nafta YPF menos autonomía?

[Scarpia]

Es la primera vez que noto menos autonomia con ypf. Tambien. Tengo entendido que no es la misma nafta la de una ypf cualquoera que la de una ypf ACA (automovil club arg).

[Marcelo_nqn]

Es la primera vez que noto menos autonomia con ypf. Tambien. Tengo entendido que no es la misma nafta la de una ypf cualquoera que la de una ypf ACA (automovil club arg).

Hola Scarpia...
¿Dónde te comentaron eso?¿Realmente crees que YPF hace dos calidades distintas de una misma nafta sea Súper o Premium? El que te lo dijo sabe tanto como Yo de Astrofísica... Se han instalado en el inconsciente colectivo de todos Nosotros tantas cosas erradas.
De las refinerías sale un sólo tipo de nafta Súper o Premium y, como comenta NOF anteriormente, la primera sale con algo más de 94 octanos (A pesar de figurar en la planilla 93...). El proceso es totalmente automatizado y por cuestiones operativas no se puede reducir más... Ya lo comenté en otros post que tenemos contacto con operarios e ingenieros en la refinería de Huincul y nos dicen que han estado saliéndo con hasta casi 95...
Lamentablemente, si tenemos problemas con una nafta en malas condiciones es por exclusiva responsabilidad del dueño de la estación de servicio... No hace los mantenimientos mínimos de las instalaciones o directamente adulterando el combustible. Ese es el problema...
¿Cómo podés reconocer una estación YPF de red directa (Son conseciones bajo control de la petrolera)?... El shop tiene el cartel redondo y dice FULL y tiene una línea gruesa color naranja a lo largo de la pared...
Después, cada uno de Nosotros podrá creer que con una u otra tendrá más o menos rendimiento pero no existe una misma nafta de mejor calidad para el ACA...
Abrazo
Salutes

[Scarpia]

No quise decir que sean dos calidades distintas, me exprese mal. Lo cierto es que he cargado en ypf del ACA sin ningun problema y he cargado en otra YPF comun y fue un desastre. Quizas por el mal mantenimiento como vos decis pero no podemos estar adivinando o arriesgandonos cada vez que necesitamos cargar nafta.
No seran dos calidades pero la misma marca que tenga diferencias entre las propias estaciones de servicio ya me habla de ser muy pedorra.

[Marcelo_nqn]

Carlos... No coincido... En las otras marcas pasa los mismo. Creo que no hay que generalizar por casos aislados... En varios post acá en el club se ha comentado de problemas con naftas de ESSO, Shell o Petrobras... ¿Por eso debemos pensar que son pedorras?... Insisto, cuando nos encontramos con una nafta en malas condiciones gran parte es por culpa del dueño de la estación...
Un dato más para que veas que las naftas YPF son de muy buena calidad...
El verdadero valor que nos indica la calidad de las naftas es el nº PON (nº RON + nº MON/2) que figura en los surtidores en parte de Europa, USA y otros países. Para las naftas grado 3 (97 octanos o más) esta comprendido entre 90 y 94 mientras que para las grado 2 (93 octanos hasta 96) esta entre 86 y 89. Tomado el valor "oficial" de la Súper (MON 84, dato que deben cumplir por la ley de combustibles de la Secretaría de Energía de la Nación) de 93 octanos resulta 88.5 PON, mucho más cerca del límite máximo que del mínimo... Si tomamos el valor que nos comentaron los operarios de la refinería de 94.5 obtenemos 89.25 PON... ¿Nada mal, no te parece?...
Que querés que te diga... No habría que desconfiar tanto de las naftas despachadas en el ACA o de la red YPF...
Abrazo

[NOF]

Es la primera vez que noto menos autonomia con ypf. Tambien. Tengo entendido que no es la misma nafta la de una ypf cualquoera que la de una ypf ACA (automovil club arg).

Hola Scarpia...
¿Dónde te comentaron eso?¿Realmente crees que YPF hace dos calidades distintas de una misma nafta sea Súper o Premium? El que te lo dijo sabe tanto como Yo de Astrofísica... Se han instalado en el inconsciente colectivo de todos Nosotros tantas cosas erradas.
De las refinerías sale un sólo tipo de nafta Súper o Premium y, como comenta NOF anteriormente, la primera sale con algo más de 94 octanos (A pesar de figurar en la planilla 93...). El proceso es totalmente automatizado y por cuestiones operativas no se puede reducir más... Ya lo comenté en otros post que tenemos contacto con operarios e ingenieros en la refinería de Huincul y nos dicen que han estado saliéndo con hasta casi 95...
Lamentablemente, si tenemos problemas con una nafta en malas condiciones es por exclusiva responsabilidad del dueño de la estación de servicio... No hace los mantenimientos mínimos de las instalaciones o directamente adulterando el combustible. Ese es el problema...
¿Cómo podés reconocer una estación YPF de red directa (Son conseciones bajo control de la petrolera)?... El shop tiene el cartel redondo y dice FULL y tiene una línea gruesa color naranja a lo largo de la pared...
Después, cada uno de Nosotros podrá creer que con una u otra tendrá más o menos rendimiento pero no existe una misma nafta de mejor calidad para el ACA...
Abrazo
Salutes

, la informacion que estuve aportando es la real suministrada por profesionales dentro de ypf.

