PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.... LA DISCUSIÓN DE SIEMPRE

[DocHolliday]

Me gustaría hacer un relevamiento de experiencias y opiniones sobre la presión de los neumáticos en los diferentes terrenos:

Qué presión le ponen / pondrían y alguna que otra vivencia.

Nieve.
Arena.
Barro.
Piedras.
Ripio.
Asfalto.

Y, si a alguien se le ocurre otro que le meta nomás.

GRACIAS !

[Titoloco]

Hola!!!
Va a ver diferencias entre marcas de vehiculo, y entre marca y tipo de neumatico.
En mi caso
GV con Yokohama geolander AT
Arena, barro, nieve 15 a 18 adelante, 10 a 12 atras
Piedra: Las redonditas y las hay filosas. Redonditas 15, filosas 34
Ripio: nada especial, busco una presion comoda para andar, 25 esta bien con mis neumaticos
Asfalto: lo que de!!!!! normalmente 34.

[lapulga]

Te paso mis experiencias.
En arena 18/20
En nieve 26/28
En ripio, las dejo como van para asfalto según manual 32 adelante y 35 atras si va cargada.
No tengo mucha experiencia pero con esos valores no tuve problemas.
Abrazo.

[clarck]

te cuento de mi librito, tengo mud de bf, en asfato, tierra, piedras, nieve... le pongo lo que dice el manual 23... y posta anda joya poco desgaste y buena traccion, solo en arena llegue a bajar a 5 y una vez en piedras lajas muy fuleras le puse 30. para todo lo demas 23. y como tengo el compresor en la chata con el manometro podria jugar mas pero no he notado nesesidad.

por el consumo de andar con 23 no me jode con el gnc no hay forma de medirlo.

abrazo

[DocHolliday]

te cuento de mi librito, tengo mud de bf, en asfato, tierra, piedras, nieve... le pongo lo que dice el manual 23... y posta anda joya poco desgaste y buena traccion, solo en arena llegue a bajar a 5 y una vez en piedras lajas muy fuleras le puse 30. para todo lo demas 23. y como tengo el compresor en la chata con el manometro podria jugar mas pero no he notado nesesidad.

por el consumo de andar con 23 no me jode con el gnc no hay forma de medirlo.

abrazo

1ra. vez que escucho 23 en asfalto.... INCREÍBLE !

[Titoloco]

TU CONSULTA ES PARA ALGUN TIPO DE ESTADISTICA? O PARA
TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO DEL USO?
ES PROBABLE QUE CADA UNO TE CONTESTE VALORES DINTINTOS

[DocHolliday]

TU CONSULTA ES PARA ALGUN TIPO DE ESTADISTICA? O PARA
TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO DEL USO?
ES PROBABLE QUE CADA UNO TE CONTESTE VALORES DINTINTOS

Tito, simplemente quería conocer sus opiniones y vivencias ya que se trata de un tema muy trillado en materia de 4x4, y, la verdad, a mi siempre me generó muchas dudas, sobre todo cuando leo que en la arena le ponen de 5 a 10 y no entiendo como no destalonan las cubiertas. De hecho tuve la oportunidad de ver dos RAM destalonar en Cariló en años diferentes, pero esa camio viene de fábrica con cubiertas con un talón muy bajo y creo que la extrema potencia que tiene le juega en contra.

Hace poco le cambié las cubiertas a la mia y por eso se me despertó el bichito nuevamente.

Pero no estoy haciendo estadística alguna, es sólo para conocimiento personal y de paso compartirlo con Uds.

Saluttes !!

[clarck]

el destalonado tiene mas que ver con las llantas y las cubiertas que con la presion, si pones una 215 en una llanta pedorra 8 y se te va a destalonar con cualquier cosa por abajo de 15 apenas la fajes un poco, fijaate que la llanta sea jj o sea que tenga traba de talon bien marcada y que no te pases de rosca con la relacion de ancho llanta cubierta. hay un instructivo muy piola que lei aca en el foro que explicaba todos los tipos de llantas y el tipo de traba de talon jj que es el que viene de fabrica con las llantas originales, fijate si podes destalonar una de esas... ni con 2 libras se destalonan, y el gomero se ca..ga para sacarlas en la maquina.

[Guillewj]

yo en aerena 12 asi me funciona bien con cubiertas 275/70/16

[hweiske]

Hola muchachos
Yo uso para ciudad-ruta 28-30, arena-barro 12-15,y les cuento mi experiencia.
Me di una vueltita por el sur y transitando por los tramos de ripio que le quedan a la ruta 40 se me picoteo toda una cubierta con 35 lbs., las demas estaban con 32 y nada .
Yo tenia entendido que en esta superficie mientras mas durita mejor .

