estuve chusmeando el foro de YBR.. je je
....Conclusión mi estimado Doc: yo te recomendaría que te relajes de la abstinencia motociclística y busques algo mas copado, que tenga otro estilo. Después, con tiempo, me fijo en ML y te doy mi opinión, pero solo de la cuestión estética, obviamente. Después , insisto, es todo cuestión de probarla y que la sientas entre las piernas y en la muñeca. Nos vemos. 
Che VIC, sí, lo sé la Tornado es MARAVILLOSA, tuve 3; pero estamos hablando de $ 35.000.- contra $ 11.000.- (tres motos contra una).vic 25 escribió:Mi humilde opinion es que en poco tiempo vendes ese chispazo para los ojos y te compras una tornado que por precio prestaciones supera todas las espectativas que vos planteas.
Saludos.
yo quiero algo que me lleve y me traiga de manera confiable.
Tucho, la Suzuki AX100 me ENCANTA !!!, el tema es que esta es algo off road, con unas cubiertas con tacos yo creo que algo te divertís, tanto en arena como en barro.Tucho escribió:Doc, la Suzuki AX100 no te gusta? el estilo es tambien estilo antiguo, con un motorcito 100 2t que si te aburris con 2 boludeces la haces volar.. Eso si, no se si sera tan economica como la q nombras
Tucho, no es por ser contra, pero a lo que voy es que esta Honda CB1 Tuf, es una muy interesante opción... FEA, pero interesante al fin...Tucho escribió:Entonces una honda pop, con cubiertas con tacos va como loca jaja
Ahhhhhh !! vos sí tenés paladar negro, esa sí me gusta una Ts 185 2 tiemposjuliojose escribió:Guille, es muy difícil encontrar todas las virtudes juntas en un vehículo si no pagás un precio importante. Vos sos un tipo exquisito para los vehículos, no te conozco pero si tuviste tantos y tan buenos aparatos te darás cuenta que va a ser difícil en este foro encontrar a alguien que te diga lo que esperás escuchar. Hay motos japonesas usadas a precios similares a la CB1. Mas caras, pero no mucho. Yo tuve una Suzuki TS 185 y en Merc. Libre hay a precios razonables. Son usadas, pero viajan hermoso. Creo que para tu presupuesto no representaría gran diferencia, y andarías en algo con carácter y estilo. En tu lugar buscaría otra cosa. Si no llegás con la plata , hoy te dan financiación. O podés pagar una parte efectivo y saldo en cuotas con plástico. Pensalo tranquilo.
ahí tenemos como 30 CV 
). Tuve unas cuantas motos, y hoy tengo la suerte de tener 4 motos en el garage. 
) te resumo que esa vez le hice un viaje de 500 kms de ruta y una vez alla entre otras cosas hice el recorrido de la 1er etapa del Dakar 2012, llegué y trepé el Médano Blanco de Necochea (por el lado con menos pendiente obviamente), yendo totalmente solo.
Y, Alfredo con tu NIK no esperaba otra cosa.... conocedor Ud. !!!, no se ha roto ninguna regla y me interesan todos los detalles que puedas darme.alfredoxj6 escribió:Permiso....
Hace un par de días me presenté en el foro, trato de opinar de muy poco ya que hace solo 10 días que tengo una Vitara y es mi primer 4x4, peeeero, ando en moto en la arena desde los 9 años y hasta el día de hoy las motos son mi pasíon, mi vida (aunque la Vitarita me tiene totalmente enamorado
La moto que proponés yo no la descartaría por fea, está claro que no es un prodigio de belleza, el precio es mas que atractivo. Como ya dijiste, es una mecánica super probada, podemos enumerar un montón de cosas positivas, vos mismo creo que ya las tenés bien claras.
El tema es PARA QUE querés la moto, si es solamente para lo que planteaste, andar en la arena acompañando a tus hijos, dependiendo de ''en que'' vayan tus hijos, podés llegar a quedarte un poco corto de prestaciones.... esa moto no está pensada en absoluto para la arena... ni chasis, ni frenos, ni motor ni ruedas son indicados para la arena, algún que otro paseito off-road puede ser, pero no lo vas a disfrutar tanto como si estuviera bien preparada... te puedo dar mas detalles si te interesa, sobre todo en el tema cubiertas, se te va a complicar un poco conseguir una rueda de tacos de 18'' que vaya bien adelante, generalmente las cubierta de tacos de 18'' son un poco mas anchas porque es la medida que se usa atrás.
Si me lo permitís te puedo recomendar otra cosa mas o menos en los rangos de precio en lo que andás buscando. La Beta TR 2.0.
