FALTA DE POTENCIA EN LJ... y un par mas!

[sadf]

La caja del 128 no te sirve.

[tyncho]

Hola a los 2...

Fernando: Estuve leyendo anoche lo del cambio de motor del samu por el del fiat 125 (con caja de 5ta).... Pero tuvo que modificar diferenciales, puso freno a disco y no se que mas... osea, mucha $$$$$ jaja.

Sadf: El tema de la caja del 128 es de 4ta y mi idea era ponerle de 5ta, pero me salio un negocio barato por caja y motor del 128 por eso preguntaba. Por que motivo decis que no va la caja del 128????

Tambien me vendian barato motor y caja de r9 pero no me animé por cuestion de espacio ja..

Saludos.

[cepillito]

TINCHO,voy a opinar del tema, tal vez conseguir motor/caja/diferenciales sea un presupuesto relativamente caro,pero la mano de obra tiene que hacerla alguien capacitado ,de lo contrario vas a padecer problemas eternos y la mano de obra experta y responsable es mas cara que los fierros, por experiencia, tenes que contar con una billetera dispuesta a usar. Si estan los billetes todo es posible.

[sadf]

considero que la caja del 128 no sirve porque el 128 es traccion delantera. Si fuera mio.............aguantaria un poco que el tema de repuestos tarde o temprano se va a solucionar y a precios razonables. A mi ya me paso con un suzuki swift gti en el 2002/3 !!!!

[tyncho]

Gracias gente!!!!

Voy a esperar por el momento... tengo varias ideas, una era cambiar motor pero por lo q estoy averiguando me va a salir un ojo de la cara $$$$$$$$$, la otra idea es venderlo (me cuesta hasta pensarlo) y por la plata que iba a gastar comprar alguna vitarita o algo mas grande, q me sirva para viajar (un poco mas rapido) y al mismo tiempo tener un 4x4 (aunque no va a ser lo mismo)...

Asi q por el momento tengo varias ideas en la cabeza y no quiero ser tan calenton!!! ja ja.

Les agradezco por las sugerencias!

Un abrazo

[CABEZON]

Tyncho, tengo un colega en Catriel que esta buscando un LJ80, si te interesa los pongo en contacto, te mande MP pero no me salen.

Oscar.-

[Fernando]

Tyncho,

Hacer modificaciones profundas lleva tiempo y dinero, y requiere de mano de obra muy idónea que es lo que no abunda, lamentablemente. Reformas medio pelo terminan para el OGT. Cambiar el motor es solo el primer paso, sigue la transmisión, diferenciales y cardanes, los frenos, la amortiguación... Siempre hay algo que puede reventar porque no fue diseñado para mayor potencia y/o velocidad.

Los LJs en ruta no son ni para ansiosos ni para los acostumbrados a la velocidad.

Abrazo,

[tyncho]

Si... es asi!!! lo que pasa que me encariñe con el bichito, pero creo q ya tomé una desicion, espero no arrepentirme.

Cabezon: Si me llegó tu mp, ya está contestado.

Saludos.