puede ser 97 con motor 1.6 8 valvulas a carburador

[especiesenextincion]

Hola amigos

Tengo un vitarita 3 p 97, es a carburador y 8 valvulas, sé de modelos mas viejitos q ya vienen con 16 v y con inyeccion.Será el motor original?

Muchas gracias

Claudio

[Javo-70]

No creo que sea original, no tiene cambio de motor asentado!

[Ronnie van de Ploeg]

no te estaras confundiendo con el monopunto no?
porque el monopunto parece un carburador.

Las que vos decis mas viejas son las 5 puertas q son multipunto, y 16v.

Pero no te voy a discutir, si vos decis q lo tiene, lo tendra!!! jejeje
sacale una foto al motor para mayor detalle

[qepdcarlos]

mira la mia es 5p jlx 93 y es 16 valvulas 1.6... 97 8 valvulas no parece original, capaz le sacaron la inyeccion y le pusieron una tapa de 8 valvulas...

[Ronnie van de Ploeg]

la mia es 97 8 valvulas inyeccion monopunto
es un motor normal. A lo mejor tenia un monopunto, y los craneos le pusieron un carburador.

[especiesenextincion]

el motor esel original q figura de cero km, tienen carburador mikuni, no se como es un monopunto, es 8v x q el domingo las regulé..ja, y quedó bien...no parece mas una maquina de coser..
Me parecií raro x el modelo ese motor, consulté con los dueños anteriores y nada de cambios, pero original era de usuahia, x eso m dijeron no trae aire, estoy averiguando x q tengo una falla en frio como q se queda sin combustible, a gas anda perfecto, pero a nafta no, en caliente anda bien...no se q puede ser, tiene muchos vacios y diafragmas, cambié los filtros de nafta y aire, pero no, m dicen puede ser la bomba electrica, el finde la voy a revisar..

No se como poner fotos, asi conocen mi nave..

Saludos y gracias x las rspuestas

[especiesenextincion]

ja...estuve mirando imagenes en la web y es un monopunto....ahora estoy mas perdido q antes, hay algun post sobre esto?????...........helppp...ayudaaaaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Ronnie van de Ploeg]

Jajaj

Esa falla pueden ser varias cosas,
La falla de la bomba de nafta, es q no tira, q se ahoga y despues sale, o q no arranque y con una patadita al tanque se destraba y arranca. Tenelo en cuenta xq eso te puede salvar de q t quedes a pata

Bujias fallando, cable pinchado, sulfato en distribuidor de encendido pueden ser causales

Abrazo

[especiesenextincion]

la falla es solo a nafta, a gas perfecto, igual cambie bujias y filtros, pero sigue igual, es mas lo hace solo a veces, otras veces anda perfecto.
Alguien tiene alguna guia del monopunto para podr meter un poco de mano sin hacer cagada x no saber, puede ser q sea alguna de las mangueritas de vacio , algun sensor o diafragma, pero no se q funcion cumple cada uno
Graciassss..

[Ronnie van de Ploeg]

mira, si es una falla muy en seco, uan falla si-no, y sespues sigue, como electrica, para mi es la bomba q entrefalla.
dale una patadita!! q deja de fallar po un buen tiempo.
no me inclinaria por el lado de los sensores. por ahora

[especiesenextincion]

Ok voy a probar..muchas gracias

[especiesenextincion]

Probando subir fotos, este es mi motor

http://img21.imageshack.us/img21/7106/c ... am0763.jpg

[Ronnie van de Ploeg]

Pone una foto mas grande no seas raton!!!
Jajajaj
Es monopunto. Pero veo algo q no reconozco, regulador de gas?

[Ronnie van de Ploeg]

Aca puse una foto q se ve solo el monopunto

[Ronnie van de Ploeg]

viewtopic.php?f=38&t=43241&hilit=Reguladora

[especiesenextincion]

Ayer saque el filtro de nafta q esta a la salida del tanque, MUCHA MUGREEEE¡¡¡¡¡, no consegui el original, pero puse uno alternativo, y creo q esta solucionado el problema, no sali a probar x q termine casi 0.30hs, pero suena muy bien,


gracias x los datos

[Ronnie van de Ploeg]

que bueno!!
mira, por mi experiencia, parece ser que el filtro tapado, hace pedazos la bomba de nafta,
cuando le cambio el filtro, despues vuela. Al tiempo, empieza de nuevo, pero tiene el filtro bien.
Entonces, la moraleja, es cambiar el filtro seguido. Cuando cambies la bomba, cambia el fitlro también, para arrancar con todo vuevo.
Acordate: si no hace el ruidito de la bomba cuando la pones en contacto (que se apaga despues de los 3 seg porque no le das arranque) pegale patadita al tanque para q se destraba y seguis viaje.

[Pincha]

Mirá si te sirve te digo que yo tengo en mi Sidekick el mismo motor y con GNC. Tuve una falla en nafta que me apareció unos meses después de cambiar la bomba y el filtro de nafta.
A pesar de nunca haber usado limpiainyectores en todos mis otros autos, como la falla me volvía loco, le compré el limpia inyectores de Bardhal. Se lo agregué completo en la estación de servicio con 20 litros de nafta premium y tema solucionado. Con probar no cuesta nada, suerte.

[Edusosa]

Mi porota es modelo 96, 1,6 L, 8V carburador monopunto. Asi que es posible que haya alguna patentada 97 pero que en realidad es 96. Respecto de la falla, puede ser que este bien regulada en gas pero no en nafta, cuando calienta la mezcla hace que regule mejor, no es tan raro que en frio se quiera apagar el motor. Abrazo.