Si, ya se, ES CHINA.... que problema no? Bueno, creeme que no es para tanto, yo soy de los que cree que lamentablemente el mayor problema de las motos chinas es que están armadas en Argentina, yo tengo una Betita de estas y no para de darme satisfacciones. También se la he recomendado a 4 amigos de las motos que la terminaron comprando y todos están chochos con la chinita. Obvio que podés tener mucha mala leche y te puede tocar una medio mal parida, pero hay que estar atento a la hora de comprarla y mirarla bien en detalle. En el lugar adonde la compré yo (Suzuki Center) están pidiendo $16500.
Te cuento que Beta es una marca Italiana especializada en off-road (trial, enduro, etc). Ellos internamente homologaron este modelo para la venta en Argentina (osea, no quieren bastardear la marca y no permiten que se venda cualquier cosa, como pasa con Gilera u otras marcas), en China lo fabrica Qingqi que dentro de la enorme cantidad de fábricas de motos Chinas es una de las mejorcitas. La mecánica de esta motito es una réplica de la Suzuki DR 200, osea repuestos se consigue todo y en lo que hace a parte ciclo, para mi gusto viene mejor preparada que la Honda Tornado, tiene horquilla invertida, amortiguación trasera progresiva (con bieletas), es bastante mas liviana que una Tornado y tiene freno a disco adelante y atrás. (los frenos a tambor son un dolor de huevos en el off-road). Con esto no quiero decir que la Tornado no es una buena moto, es un fierro total, pero, para mi no vale la barbaridad de guita que piden y no es el doble de moto que la Beta.
Por si te quedan dudas respecto a las prestaciones, te paso un link de un viajecito que le hice y publiqué en otro foro al que pertencezco (el KawaClub, espero no estar rompiendo alguna regla con esto, de ser así pido disculpas....)
http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtop ... 40&t=37457
Por si no querés leer todo (sumado al choclazo que ya escribí
Si te resulta medianamente interesante puedo contarte mas detalles, pros/contras, etc. No te quiero llenar el post de palabrerío si capaz la moto no te interesa
obvio con poco viento..jjajja leagz escribió:Doc.., un amigo vende una RV90 en 12 lucas...., japonesa.., japonesa....
la CB1.., es una falta de respeto a la verdadera CB1....
Alfredo, las motos y el sexo son la única pasión que mantengo intacta y siempre al 100%... después de 35 años (las motos) el sexo un poco menos je je tengo 43alfredoxj6 escribió:Bueno, me alegra que te haya podido plantear una opción interesante! Un gustazo ver que hay varios amantes de las motos en este foro!
Me alegra que no tengas un mal pre-concepto de las motos Chinas, te cuento que tuve la oportunidad de trabajar bastante con los Chinos, incluso estuve en China un tiempo, y ellos son capaces de hacer muchas cosas y muy bien, el tema es que hacen de todo, cosas buenas, cosas mas o menos y cosas pedorras, todo depende de lo que estés dispuesto a pagar y la gran mayoría de las cosas que nos llegan es lo que el empresario Argentino solo quiere porque es barato, el resto es historia conocida.... igual te cuento que lo que consumen ellos internamente es peor que lo que nos llega a nosotros, y como bien dijiste, BMW por ejemplo vende la F 650 GS que tiene motor 100% chino....antes era Austríaco (Rotax) y ahora es CHINO (LoCin), de ahí para abajo no tiene que sorprendernos nada....
Te paso los puntos que para mi han resultado negativos de la Betita:
- Las cubiertas originales no son de buena calidad, en off-road no vas a tener problemas, pero en asfalto mojado te pueden dar mas de un susto. Yo le puse unas Pirelli MT21 (RallyCross) y con eso va como piña. El otro tema es que trae cubiertas on-off, entonces en arena se quedan un poco cortas de tacos, igual se puede andar, pero como de entrada lo contemplaba en el presupuesto yo se las cambié.
- El manillar es un poco estrecho para manejar parado, se lo cambié y ya que estaba le puse cubrepuños, esto no es excluyente, pero si querés ir cómodo vale la pena cambiárselo. Cabe destacar que ninguna moto china trae manillares anchos, y cambiando esto te queda mas cómoda que una Tornado.
- El instrumental tiene un poco de ruido eléctrico, entonces por momentos puede indicarte cualquier verdura en lo que respecta a velocidad y rpm's. Dicen que se puede solucionar, la verdad que nunca me molestó demasiado, pero no deja de ser un error.
- Las agarraderas del pasajero son un punto flaco estructuralmente (y una de las pocas cosas que tiene en común con el resto de las motos chinas) se rompen fácil si la usas para tironear fuerte.
- La suspensión delantera es un poco blanda si la pensás castigar, hay que tener en cuenta que es una moto para llegar tranqui a cualquier lado, si pensás andar a los saltos tené en cuenta que no está pensada para eso, se lo puede bancar, pero mas temprano que tarde empiezan los problemas de retenes y cosas por el estilo.
