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Ayer estuve en una Concesionaria en la cual no sólo nos atendienden muy bien sino que además nos hacen sentir como si fueramos clientes de toda la vida (aclaro ésto porque sólo estuve dos veces) por un problema mecánico (el cual una vez solucionado lo comentaré como corresponde) y charlando de todo un poco me contaron detalles de cuando llega la nueva Grand Vitara.
El lanzamiento al mercado argentino será entre Mayo y Junio de éste año (todavía no está la fecha cierta pero si está confirmado que llega a la Argentina para esa parte del año).
La motorización probable para la argentina serían 2: un motor V6 y el tradicional 2.0 de 4 cilindros (ambos nafteros).
Será con tracción permanente con alta y baja.
El precio estimativo rondará los 25.000/30.000 dólares pero hasta la fecha no está nada confirmado respecto al mismo.
Acá les dejo unos fotitos que me pasaron por mail como para que la podamos chusmear un poco.
Vista de frente:
Vista de atrás:
Un poco del interior:
El motor V6:
Ah... me olvida, el que si ya está en Argentina y calculan que lo presentan en pocos semanas es el nuevo Suzuki Swift.
Éste caño lo vi ayer en persona y realmente es HERMOSO.
Precio estimativo con todos los accesorios: $ 45.000 - $ 50.000.-
Fotitos:
JuanMa Si la vida te da la espalda, tocale el culo
Tuve el placer de manejar una modelo 2006 en Bariloche gracias a mi Amigo Boris (de Chile), en nuestro Hermano país ya se comercializa desde que fué presentada al mundo en el 2006, como siempre en Argentina los autos nuevos no llegan a tiempo y cuando llegan.... generalmente no es lo mismo salvo que sean importados del pais originario, de todas formas algo siempre le sacan.
Bueno volviendo al tema la conduje y es una maravilla, Boris ya la metió en el Barro, Nieve, Agua, vadeos ETC... hace un año y medio qe la viene probando y dice que el comportamiento fuera de ruta es ecxelente, a pesar de que es orientada a un mercado más "citadino como" vos decis.
Parece que no deja de ser Un CAño como todas las Suzukis
A VER SI ESTA DESCRIPCION DEL SISTEMA DE TRACCION DE LA GV NUEVA ACLARA LAS DUDAS:
QTE
La tracción es permanente a las cuatro ruedas con un diferencial central bloqueable.
A diferencia del anterior Grand Vitara, la reductora se conecta por medio de un mando giratorio que hay en la consola, en vez de una palanca. Tiene cuatro posiciones: sin tracción (N), marchas largas (4H), marchas largas con el diferencial central bloqueado (4H-Locked) y marchas cortas con el diferencial central bloqueado (4L-Locked).
UQTE
MARCHAS LARGAS SERIA LO QUE NOSOTROS LLAMAMOS ALTA Y MARCHAS CORTAS, LA BAJA.
