SE ME PARA... GV 2.0 nafta

[beto63]

hola , lo hace a nafta tambien ?
o solo a gnc ?

si es a gnc solo tenes un problema de regulacion

[Fercho_MDP]

Sensor de punto muerto superior ???

No conozco el naftero, pero he leído uchas veces que genera ese tipo de problemas...

Abrazosssssss

[beto63]

Sensor de punto muerto superior alguien puede poner una foto de donde esta ?

es el que le ponen un trapo mojado para ver si es ese que esta jodiendo o es otro ese ?.

para estar preparado por las dudas

[Fercho_MDP]

es el que le ponen un trapo mojado para ver si es ese que esta jodiendo o es otro ese ?.

Sip, es ese mismo....
Aquí se ve en la foto, al centro y abajo. Está en la culata de la tapa de valvulas.




Abrazosssssssss

[beto63]

[Fercho_MDP]

El motorcito paso a paso ?

[Fercho_MDP]

Pancho, yo tenía un problemita parecido con la Vitarita de mi hijo (naftera), pero al reves, cuando aceleraba o cuando subia una cuesta, fallaba como loca, en bajada o acelerando marcha atras, no fallaba nunca...

En definitiva, era un cablecito del distribuidor que se había pelado, y pendulaba hacia adelnte y atras. Cuando pendulaba hacia atras, tocaba el cuerpo del distribuidor y hacía masa, cortando el encendido....

Desarmar, soldar cable nuevo, y listo.....

Pero no sé si será tu caso

[Fercho_MDP]

Fercho esta es inyeccion. no tiene distribuidor. ya probe cableados , limpie fichas, y naranja. .

Si, claro, yo lo puse a manera de ejemplo, porque a veces un cablecito de porquería, trae esos problemas, pero si revisaste cableados y fichas..... no sabría que decirte......

Bujías, bobinas, cables de distribución......

[acosta]

Solo al frenar?, no tendrás un pinchado el diafragma del servo o la manguera que va a la admisión?. Si la dejás regulando y pisás el freno varias veces se apaga?

[damian2003hdi]

Hola, te comento por si te sirve a mi me paso lo mismo con un gol con gnc y era que la manguera que va al servo estaba rajada pero apenas se veia

[GuillermoFernandez]

En una cupe Sierra que tenia con gas, me pasaba eso del freno que se paraba y era el diafragma del servo, lo cambie y chau.

y con la gv me paso con un cablecito del sensor de giro del motor que tenia un cable pelado y hacia maza y se cortaba el encendido ,no andaba ni a nafta ni a gas.

Suerte

[acosta]

Bueno, yo creo que muchas opciones no tenés, o es la manguera que va del servo a la admisión, o el diafragma del servo, o el motorcito que controla el ralentí, que cuando pisas el freno debe compensar automaticamente esa caida de presion para mantener las rpm. Si es eso debe estar sucio nomás. Dudo que se rompa.