Problema Bomba Nafta

[Fabian_1984]

Hola amigos!!! Tengo un pequeño problema... pensé que solo tenia problema de arranque en mi maruti... pero luego de fijarme, me doy cuenta que el filtro de nafta se vacía cada mañana... y cuando le doy arranque cuesta que arranque (hasta que completa el circuito y llega nafta al carburador). El viernes llevo el maruti al mecánico y notamos que tiene una bomba de un R12 adaptada (la que tiene retorno) el tema es que la salida de arriba no se como habrán hecho, pero la han adaptado... (sale derecho para arriba la original y a esta la han hecho que salga en forma horizontal) el modelo es Kobla 1119. Alguien conoce esta adaptación? Desde que la compre, siempre tuve este problema, así que no se si sea alguna consecuencia de ese "angulo", de todas formas, aparentemente seria problema de retorno, que es lo que me dicen. Alguien tuvo este problema con la bomba original? Vale la pena aclarar que una vez que arranca anda perfecto, y el problema es solo a la primera vez que arranco en el día la maruti, después de eso, anda 10 puntos... Muchas gracias de antemano por su ayuda. Saludos!

[EL NONNO]

compra la original, seguramente en mendoza la conseguis en Aldo Palmeiro o Altamira, para mi samurai la consegui en lo de Aldo a unos 300 mangos aprox
suerte
eduardo
Bahia Blanca

[Fabian_1984]

Gracias Eduardo! tenes idea si la bomba del Samurai es igual a la del Maruti?

[EL NONNO]

Gracias Eduardo! tenes idea si la bomba del Samurai es igual a la del Maruti?

no, no lo sé, pero hacete una llamadita al 0261-4271009 la tienen reeeclara, ademas de mucha confianza. El nro corresponde a Aldo Palmeiro.
saludos
Eduardo
Bahia Blanca

[lucioramat]

Yo en altamira hace par de años consegui!
no sé ahora!
pero tratá de poner la orig!

saludos
Pablo

[Fernando]

Fabián,

La de Maruti es la misma que la del LJ80. Es mecánica y tiene un retorno.



En Altamira te venden la misma pero sin el retorno que se puede anular sin problemas o le podés poner un vasito recuperador como tenían los Fiat para no ahogarse.

Si no conseguís, avisame. Tengo una nueva que tenía como repuesto. Ahora tengo la de la foto colocada, la original del LJ y dos sin retorno, una era la que estaba usando hasta este año y la otra de repuesto nueva.
Saludos,

[Fabian_1984]

Muchas gracias por la info! Pero me queda la duda... si una vez que llega nafta al carburador anda todo bien... entonces, es problema de la bomba? no sera otra cosa? si se puede Anular el retorno, no podre hacer lo mismo con la bomba que tengo ahora? (que funciona bastante bien). Gracias!

[Fernando]

Fabián,

A mí me pasaba lo mismo con la original del LJ: al estirarse los diafragmas, se vacía el carburador. Le cuesta arrancar porque tenés que hacer que llegue nafta al carburador nuevamente. Una vez que arranca funciona bien. En mi caso, nunca más tuve problemas con la bomba de nafta.

Lo que podés hacer es tratar de encontrar los repuestos para esa bomba que no deben ser caros si se consiguen. La otra es probar con una eléctrica del mismo caudal como para sacarse la duda.

El retorno, hasta donde tengo entendido, es para que no se ahogue por exceso de combustible. ¿La que tenés de R12 tiene retorno al tanque de nafta, también?
Saludos,

[Fabian_1984]

Exacto Fernando, diste en el clavo, son los mismos sintomas, la bomba si tiene retorno, es una kobla 1119, de r12 y r18, siempre sera mejor tener la original me imagino, y mas si esta tiene esa adaptacion que te contaba, con una de las salidas "dobladas". Consultare a ver si consigo y que me dice el mecanico, sino, me tendran de nuevo por aca jeje. Muchisimas gracias a todos!

[tyncho]

Cuando termines comenta como quedó!!! yo tube que hacer una adaptacion muuuuy casera (una parte de la original, otra de una bomba de falcon y otras partes que enconté por ahi ja ja)... al primer arranque tarda un toque en llegar nafta pero despues todo bien!!!
Si tenes plata comprá la original y te dejás de historias... por que vas a seguir renegando!!! es un consejo..

saludos...

[Fabian_1984]

Hola Amigos!!! Les comento que reparamos la bomba que estaba instalada... el kit de reparación costo $45, se consigue muy facilmente... ya que es kobla made in argentina... la bomba nueva cuesta $140 y para adaptarla solo hay que doblar la salida y agregarle un suplemento de goma que viene aparentemente con la bomba del fiat 125, entra justo!!! y quedo 10 puntos, nunca mas jodio el tema del arranque... si no llegan a conseguir la original, se los recomiendo, ya que no es una "operación mayor".. y queda bien. Tengo fotos, pero no pude subirlas, me da error :-S

[Fabian_1984]

Asi queda Colocada: (bastante cerca del distribuidor)


Aca se puede ver como se doblo el caño:



La bomba sin el suplemento (se puede ver que el "encastre" donde va colocada es distinto):



La bomba con el suplemento (y las juntas, entra perfecto):



El unico detalle es que se le tuvo que poner un alambre a la manguera de salida, ya que el espacio es muy reducido y no entraba nada!

Espero que le sirva a alguien mas, valido para agregar a la lista de adaptaciones...

[Fernando]

Fabián,

Me alegro que hayas podido solucionarlo. Me parecía que los repuestos y/o esa bomba se tenían que conseguir.
Abrazo,

[tyncho]

Bien!!! Auenque no es muy bueno hacer adaptaciones, a nosotros por ahi no nos queda otra!!!!!

Muy bueno y gracias por la idea...

Saludos

[lemmy]

yo la cambie. hace muy poco no por que anduviera mal sino porque habia pedido otras cosas en Altamira en mendoza y ya que estaba la pedí y la cambiamos. Fijate si la conseguis en Altamira. sino avisame que la tengo guardada a la vieja (andaba perfectamente).
Saludos
Lemmy

[Brian]

Hola a Todos se seco el Diafragma y le adapte uno nacional que no duro mucho pero no tenia otra, luego compre una bomba china y duro 6 Meses y se rompio, coloque Electrica con retorno de Gacel parea que no se ahogue y ya van 4 Años y funciona correctamente.

Saludos

Brian

[Marutiano]

Yo conseguia las chinas en argentina hasta que consegui una japonesa en paraguay, ya van 7 años sin problemas, pero esta buena la adaptacion de la bomba de r12, lo que se le podria hacer es cerrar la salida original y hacerle una nueva en otra ubicacion para que no moleste el distribuidor.