[DocHolliday]

Hola muchachos
Yo uso para ciudad-ruta 28-30, arena-barro 12-15,y les cuento mi experiencia.
Me di una vueltita por el sur y transitando por los tramos de ripio que le quedan a la ruta 40 se me picoteo toda una cubierta con 35 lbs., las demas estaban con 32 y nada .
Yo tenia entendido que en esta superficie mientras mas durita mejor .

Yo también tenía entendido eso; vieron que este tema da para largo, pero la absoluta verdad no la tiene nadie. También debe tener mucho que ver el tema del peso y distribución de él, además de la calidad de los cauchos.

Saluttes amigos !

[clarck]

y ni que hablar de la calidad de los manometros con los que medimos, temperaturas etc,

[lu7hmr]

Hola gente!.... En mi caso tengo las llantas originales jj de 71/2 pulgadas y gomas 225!!!!! (Un poco anchas para esas llantas ) Y las uso entre 15 y 20 Lbrs (Cada tanto las calibro a 20 y con el tiempo se vajan!jaja) Mas de 20!!! :-$en cualquier terreno y en especial en el uso cotidiano de ciudad se pone un carro de lo duro para andar !!!!
Se que se que se desgastan,que no es lo optimo etc etc!!Pero en esas libras encontré un mínimo confort al andar!!jaja (Que no se mal entienda ) En la dureza hablo!!!!!!!!!Por ejemplo la vity a 25 lbrs es mas blando que un vw fox 20013!!!!!!!!!!!!!
Y bueno estoy resignado a que en la mitad del tiempo standar de duración de un neumático tendré que reponerlos!!!!!!!!!Es el precio($13) que pago por un par de riñones !!!!!!!!!!!!!!!!jaja saludos

[Tucho]

En terrenos duros las dejo en 28 libras y en arena en 20, eh escuchado que las dejan hasta en 10 libras para andar en la arena pero ami con 20lbs me anda de 10

[DocHolliday]

y ni que hablar de la calidad de los manometros con los que medimos, temperaturas etc,

Exacto, exacto, la temperatura es determinante, más aún en la arena que, por lo Gral. cuando circulamos allí hace calor !! y los manómetros suelen indicar hasta 10 lbs de más.

Coincido, justamente el otro día comparé la medición de mi manómetro portátil (digital, chino y comprado en Norauto por $ 59.-) con el de la estación de servicio, tenía 1,5 Lb. de diferencia, en el de la estación marcaba de más ó el portátil de menos....quien lo sabrá.

[Buda]

Asfalto: duras
Todo lo demás: blandas


Cortito y al pie

[marcelo pinamar]

Yo uso 15 libras para la calle, para entrar a la playa, para andar por el bosque, para pasear por los médanos.
Ni inflo, ni desinflo.
Es muy raro que tenga que usar la doble tracción.
Claro...se trata de un LJ

Saludos
Marcelo

[Juanjo]

Marcelo pero lo tuyo no cuenta, el 90% de pina es de arena!!!

[Titoloco]

Para no destalonar hay que evitar las maniobras bruscas.
Por eso yo regulo mas presion adelante que atras,
las de adelante pueden ponerse de costado al doblar y puede
destalonar, las de atras bien flojitas casi simpre van para adelante,
se entiende?

.

[DocHolliday]

Para no destalonar hay que evitar las maniobras bruscas.
Por eso yo regulo mas presion adelante que atras,
las de adelante pueden ponerse de costado al doblar y puede
destalonar, las de atras bien flojitas casi simpre van para adelante,
se entiende?

.

Si, si, comprendo perfectamente; gracias.

[Rolo LP]

En la Cherokee:
con las BF Goodrich 235/75R15
Asfalto: 35 a 32
En arena: 18 hasta 10
En barro, por ejemplo en Buchanan nunca las toque como venia del asfalto seguía.
En nieve dependiendo del tipo desde 25 hasta 10
En ripio, las dejo como van para asfalto.

Todo es muy relativo, al tipo de suelo si la arena esta muy firme andas como venís del asfalto, si notas que te vas quedando sin tracción empezas el juego del manometro. Hay que recordar que al calentarse las cubiertas adquieren mayor presión, por lo tanto si llegaste a la arena bajas a 15 luego de estar andando las chequeas seguramente tendrás 18 en un día tranqui o 20 en un día de mucho calor.