RAJADURA EN LA CHAPA DE LA CARROCERIA Y TACOS DE CABINA

[el lechuzero]

HOLA A TODOS, SE ME HA CORTADO LA CHAPA DE LA CARROCERÌA DETRAS DE LA TORRETA DONDE VA ANCLADO EL AMORTIGUADOR DELANTERO IZQUIERDO MAS O MENOS A LA ALTURA DEL RECIPIENTE DEL RECIPIENTE DE LIQUIDO REFRIGERANTE, ENTIENDO QUE PUEDE SER UN PROBLEMA DE LOS TACOS DE GOMA DE CABINA QUE PUEDEN ESTAR VENCIDOS Y POR ESO SE HA RAJADO LA CHAPA....((?????¿¿¿¿), .
OBVIAMENTE QUE ANTES DE SOLDAR VOY A CAMBIAR LOS TACOS DE CABINA, ALGUIEN LO HA HECHO YA???, ME PODRIAN INDICAR SI SE CONSIGUEN EN BAIRES Y/O INTERIOR DEL PAIS??
DESDE YA MUCHAS GRACIAS UN SALUDO A TODOS

[Ronnie van de Ploeg]

podrias poner una foto?
no creo que esos tacos esten mal, son bastante blandos, no creo que eso te cambie algo. soldala y listo, seguramente nunca mas aparezca la rajadura.

Pone una foto.

[clarck]

revisa los apoyos de los tacos en la carroceria , los que primero ceden son los del apoyo de cabina abajo de los pies del acompañante y conductos ahi se junta barro y si no se quita se pueden picar los apoyos y ceder.

[el lechuzero]

podrias poner una foto?
no creo que esos tacos esten mal, son bastante blandos, no creo que eso te cambie algo. soldala y listo, seguramente nunca mas aparezca la rajadura.

Pone una foto.

Hola Ronnie, cuando comprè la camioneta, no me habìa dado cuenta que ya habia sido soldada, despues de 5 años se desoldò nuevamente en el mismo lugar, los chapistas me dicen que es un problema comun de estos vehìculos (serà???) y muchos me estan diciendo que es posible que si los tacos estan rotos y/o vencidos es probable que la chapa "trabaje" y se corta", por eso busco los tacos, ya que seguramente los originales no son faciles de conseguir (por ahi...si..no se), veo si puedo subir una foto, el lugar es exactamente frente al deposito de refrigerante lado interno a 20 cm del parabrisas, tambien me dicen que se rompen en las puertas.....dicen no se.... gracias por la onda, de todas maneras voy a soldar obviamente, nuevamente gracias, veo si saco una foto

[el lechuzero]

revisa los apoyos de los tacos en la carroceria , los que primero ceden son los del apoyo de cabina abajo de los pies del acompañante y conductos ahi se junta barro y si no se quita se pueden picar los apoyos y ceder.

Hola Clarck tal como le respondo a Ronnie, es como Vos decis, algo asi me dicen aqui,pasa que si los apoyos no estan bien al arreglarlos quiero cambiar los tacos, el tema es conseguirlos , en Bariloche no hay y la idea es buscarlos via internet en Baires, si sabes de algo te agradezco.
Muchas gracias por contestar
Un saludo

[Ronnie van de Ploeg]

Yo es la primera vez que escucho eso, incluso en el foro, nunca lo vi, y debiera ser aca, donde encontramos las fallas comunes, no creo que el chapista tenga miles de vitaras para sacar esa conclusion tan a la pabota... (ojo q no hice una busqueda de este problema)

Es lógico lo que decis de los tacos, y mas logico aún, si se junta barro y se endurece ahí abajo.

Pero como muchos han y he levantado la carroceria desde ahí, esa modificación, debiera hacer estragos con la chapa, me parece, aunque quedara el mismo taco. Lo digo por la modificación que se crea mucho mas apreciable, al momento de poner un taco mucho mas chico para transmitir la fuerza a la goma.

