Javier,
Es probable que ese código haya cambiado. Igualmente cuando vaya -ahora ya compré el japonés en Australia via ebay- voy con el LJ y el filtro que tengo para que saquen las medidas.
Abrazo
Filtro de aire LJ
Fernando 
Tenes filtro
Te compraste al toque un juego desde Australia y debe estar en viaje
te pasaron toooodas las medidas y códigos
Te revisaste cuanta página en Internet de filtro que yo ni sabía que existían.
Decime, entre nos, cuando te casaste estabas igual?????
Porfi tenes la passsstiyita a mano.
Tenes filtro
Te compraste al toque un juego desde Australia y debe estar en viaje
te pasaron toooodas las medidas y códigos
Te revisaste cuanta página en Internet de filtro que yo ni sabía que existían.
Decime, entre nos, cuando te casaste estabas igual?????
Porfi tenes la passsstiyita a mano.
DUILIO - Veterano de Malvinas
Duilio,
http://www.ebay.com/itm/Full-Filter-SET ... 35a7a399b6a medida del filtro de aire es largo 127 mm, diámetro externo 120 mm y diámetro interno 66 mm. Y es practicamente igual al K&N YA-7585 (Motos Yamaha) que tiene 124 mm, 114 mm y 64 mm (http://www.knfilters.com/search/product ... od=YA-7585).
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
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marcelo pinamar
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Por mí no hay problema... Podemos invitarlo a Lautaro para que nos muestre como es el filtro del Maruti y sacarnos las dudas de quien lo tiene más grande o más chico.El tema de los filtros es lo suficientemente complejo que requiere de una reunión LJ para discutir el tema.
Fernando
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ernestoc2003
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Lautaro!
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Me parece que eso ya está implícito. Quien maneja un Maruti??Fernando escribió:Por mí no hay problema... Podemos invitarlo a Lautaro para que nos muestre como es el filtro del Maruti y sacarnos las dudas de quien lo tiene más grande o más chico.El tema de los filtros es lo suficientemente complejo que requiere de una reunión LJ para discutir el tema.
No existen distancias sin puntos de referencia
Fernando escribió:Estos tipos probaron el filtro y obtuvieron diferencias.
http://www.youtube.com/watch?v=sdNWqCaEFBc
Saludos,
cuando colocas un filtro como el k&n biconico o conico. no tenes mas la "caja filtrera" con lo cual, el filtro chupa aire mas caliente osea directamente el que esta abajo del capot y por ende menor potencia. para que ande bien tenes que comprar el kit que vende K&N con caños que no levantan temperatura y que son mas largos redireccionando el filtro hacia un mayor flujo de entrada de aire, pero vale como 300 dolares. o instalarle bien una entrada de aire fresco para el filtro. ???????
sera asi esto?, que el sonido cambia cambia y a mi me gusta bastante pero lo del rendimiento tengo mis dudas si se coloca sacando el original y poniendo el conico asi como asi.
se entiende a que me refiero, miren esta foto me parece una chanchada lo que le hizo, porque ta chupando aire caliente directamente pegado al motor.
o por ejemplo este que ya se fue al carajo con la chanchada que hizo, poniendo caño de aluminio justo arriba del motor, que calienta como una pava el caño ese, y para coronarlo le puso el filtro atras del radiador, como para que chupe más aire caliente todavia jajajaj
nose si se entiende cual es mi punto?, para que ande bien con ese filtro creo que hay que hacer varias cosas mas que solo quitar y poner un filtro con otro.
PD. nose porque tambien se habla de que lo que se gana en baja se pierde en alta con el filtro... esto ni idea asi que ni me meto mejor
Ride till the end
Socio #11390
Suzuki Vitara JLX 1998
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Fernando escribió:Estos tipos probaron el filtro y obtuvieron diferencias.
http://www.youtube.com/watch?v=sdNWqCaEFBc
Saludos,
cuando colocas un filtro como el k&n biconico o conico. no tenes mas la "caja filtrera" con lo cual, el filtro chupa aire mas caliente osea directamente el que esta abajo del capot y por ende menor potencia. para que ande bien tenes que comprar el kit que vende K&N con caños que no levantan temperatura y que son mas largos redireccionando el filtro hacia un mayor flujo de entrada de aire, pero vale como 300 dolares. o instalarle bien una entrada de aire fresco para el filtro. ???????
