empasta la bujia

[Alejandro Guerrero]

Que puede ser , sera un aro pegado o partido , consejos antes de desarmar , a alguien le paso

Gracias

[Gustavo]

Es dificil sin desarmar, puede ser aro roto tambien.

Mira los aros pueden estar pegados por arrastre de material del piston, o

sea una agarrada fuerte, producto de una gran calentada.

Si es asi, tendras que desarmar.

Si estan pegados por mugre, (que es extraño en motores modernos),

saca la bujia correspondiente, y echale liquido de frenos, dejandolo unas

horas para que limpie.

Tambien viene un producto espesifico.

Luego lo haces girar sin bujia, asi sale el liquido, pones bujia y arrancar.

No creo que sea eso.

Si no podes reparar por un tiempo, instalale bujias, 2 graduaciones mas

calientes.

[jms2003]

No se si en los autos será igual, sobre todo por la calidad de materiales, pero nosotros (mi mecánico y yo) arrancábamos unas motos que él había importado de USA y que habían estado tiradas muchos años con WD40, les tirábamos a los cilindros por la rosca de las bujías y después mientras le dábamos arranque rociábamos directamente a la tobera de admisión, no fallaba nunca, despegamos todos los aros así. Igual creo que no cabe la menor comparación en cuanto a calidad entre los aros de una moto japonesa de los 80 y principios de los 90 y cualquier aro de cualquier auto de la actualidad. Eran conjuntos de 500.000 kms o más tranquilamente.

[Alejandro Guerrero]

habia pensado en wd 40 , pero eso se hace con motor frio verdad

[Alejandro Guerrero]

muchas gracias gustavo , era un aro pegado parece , hice lo que dijistes y me funciono , pero si bien ya no empasta la bujia , le ha quedado una pequeña falla , asique voya cambiar los cables de bujis a ver que pasa

Muchas gracias a todos