[Scarpia]

Entiendo perfectamente lo que comentas, valores y demas... yo solo hablo de mi experiencia con ypf. No es la primera vez que me sucede, cuando tuve otro auto tambien tuve problemas con la nafta de ypf. Sin embargo con otras marcas no me ha pasado nunca nada. Ojo yo no defiendo a ninguna marca en particular, solo que hasta el momento ypf fue la unica que ma traido problemas.
Ojala sea casualidad y por reaponsabilidad del dueño de la estacion y no por la nafta en si.
Agradezco los comentarios porque siempre se aprende algo. Saludos

[Rolo LP]

Es muy bueno tener acceso a comentarios de profesionales que trabajan en las destilerías, gracias por aportar el conocimiento NOF y Marcelo. Por lo que veo podemos concluir que tenemos una nafta súper de YPF que esta entre los 93 y 95 RON.
El otro tema de adulteraminento, no era fácil cuando estaban los españoles, y no sigue siendo fácil ahora, siempre Hablando de las que tenga la cartelera de ypf estaban controlada por ellos, monitoreaban los tanques a distancia y cambiaban los precios de los surtidores también. Ademas de los controles periódicos a los tanques, surtidores y demás que tenían que pasar los dueños de estaciones con el logo YPF. Amen que si te mandabas una no te renovaban el contrato.

[Marcelo_nqn]

Carlos... Esto es lo bueno del club... No sabés lo que he aprendido con los aportes de todos los usuarios...

Rolo, por lo que se no han variado en lo que respecta a los controles y monitoreos. Se siguen haciéndo e incluso les permite controlar los stock de cada estación para cotejar los pedidos de combustible que solicitan y priorizar los lugares con mayor demanda cuando hay faltante. Esto contado por una de las personas que trabajó con Nosotros y ahora esta en YPF.
Dónde menos controlan es en las de bandera blanca, por eso es que hice el comentario de tratar de ubicar las de la red por medio del cartel del Shop si no se cuenta con un ACA para estar más seguros...
Salutes

[chichocesar]

TOLUENO EN LA NAFTA?
Traten comprar 5 litros de tolueno sin estar autorizado por CEDRONAR (tramite de registro durisimo y costosisimo) y les va a pasar 2 cosas

no les venden por no estar empadronados
Consiguen que les vendan unos señores de dudosa moral (a valor de traficante) y en un tiempito les cae la federal

[NOF]

chichocesar, en buenas droguerias presentando el DNI te venden hasta 2 litros /mes.

[Scarpia]

Y que costo aproximado tiene el tolueno?

[Estebantini]

el troli suelto, mostrando DNI y dejando fotocopia del mismo, 25 mangos
si querés marca Cicarelli tipo proanálisis entre 70 a 80 mangos el litro
volviendo a la nafta YPF, y a cualquiera, nadie está informando la diferencia de tiempo en la renovación del contenido de los tanques de las estaciones de servicio, (no le hechemos la culpa al dueño) no es lo mismo un tanque de YPF del ACA, que todos los días o día por medio lo llenan de nuevo por la cantidad de consumo que tiene que el de una YPF de pueblo o suburbio, que lo llena o a lo sumo repone un porcentaje del mismo una vez por mes, no sé cuanto dura una nafta antes de empezar a descomponerse, pero creo que no más de 2 meses, y esas estaciones de serv chicas si solo reponen parte porque su salida es escasa, siempre va quedando ese remanente viejo , mezclándose con la reposición nueva, consecuentemente esa nafta tendrá menor calidad que la de las del ACA . Y digo reposición en los pueblos 1 o 2 veces mensuales porque lo veo periódicamente.
Saludos

[Scarpia]

el troli suelto, mostrando DNI y dejando fotocopia del mismo, 25 mangos
si querés marca Cicarelli tipo proanálisis entre 70 a 80 mangos el litro
volviendo a la nafta YPF, y a cualquiera, nadie está informando la diferencia de tiempo en la renovación del contenido de los tanques de las estaciones de servicio, (no le hechemos la culpa al dueño) no es lo mismo un tanque de YPF del ACA, que todos los días o día por medio lo llenan de nuevo por la cantidad de consumo que tiene que el de una YPF de pueblo o suburbio, que lo llena o a lo sumo repone un porcentaje del mismo una vez por mes, no sé cuanto dura una nafta antes de empezar a descomponerse, pero creo que no más de 2 meses, y esas estaciones de serv chicas si solo reponen parte porque su salida es escasa, siempre va quedando ese remanente viejo , mezclándose con la reposición nueva, consecuentemente esa nafta tendrá menor calidad que la de las del ACA . Y digo reposición en los pueblos 1 o 2 veces mensuales porque lo veo periódicamente.
Saludos