sera asi esto?, que el sonido cambia cambia y a mi me gusta bastante pero lo del rendimiento tengo mis dudas si se coloca sacando el original y poniendo el conico asi como asi.
se entiende a que me refiero, miren esta foto me parece una chanchada lo que le hizo, porque ta chupando aire caliente directamente pegado al motor.
o por ejemplo este que ya se fue al carajo con la chanchada que hizo, poniendo caño de aluminio justo arriba del motor, que calienta como una pava el caño ese, y para coronarlo le puso el filtro atras del radiador, como para que chupe más aire caliente todavia jajajaj
nose si se entiende cual es mi punto?, para que ande bien con ese filtro creo que hay que hacer varias cosas mas que solo quitar y poner un filtro con otro.
PD. nose porque tambien se habla de que lo que se gana en baja se pierde en alta con el filtro... esto ni idea asi que ni me meto mejor
Ride till the end
Socio #11390
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marcelo pinamar
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Fra,
La idea no es ponerle el bicónico -al menos de mi parte- sino ponerle el que se adapte al gabinete que contiene el filtro de aire. El problema es que hay tantas medidas y muchas veces la información que figura en los catálogos es confusa.
Saludos,
La idea no es ponerle el bicónico -al menos de mi parte- sino ponerle el que se adapte al gabinete que contiene el filtro de aire. El problema es que hay tantas medidas y muchas veces la información que figura en los catálogos es confusa.
Saludos,
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
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Lautaro!
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Camioneta capotada india?? Es mucho mas que eso!Fernando escribió:Marcelo,
¿Te das cuenta? Este imberbe -que no desmintió que era gay- y que encima tiene una camioneta capotada india viene a hacerse el guapo con nosotros que no molestamos a nadie con nuestro sencillo jeeps japoneses.
Esta juventud está perdida...
Mirá lo primero que aparece cuando buscas Maruti en google:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Y ahora mirá cuando lo que pasa cuando ponés LJ80
Uploaded with ImageShack.us
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Además, no vengo a hacerme el guapo. Quiero ayudarlos, necesitan el filtro para hacer andar a sus suzukis. Cuantos caballos tienen? 15? 20?
No existen distancias sin puntos de referencia
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ernestoc2003
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Yo en la aldea de corrietnes le consigo el filtro fram que por catalogo le va al maruti , y en filtro de aceite le pongo los MANN 811/81 que le va de cabeza y encima tiene mayor capacidad que el filtrito original que parece de juguete.
Van tres cambios de aceite con dichos filtros y ningun problema.
NOTA: Estube mirando en la pagina de MANN argentina y hay tmb filtros para aire y nafta de dicha marca para el maruti.
Van tres cambios de aceite con dichos filtros y ningun problema.
NOTA: Estube mirando en la pagina de MANN argentina y hay tmb filtros para aire y nafta de dicha marca para el maruti.
Maruti Gypsy MG 410 W Sof top 94
Mini Suzuki Samurai FEBER 6v 4x1 80s
"ex" Zanello forestal articulado 4x4 1114 79
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marcelo pinamar
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¿LJ80 ó Maruti?
La pregunta es retórica.
El Maruti quiso superar al LJ y no lo logró.
quiso ser Samurai, y no le alcanzó.
El Maruti es "simpático".
El LJ80 es HERMOSO.
El Maruti es un vehículo de transición.
El LJ es un fin en si mismo.
Llegado el caso, el Maruti, se puede vender.
Al LJ, con todo el dolor del alma, se lo entrega en adopción.
En el LJ, piloto y copiloto, buscan nuevos horizontes.
En un Maruti, el chofer carga doce peregrinos al templo de la diosa Shiva.
La pregunta es retórica.
El Maruti quiso superar al LJ y no lo logró.
quiso ser Samurai, y no le alcanzó.
El Maruti es "simpático".
El LJ80 es HERMOSO.
El Maruti es un vehículo de transición.
El LJ es un fin en si mismo.
Llegado el caso, el Maruti, se puede vender.
Al LJ, con todo el dolor del alma, se lo entrega en adopción.
En el LJ, piloto y copiloto, buscan nuevos horizontes.
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#4798
El buey lerdo toma el agua turbia
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Lautaro!
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¿LJ80 ó Maruti?
