 Nov 2011 09:37

Mchero escribió:con estos post, cada vez que los leo, me parece que me va a dar un infarto.....

Por ?????

Yo ya voy por la segunda HDI, y no me han dado mas que satisfacciones. Jamas un problema.....

Abrazosssss

Mchero · Nota por **Mchero** » 11 Nov 2011 10:01

La mía tampoco!! (y toco madera), y luego de pasar por varias camionetas, considero que es una de mas mejores que tuve. Lo que pasa, es que (ya es una cuestión psicológica mas que nada), me deprimo, cuando leo que otros tienen problemas, ni te digo cuando veo una camioneta en alguna grúa....
En fin: una locura entre otras y nada mas.
Se trata de un muy buen vehículo, interesante, por su mecánica y motor archi conocido, se consiguen repuestos por todos lados, cómoda, ágil, diseño vigente, etc.
Una muy buena alternativa, y en costo lógico, para quienes nos gustan estos vehículos, y como en mi caso no quiero gastar lo que sale una nueva, de la marca que sea.....

Saludos