Eso es a lo que me referia cuando puse que la nafta de YPF ACA era diferente a la de una YPF cualquiera

[Estebantini]

NOF ya que tenés acceso a Ings especialistas en el tema, preguntá cuánto dura stokeada, así me desasno. yo dije 2 meses porque es lo que te dicen los expendedores de surtidor.
saludos

[NOF]

Hola Esteban. Las naftas si se almacenan en tanques, siempre y cuando los mismos cuenten con las condiciones adecuadas, no tienen problemas durante 6 meses. A partir de ese periodo se analizan para verificar la existencias de lacas y cantidades, NO significa que el combustible se debe descartar. Al ser mezclado con nafta nueva, en la relacion adecuada, las lacas van a quedar dentro de los valores normales, se entendio?
Saludos.

[Estebantini]

se entendió, pero a su vez te lo pregunto y ahí ¨cae¨ nuevamente nuestra querida YPF, porque en el finde tengo un cuatri que uso 1 o 2 veces al mes, tengo 1 bidón negro con tapa con o´ring de 5 lts, al cual solía ponerle YPF super y 2 x 3 me sucedía que al cargar esa nafta con un tiempo largo de estar guardada, el cuatri se volvía trolo para arrancar, tenía que purgar todo, comprar nafta nueva y ahí arrancaba al toque, y desde que compro shell no he tenido más problemas, entonces porqué se degradaría más rápido YPF que las
otras ?
saludos

[willidom]

Un 7% de merma podría considerarse como unos 4 litros.
Considerando el corte en el llenado (que nunca es igual en todos los casos) más las distintas variables que afectan el consumo (viento, carretera; a/a; presión de los neumáticos; conducción; tráfico y demás menesteres) se torna bastante difícil ser categórico en la aseveración. Como bien dijeron, tal vez un testeo en un período importante de tiempo y en iguales condiciones de manejo (y carga de combustible) podrían dar una comparativa más real.
Ahora si "pistonea" o no tiene reacción habría que probar la misma marca pero en otra estación. Para ver si es en general o en particular el tema.
Un abrazo

[mleandrod]

Hola , a mi me pasó que el diesel de YPF no solo me rinde menos que el de Shell, sino que además me hace prender la luz del check engine y si no le pongo un limpia inyectores no se apaga. saludos

[Yudocax]

A mi Walter (de Walcar) lo primero que me dijo fue siempre carga el mejor gas oil de Shell, YPF ni se te ocurra! Evidentemente muchos de los problemas cotidianos que le aparecen en su taller son consecuencia del combustible de YPF, por lo menos en las HDI

Saludos

[Buda]

Cómo hacen para comparar consumos de distintas marca de nafta???

Habría que recorrer EL MISMO camino, con EL MISMO viento, con LA MISMA carga, LA MISMA velocidad, EL MISMO tránsito, etc, etc.

Es decir, para que un procedimiento/experimento sea repetible tiene que tener las mismas condiciones, donde una cambie chau resultados....

[Scarpia]

Muy simple yo la uso en.ciudad, todos los dias el mismo camino ida y vuelta.
Por lo tanto estoy acostumbrado a ver el rendimiento de un tanque haciendo siempre el mismo uso y la vez que cargue en YPF fue muy notoria la diferencia. No estoy hablando de 10km mas o 10km menos sino de casi un 10% inferior a lo que me daba con otra marca.

[leagz]

cada vez estoy usando menos la SORENTO, con decir que el gasoil del tanqeu tenia mas de 45 dias..., y en frio.., le estaba costando arrancar...

le tenia que dar 2 o 3 veces a los precalentadores..., y quedaba muy ruidosa...

le consulte a mi mecanico.., y me dijo.., antes de meter mano..., si no se prende check engine.., gasta lo que tenes en el tanque y ponele la EURO diesel de ESSO...

me fui a rosario y san nicolas un par de dias..., y la deje a 0 el tanque..., la llene con ESSO:...., priimer arranque del dia siguiente....,
primier intento y el motor mucho mas sereno...

Me dijo mi mecanico que esta cada vez peor la de YPF.., que ya tuvo varios casos como el mio...

[Marcos La Lucila]

Hay que acostumbraste a la nueva YPF Nac & Pop......