Pasando cambios a medio embague...(Gustavo tiene que saber)

[fsalas]

Hola, hace un tiempo que tengo una duda, y alguno de los gurus mecanico seguro me la puede evacuar
Ya hace un tiempo que tengo un "vicio" al manejar (aunque trato de luchar con el) , al pasar los cambios no siempre apreto el embrague a fondo, o lo empiezo a soltar antes de que el cambio termine de entrar siendo simultaneo, la caja no chilla ni nada, el "sentir" del camgio es casi el mism que si lo hiciera con embrague a fondo, solo que en menos tiempo, ya que parece que por costumbre le pezco bien las revoluciones para que esten en sincronia, lo hago inconscientemente, como un automatismo al manejar, entonces la pregunta es, es perjudicial eso para la caja? por lo cual debo luchar con el para sacarmelo, o es algo que no tiene importancia?.

gracias

saludos

Fer

[Sgriletti]

y.. creo que bueno no debe ser, por eso traen el embrague!!!.

= si venis en velocidad, te vas a dar cuenta que el cambio sale con toda facilidad sin tocar el embrague y tal vez hasta entra pero no es nada bueno, creo que podes romper algun engrane, alquien ta va a explicar mejor, por que yo no se nada de mecanica jejeje

[Celta]

Bueno no seria si cantaran los engranajes , mientras no lo hagan dale p adelante , a mi me encanta jugar a veces a pasar los cambios sin embrague , ademas tal vez la regulacion de tu embrague desacople a medio pedal y x consiguiente no es necesario apretar a fondo ,saludos.

[Gustavo]

Hola Fer, recien leo esto.

Es comun en los que recien llevan el volante, (que no es lo mismo que

saber manejar) y lo peor es si lo toman como habito.

Nadie nace sabiendo.

(Hoy aprendi que las estrias de los palieres Dana 30 de Peugeot, son

menos profundas que la de los Dana 30 de Ford).

Al tema muy interesante que trajiste:

No es logico hacer lo que comentas.

El embreague siempre debe pisarse a fondo.

Que ocurre, a medio pedal, podes hacer los cambios, pero estas forzando

los frenos de los sincronizados.

Con el tiempo estos se gastaran.

Los frenos de caja se encargan de terminar de parar los engranajes que

siguen girando luego de desconectar la fuerza del motor.

Si tus frenos metalicos estubieran ya gastados, tendrias cambios duros, o

ruidosos.

Entonces, apreta siempre a fondo el pedal de embreague, y te durara la

caja muchos Km.

[Richard-G]

Gustavo: para sacar los cambios también???
Es que yo tengo el mismo vicio que Fer pero al reves yo los saco sin pisar siquiera el embrague

jejej saludos

[charch]

Richard.
Yo calculo por lo que dicen, que debe ser la regulación del pedal.
Con solo pisar un poco el pedal el embrague acciona completo.

La regulación depende de cuanto registro tengas para darle y como te acostumbres a manejar, Conozco gente que solo pisa 5 cm el embrague y ya esta (Embraga arriba de todo y suelta tambien arriba). Para mi es mas comodo usar todo el pedal y que embrague y suelte casi al fondo.

Y como te decía Celta, mientras no canten un poco los engranajes.. !!

Éxitos

[LATAC 4X4]

Yo creo que todos lo hemos hecho y entiendo que tambien se pueden hacer rebajes, no se si depende de la cantidad de dientes (no lo sé), pero me acuerdo hace varios años (a los 18), que por ej. los MB 1518 (Laburaba en aquel entonces en Clima) era muy facil de agarrarle la mano y andar toda la mañana sin embrague (cuando se rompía).

Hay cajas que son mas faciles de encontrarle la vuelta a las rpm y otras mas complicadas. Hay un modelo de camion Fiat creo del año 97 (si también transportaba hormigon con los trompos y mi viejo quería que sea ingeniero, por suerte dejé en 2°) que trae caja llamada Fuller , donde el embrague se usa solo apra arrancar y despues esta recomendado no pisar mas el embrague, hasta que le agarré la vuelta traspiraba bulucas y los demas se cagaban de risa

Bueno si bien me fuí de rubro , entiendo que es como dice Gustavo, por mas bién que lo hagas y no produzca ruido, los sincro trabajan en forma exigida y se van a gastar mas rapido.
Adrian

[Celta]

No se otras chatas , pero a la caja de mia seguro q le cambio algun engranaje x desgaste o x q se le volo un diente mucho antes q x jugar c los cambios .

Pd: pensandolo bien no creo q alguna vez tenga q tocar la caja para otra cosa q no sea cambiar un reten q se gasto de viejo .

[Gustavo]

Si Richard, para sacar los cambios tambien, pues con el tiempo se

redondearan los dietes pequeños de los sincronizados.

Esa es la logica.

Cualquier persona que tenga unos pocos años al volante, puede meter

los cambios sin que canten, pero no es para nada bueno, los fierros lo

sentiran.

Tambien existen competidores, que pisan el embreague para recuperar

RPM caidas, pero no es lo correcto para los embreagues comunes, si

cuando son a pastillas.

[Richard-G]

Excelente Comprendido, empiezo a pisar el embrague para sacar los cambios jejejej.

Muchas Gracias

[Jose Ponce de Leon]

Solía tener esa costumbre también, algo así como un mal hábito... encontré una solución sencilla: adelanta el asiento (no el respaldar) una o dos regulaciones.

En mi caso, podía pisar a fondo pero por flojo no lo hacía. Corrí el asiento hacia 1 regulación hacia adelante y ahora piso el pedal a fondo sin tener que estirar toda la pierna (mido 1.87m). Como beneficio adicional, tengo ahora el timón un poco más cerca y es realmente mucho más fácil maniobrar.

[fsalas]

Gracias a todos por las respuestas, y veo que no soy el unico 8)

saludos

Fer