Me mataste ... mira, lo que hace el regulador es mover el avance del distribuidor con el vacio que generas cuando aceleras. Cuando me empezo a fallar (a la vita la tengo regulando bajito 600/700rpm) era como que estaba fuera de punto, cabeceaba, como en 3 cilindros ... fuera de punto.
Desarme el distribuidor, vi que era el regulador (la membrana deja pasar el aire) y de paso le tire wd-40.
Le subi las regulaciones (ahora esta en 1500rpm, una animalada) pero por si cabecea no se me apague.
Hoy la use poco ... 15km ... y la verdad q no cabeceo, pero la tengo regulando alto y tampoco le di mucho pedal.
No se que decirte ... en la teoria es fundamental que este, pero en la practica no se ... tal vez alguien con mas conocimiento nos desasne.
Abrazo!
