Aire Acondicionado no enciende en GV

[Juancino]

Muchachos,

Hoy iba para la plata, y el sol estaba alto, prendi el aire y nada de nada. Luego detenido me fije varias cosas.

En motor encencido, cuando apreto la tecla A/C prende la luz verde, y por mas que mueva la velocidad del ventilador, nunca se escucha el famoso "tic" que podria hacer algun relay o solenoide. Por otro lado, el regimen de vueltas del motor no varia en nada, es como tocar una perilla del stereo.. o sea .. no tiene nada que ver, lo unico que hace es prender la lucesita de la tecla ac.

Revise fusibles y nada, la fusiblera verde del motor (GV 2.0 nafta) tiene todos los fusibles ok. El aparente rele del aire que esta al lado de la misma, tambien tiene su fusible bien.

Luego en la fusiblera bajo el volante hay un fusivle que dice acc y otro soplador, y amos estan ok.

El tema es que haces hace un par de meses andaba re bien y muy frio, realmente nunca un drama, y recuerdo que al conectarlo si cambiaba el regimen de vueltas de toque.

Si alguno le paso porfa cuente.

Sino sera el mecanico quien nos cuente que onda

mil gracias muchachos como siempre!

J

[JulianSuzukero]

Juancino no se te habra quedado sin gas, por ahi alguna perdida pequeña, a mi me paso algo asi y encontramos una perdida justamente por una de los picos de carga, empeza por revisarle si tiene gas, porque sin gas no va a arrancar nunca.

[hugoogon]

Opino lo mismo que julian,primer paso controlar el gas..

[Fernando72]

Si se quda con poco gas no arranca, es lo mas probable, el ventilador de adentro si sopla, no???

[Rob.]

Como te dicen los muchachos, hace revisar la cantidad de gas en el circuito.
Los sitemas de aire acondicionado funcionan comprimiento el gas, obviamente por medio del compresor y por un fenomeno físico, el gas se enfria y de ahí sigue todo.
Por lo general, si el compresor funciona sin la cantidad de gas suficiente, se rompe. Para evitar eso, se dispone de una válvula conocida como presostato, que evita que el compresor acople y funcione sin gas.
Saludos.

[Juancino]

Gracias por las respuestas muchachos! El ventilador tira parejo y varia por velocidad. Lo probe en cada velocidad y nada. La llevare al mecanico a ver que dice, lo que me llama la atencion es no escuchar ni un tic de rele o solenoide. El preostato este es directamente el primer corte electrico? o el rele depende de lo que sense? Pregunto ya de curiosidad.

[Fernando72]

Creo que si no hay presion suficiente no vas a oir nada, es el que habilita al compresor, estoy casi seguro.

[barbudo]

Hola Juan , yo lo que haria seria desconectar el cable que va al compresor tenes la ficha allado de este y con un tester medi si le llega tension ( caso contrario con una lampara si no tenes tester )
Un abrazo , Barbudo

PD ¿ vas a la fonda el 29 ?

[Juancino]

Y es una prueba mas que necesaria esa me parece barba genial ... mas tarde la pruebo!

A la fonda del 29... y fijate quien se anoto segundo! jajajja ahi estare Barba! quedese tranquilo que me ocupare que las copas esten al nivel preciso y adecuado de malbec!

[Vikingo_81]

Si no tiene suficiente presión, no arranca, ya que que corta la corriente de alimentación.
En las casa de refrigeración, te conectan el manómetro y te verifican la presión...son 2 minutos y a mi no me cobraron nada..

Éxitos..!

[Juanjo]

Si Juancino, una vez me paso que al verificar la carga del gas para el Aire, quedo perdiendo NADA, pero quedo perdiendo la valvula... que es parecida a la de las cubiertas. Y de si bien enfriaba y andaba perfecto... de un dia para el otro... dejo de funcionar, y era eso.

[Juancino]

Genial entonces! ojala sea eso que entiendo no es caro. Apenas me diga el mecanico que es les aviso asi queda registrado.

Mil gracias como siempre!

[Juancino]

Bueno muchachos, les comento que se fisuro una manguera por rose, y perdio el gas, le pusieron de nuevo, cambiaron la manguera y quedo genial!

Luego les saco una foto para que detecten el rose si es que lo tienen!

Abrazo!

J

[Juanjo]

a mi me paso a la altura de la admision de un R-19... no sabes lo inflamable que es el gas ese!!! como acelero el guacho... parecia que tenia nitro

Lastima que fue demasiado caro para lo que duro

[Juancino]

Cosas que pasan Juanjo!!

Ahora probandola bien, si la dejo acelerada en 2000 vueltas, acopla y desacopla el aire! que cosa esto de ir al mecanico! Le faltara gas quizas? aun no lo habran cargado del todo?

[Juanjo]

Por dos motivos te puede hacer eso, o por falta o por exceso de gas... Incluso si se pasan no enfria como debe. Tienen que hacerle la carga JUSTA.

Lo ideal es que si ya esta descargado o con poca carga, le hagan una prueba de vacio, le meten un compresor que deja la cañeria con presion negativa, y ahi pueden ver si hay una fuga por mas minima que sea, y que luego te realicen la carga ;)

[Juancino]

Gas le cargaron seguro porque no tenía nada y enfriaba cero. Ademas le cambiaron una manguera. Hoy espero tenga un lugar y se lo dejo al mecanico asi lo ve. Ojala que sea que sobra o falta gas!!! Ni sería tan grave.. o no o tan caro ;) gracias juanjo.

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[Juancino]

Bien para cerrar el tema, les confirmo que estaba pasado de GAS y por eso pasadas las 2000 rpm y en caliente cortaba el compresor cada 3 segundos!

Les saco gas, y quedo ok!

abrazo a todos y gracias como siempre

[Juanjo]

jeje Ahora que se venga el calor que se venga