En mi caso, antes apoyaba una goma de 85 mm de diametro sobre la chapa, y ahora, apoya sobre un grilon de 50mm. La concentración de tensiones, es mayor en el cambio de secciones. Y para una misma fuerza, la presión es mucho mayor P=FxA
Misma fuerza, menor area, da mayor presión. Entonces, debiera reventar la chapa en esos apoyos. Bueno espero que no me pase, porque hace pocos km que lo suplemente

Si me mandas una foto, capaz q lo desculemos cual es el problema

[clarck]

si tu problema es que tenes los tacos rotos puede ser pero si crees que estan vencidos no creo sea el caso, debe estar por que sedieron los apoyos. si tenes los tocos rotos yo tengo originales usados sanos para vender pero son usados. se los saque a mi camioneta cuando la modfique toda despues de saltar unas dunas bastante altas y darme cuenta que los apoyos estaban picados....

la goma se nota que es de muy buena calidad por eso dudo que puedan tener una perdida de elasticidad como para fisurar un chasis, ademas si fuese asi todos sederian igual y no abria diferencias en los niveles de apoyo.

saludos

[el lechuzero]

Yo es la primera vez que escucho eso, incluso en el foro, nunca lo vi, y debiera ser aca, donde encontramos las fallas comunes, no creo que el chapista tenga miles de vitaras para sacar esa conclusion tan a la pabota... (ojo q no hice una busqueda de este problema)

Es lógico lo que decis de los tacos, y mas logico aún, si se junta barro y se endurece ahí abajo.

Pero como muchos han y he levantado la carroceria desde ahí, esa modificación, debiera hacer estragos con la chapa, me parece, aunque quedara el mismo taco. Lo digo por la modificación que se crea mucho mas apreciable, al momento de poner un taco mucho mas chico para transmitir la fuerza a la goma.

En mi caso, antes apoyaba una goma de 85 mm de diametro sobre la chapa, y ahora, apoya sobre un grilon de 50mm. La concentración de tensiones, es mayor en el cambio de secciones. Y para una misma fuerza, la presión es mucho mayor P=FxA
Misma fuerza, menor area, da mayor presión. Entonces, debiera reventar la chapa en esos apoyos. Bueno espero que no me pase, porque hace pocos km que lo suplemente

Si me mandas una foto, capaz q lo desculemos cual es el problema

HOLA RONNIE, ES MUY CONVICENTE TU CONCLUSION, TE MANDO FOTO MAS TARDE , SALUDOS

[el lechuzero]

si tu problema es que tenes los tacos rotos puede ser pero si crees que estan vencidos no creo sea el caso, debe estar por que sedieron los apoyos. si tenes los tocos rotos yo tengo originales usados sanos para vender pero son usados. se los saque a mi camioneta cuando la modfique toda despues de saltar unas dunas bastante altas y darme cuenta que los apoyos estaban picados....

la goma se nota que es de muy buena calidad por eso dudo que puedan tener una perdida de elasticidad como para fisurar un chasis, ademas si fuese asi todos sederian igual y no abria diferencias en los niveles de apoyo.

saludos

ok clarck voy a ver cuando desarmen y te cuento, gracias
saludos

[Was]

No tendras algún amortiguador trabado?
Nunca oí eso en las suzukis, pero sí lo vi en un fiat regatta, tenia un amortiguador trasero trabado y se rajó el parante delantero del otro lado

[el lechuzero]

No tendras algún amortiguador trabado?
Nunca oí eso en las suzukis, pero sí lo vi en un fiat regatta, tenia un amortiguador trasero trabado y se rajó el parante delantero del otro lado

APARENTEMENTE SON LOS APOYOS, CASUALMENTE CAMBIE LOS AMORTIGUADORES HACE 2 MESES Y ANTES DE CAMBIARLOS YA TENIA EL PROBLEMA, GRACIAS IGUAL
SALUDOS

[chopp81]

Hola muchachos, a ivan_choconi le paso lo mismo, la llevo a un taller que se especializa en preparar autos viejos e importados, Prida hot roids de longchamp, le soldaron toda la vuelta, le hicieron un refuerzo y quedo super asegurada! nunca mas un drama!