A mi no me trajo ningún otro inconveniente, y a mis amigos tampoco. Estoy en el foro de Beta y tampoco he escuchado de grandes problemas.
Lo que me parece piola de la moto:
- La mecánica es un clon de suzuki, con lo cual conseguir repuestos se hace aún mas sencillo.
- Es la moto mas liviana de su categoría, tiene el peso (e incluso menos) de una 125 (Honda o Yamaha)
- Está sobrada de frenos, incluso tiene latiguillos metálicos en ambos trenes, además son lobulados.
- El tablerito tiene indicador de marcha engranda, parece una tontera, pero si la multiplicas para la arena se enrosca enseguida y viene bien saber en que cambio venís si estás distraído. Por ese detalle positivo no lo cambié ni le quise tocar nada.
- El tamaño general de la moto es bastante contenido, sumado al bajo peso la hace muy maniobrable en la arena
- El motorcito no es un prodigio de potencia y torque, pero si lo llevás enroscado va y va y va.... y si la relacionas para la arena va como piña.
- Trae de serie un cojudo cubrecarter de aluminio, pocas motos traen eso....
- El consumo es ridículamente bajo y tiene buena autonomía, ni me acuerdo cuando fué la última vez que cargué nafta...
En cuanto a la robustez mecánica, mas allá de la murra que le he dado y se bancó te cuento una anécdota. Un amigo mío que se la compró vive en el centro de La Plata, el día de la inundación le entró un metro y pico de agua al garage, la pobre Betita quedó sumergida hasta el asiento y rebotando contra las paredes.... unos días después lo fuí a buscar a la casa, la subimos a mi camioneta y la trajimos a mi taller, le sacamos el agua de adentro del motor (tenía casi 4 lts en el carter y el cilindro LLENO de agua). Le hicimos el tratamiento de lubricación interno que corresponde, la secamos bien y arrancó a la 3er patada, se volvió a su casa andando y todavía sigue dando batalla, lamentablemente conozco casos de muchas otras motos y autos de todo tipo de marcas que no arrancaron nunca mas....
El service necesario es prácticamente nulo, cambio de aceite y filtro y nada mas. Siempre se lo hice yo.... Ponele que haya que regular válvulas luego de hacerle muchos kms, pero es algo que puede hacer cualquiera que se de un poco de maña.
Repuestos hay, yo no he necesitado nada mas que esas agarraderas traseras, se conseguían adentro de la bolsita de Beta y todo, 100% original, pero me decidí a ponerle cintas en lugar de eso. En el foro de Beta no ha habido mayores inconvenientes para conseguir repuestos, solo una temporada en la que la fábrica se mudó de planta y anduvieron medio complicados para ubicar las cosas y atender a los usuarios. Si buscás seguro vas a encontrar quejas, pero bueno, viste como son los foros.....
Por otro lado, como ya te dije, si algún día tuviera que comprar algo del motor me meto en ebay y busco repuestos originales Suzuki y listo, me sale mas barato y seguro son de mejor calidad. El resto.... es como todo, yo hace 3 meses que estoy esperando cotización por parte de Yamaha Argentina por unos repuestos que necesito para otra moto.... no te digo esperar los repuestos, solo COTIZACION!!!!..... hoy en nuestro país se complica con todo, yo no me condicionaría a una marca u otra por el tema repuestos.
El tema garantía, antes de comprar la mía un amigo mío se compró una Motard 2.0, le rompió la caja y se la repararon sin chistar y sin cobrarle un peso aunque ya tenía la garantía vencida. En el foro de Beta se puede encontrar de todo, también hay gente disconforme, pero bueno, eso depende de como se lo tome cada uno.... es la única marca que vende motos chinas en Argentina de la cual podés encontrar historias con final feliz, de nuevo seguramente vas a encontrar gente disconforme, pero bueno, también conozco usuarios de BMW disconformes con la garantía.... me explico?
Como corolario te cuento que de mis amigos que la compraron casi todos tienen otra moto mas grande y la chinita viene demostrando ser una excelente opción como moto todo terreno para uso diario y una buena opción para usar en off-road de modo tranqui. Si no buscás grandes emociones, te puede llevar a cualquier lado que se te ocurra por dos mangos, el tema es ser consciente de que estamos hablando de una alternativa económica, así y todo la relación calidad/precio me parece lo mejorcito que existe en nuestro mercado.
Cuando tengas un rato leete las primeras páginas de mi post en el KawaClub y vas a ver que te lleva a cualquier lado
Espero no haberte aburrido, pasa que me copo con las motos....
De nada, es realmente un gusto che!DocHolliday escribió:....... yo también soy del sur, tenés algún amigo con agencia de motos y que venda esa Beta ??
Te dejo un gran abrazo y a tus órdenes aquí en Bernal !!
Gracias !
