Problema grand vitara

[Franco-mza]

Hola a todos, como andan? Soy nuevo en la parte de las vitaras, tengo un samurai pero ahora tengo una vitara mod 2001 motor mazda con 236000 km... El tema es que de pronto se me prenden las luces del airbag y del abs con el signito d exclamacion de los frenos (freno de mano)...lo raro es q la del abs se prende junto con la del freno de mano cuando pasa las 1500rpm, cuando baja de ese valor se apaga y la del airbag se prende cuando pasa las 1500rpm y queda prendida...probe desconectando la bateria 1,30 hs pero no paso nada, se volvieron a prender... Alguien le paso o sabe mas o menos que puede llegar a ser? Espero sus comentarios, un abrazo

[dany tosca]

mmm q´raro.... algun problema en el cableado, falso contacto, o cable pelado en algun sensor o algun otro lado, no creo q´sea la ECU...
Suerte, Daniel.-

[Masssimo]

Tal cual, yo empezaria mirando por el lado de los cables y contactos.
Suerte!

[Marcos La Lucila]

hola
controla la carga del alternador cuantos voltios tira y si esta dentro de lo normal.
también controla los fusibles maestros si estan sulfatados los contactos.

saludos

[VANYI]

si no ves nada raro vas a tener que escanearla a ver que tira, no se si en tu chata se puede hacer el autodiagnostico vos mismo, fijate que estaba posteado por pancholaf con los codigos y sus referencias, en la nafta 2.0 se puede

[screwman]

escaner para la mazda no tiene nadie solo creo que los services oficiales se hace con un scaner especial que solo tienen ellos. el autodiagnostico se puede hacer esta la ficha al lado del ABS abajo del capot.
Pero es raro que se te prenda todo eso. fijate todo el resto antes cables conectores etc etc.
no puede fallar todo eso junto y despues apagarse cuando bajas a 1500rpm

saludos

[Franco-mza]

Buenas! revise todo lo q me dijeron... dentro de lo que puedo ver los contactos, reles, fusibles y cables se ven bien, no hay ninguno sulfatado ni que se vea en mal estado, dps la lleve a un electricista y aparentemente el alternador carga 16V en relenti y cuando llega a las 1500/2000 rpm q es cuando se prenden los testigos carga 18V asi q me dice q el problema es el regulador de voltaje...tengo turno el lunes para revisarlo... creen q podra ser eso solo q ocacione la falla? y que me dicen del regulador? se consigue? algun alternativo u otra opcion? lei el post del autodiagnostico con la ficha q esta al lado del abs...voy a esperar a ver que pasa con el regulador y sino hago eso...tengo un par de dudas q no entendi...
Un abrazo a todos y muchas gracias por los datos

[leagz]

Lo que te carga, para mi NO ES NORMAL, ojo que poder quemar la batería, o secarga ( revisa los niveles de fluidos en la bateria, debe tener agua destilada, y si carga mucho se puede evaporar)
Hay algunos que te pueden adaptar un regularo de voltaje externo..., anque hoy en día se repara todo!!, con decirte que en un BMW 318 is repare a 0 todo el alternador, por menos de 500 $!!!

Si te gusta meter mano y darle cariño.., desarma el tablero y verifica el estado de las conexiones de las lamparitas, que no este medias flojas y hagan falso contacto, y también las pistas de atras del tablero que no hayan sido reparadas y que se hayan sulfatado y genere falso contacto.


SUERTE

[screwman]

si queres probar podrias desconectar el alternador. y darle arranque.
en teoria debe andar bien pero te va a prender la luz de la bateria sola porqiue obviamente no va a cargar y el regulador no va a regular nada porque no le llega nada y ahi te podes saccar la duda si es eso que te hace algun kilombo barbaro por mandarte los 18 volt a todo el auto..

saludos

[dany tosca]

18 volts es mucho y hasta peligroso parta la electronica de la chata!!!!,
NO LO DEJES ASI!!!! te puede quemar la ECU!!!!!!
Abrazo, daniel.-

[Marcos La Lucila]

hola
Si, que la carga en ralenti no debe superar los 14 volts.. ya 16 es mucho y 18 peor... ese voltaje te podría incluso quemar alguna computadora..

Conozco el caso de un hombre que se quejaba que las lamparitas no le duraban nada y que se le quemaban siempre y se lo adjudicaba a la calidad de las lamparas hasta que en el taller dijeron... no puede ser que queme tantas lamparas incluso que queme las dos de la baja simultaneamente y controlaron la carga del alternador y le estaba dando 17 volts

hacele un servicio al alternador que seguro si no hubo daños colaterales vas a tener solucionado el problema..
saludos

[chichocesar]

Primero: esta cargando mal , el voltaje es excesivo. urgente hacelo reparar.
Segundo: (este consejo se lo di a muchos y me lo dieron hace mucho) busca conexiones previas, enyapes, agregados, cablerios , etc. ese suele ser el principal problema electrico, en especial bajo el tablero y volante. la mano del hombre blanco arruina lo que hizo el hombre amarillo.
saludos y suerte

[Franco-mza]

Hola a todos! Muchas gracias por sus aportes! Al final fue el regulador de voltaje...hoy me la entregaron con eso cambiado, la estuve usando toda la mañana y no prende ninguna luz ni nada...estaba la batería seca seca... Me dijo que no veía nada raro en el alternador pero que si vuelve a pasar hay que poner un regulador externo. La verdad que muchas gracias al foro, xq si no me decían que podía ser un problema eléctrico ya me querían desarmar bomba de freno, escanear ecu y noc cuantos otros tantos de pesos jaja

Un abrazo grande y gracias!

[screwman]

no pasa nada ya vamos a ir a mendoza a

[chichocesar]

siempre lo mismo los muchachos del taller....