La pregunta es retórica.
El Maruti quiso superar al LJ y no lo logró.
quiso ser Samurai, y no le alcanzó.
Peeeerdon?? Te paso una página para que leas lo que opina este señor de los Marutis. Es la unica referencia que se me ocurre
http://www.....com.ar/articulos/m ... index.html
El Maruti es "simpático".
El LJ80 es HERMOSO.
El Maruti es tan lindo que me calienta cuando lo veo. Mi novia dice que si pudiera, le haría un agujerito (Digamos tamaño filtro de aire que es lo que necesito) lo llenaría de goma espuma y no la necesitaría mas a ella
El Maruti es un vehículo de transición.
El LJ es un fin en si mismo.
Como dice lalo: "Mi tren tiene forma de Maruti".
Yo no lo cambio por nada... Ustedes huumm los quiero ver si les ofrecen un mano a mano por un samurai. Se mueren por un 1.3!
Llegado el caso, el Maruti, se puede vender.
Al LJ, con todo el dolor del alma, se lo entrega en adopción.
Mi Maruti NI en adopcion se entrega
En el LJ, piloto y copiloto, buscan nuevos horizontes.
En un Maruti, el chofer carga doce peregrinos al templo de la diosa Shiva.
Son 8, si son más se viaja apretado
Además, no consideras que los Marutis tienen la belleza de los LJ con el confort y las prestaciones de los Samurais... Cambiarlo por alguno de estos sería bajar de modelo
La pregunta es retórica.
El Maruti quiso superar al LJ y no lo logró.
quiso ser Samurai, y no le alcanzó.
Peeeerdon?? Te paso una página para que leas lo que opina este señor de los Marutis. Es la unica referencia que se me ocurre
http://www.....com.ar/articulos/m ... index.html
El Maruti es "simpático".
El LJ80 es HERMOSO.
El Maruti es tan lindo que me calienta cuando lo veo. Mi novia dice que si pudiera, le haría un agujerito (Digamos tamaño filtro de aire que es lo que necesito) lo llenaría de goma espuma y no la necesitaría mas a ella
El Maruti es un vehículo de transición.
El LJ es un fin en si mismo.
Como dice lalo: "Mi tren tiene forma de Maruti".
Yo no lo cambio por nada... Ustedes huumm los quiero ver si les ofrecen un mano a mano por un samurai. Se mueren por un 1.3!
Llegado el caso, el Maruti, se puede vender.
Al LJ, con todo el dolor del alma, se lo entrega en adopción.
Mi Maruti NI en adopcion se entrega
En el LJ, piloto y copiloto, buscan nuevos horizontes.
En un Maruti, el chofer carga doce peregrinos al templo de la diosa Shiva.
Son 8, si son más se viaja apretado
Además, no consideras que los Marutis tienen la belleza de los LJ con el confort y las prestaciones de los Samurais... Cambiarlo por alguno de estos sería bajar de modelo
No existen distancias sin puntos de referencia
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Javier Chain
- Suzukero
- Mensajes: 269
- Registrado: 22 Ene 2008 23:44
- Ubicación: Tortuguitas, Ptdo de Pilar
Filtro K&N para LJ80 - ahora aceite.
Estimados, hoy estuve en Car`s Part, calle condarco al 1900 segùn recomendò Duilio.
Por 39 pesos me dieron el filtro de aceite "original".
Me cabe la siguiente pregunta:
còmo se si el instrumento que mide la presiòn de aceite anda ò mide bien?
Alguno revisò la bomba de aceite alguna vez?
Fernando, bajaste el carter y miraste la bomba?
Tengo tantas dudas que ni Sòcrates me las podrìa sacar.
Abrazo!
Por 39 pesos me dieron el filtro de aceite "original".
Me cabe la siguiente pregunta:
còmo se si el instrumento que mide la presiòn de aceite anda ò mide bien?
Alguno revisò la bomba de aceite alguna vez?
Fernando, bajaste el carter y miraste la bomba?
Tengo tantas dudas que ni Sòcrates me las podrìa sacar.
Abrazo!
Javier Chain
San Isidro
Pcia. de Buenos Aires
ARGENTINA
Suzuki LJ80
Malacate - Buscahuellas - Filtro Aire K&N
235/75/15"
CÃ mara y escape 2" Peppino - Pilar
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