Arranque Gran Vitara Diesel

[Miguel Iturria]

Hola,mi GV diesel. en algunos momentos no arranca. En Noviembre en Wolcar primero limpiaron la bomba de comb de adelante, luego cambiaron la de atras, luego le limpiaron los inyectores, en enero en salta en el ACA cambiaron el reg de voltaje, hoy nuevamentecon el problema. Alguien tiene idea que puede ser ??

[Fercho_MDP]

Ante todo, Bienvenido al Club Miguel !!!!

Es costumbre presentarse en "Sociales" y contarnos un poco de vos y la chata, así empezamos a compartir de este Club, todos juntos.

Con respecto a tu pregunta, son muy pocos los datos que das, como para hacer un diagnóstico a la distancia.

Cuando decís "no arranca", querés decir que el burro no gira ? o querés decir que el burro gira pero el motor no arranca....

Se encendío la luz del Check Engine ?

Si no se encendió el Check, cuando pones en contacto, se enciende la luz ? (esto es para verificar que la lamparita no esté quemada o se la hayan quitado... )

Hiciste escanear la ECU ?, si lo hiciste cual fue el codigo de error que tiró ?

En fin, contanos algo mas, porque aquí somos un grupo de amigos que nos gusta ayudarnos entre todos, pero no somos, todavía, mentalistas...

Todos estos comentarios, son con un poco de humor y buena onda, para matizar los quilombos diarios....

Un abrazo

[Miguel Iturria]

Hola Fernando, sepan disculpar la falta de presentacion, tengo la camioneta desde hace un año es una Gran Vitara 2004 con 150.000 Km mis unicas travesias son por las Playas de Mar Azul, vivo en Merlo y soy Comerciante, alla por Junio descubri este club y me registre, me ayudo mucho a conocer mas sobre la chata ya que quien me la vendio no me entrego el manual.
La compre con 120.000 km y me ha dado mucha satisfacion, pero hace unos meses comenzo a no querer arrancar, si gira el burro pero el motor no arranca, la luz del check Engine no se enciende y si tiene bien la lamparita. Por comentarios de este Club, desde que la tengo la atiende Walcar quien la escaneo y no tira codigo de error. La lleve tres veces en grua al taller y la primera cuando la bajan arranco al toque, por las dudas le limpiaron la bomba de combustible, en la segunda vez cuando la bajan arranco pero con dificultad y se sentia un ruido de motorsito atras, le cambiaron la bomba de combustible trasera, con la tercera llevada ya no quiso arrancar mas por eso desarmaron y limpiaron los inyectores. Anduvo hasta enero que mi hijo tuvo problemas en salta el ACA le cambio el regulador de voltaje, hasta hoy bien pero hoy mañerio nuevamente, aunque finanlmente arranco con dificultad, bueno esto es todo lo que se, voy a pasar por el taller para que la escaneen nuevamente pero me gustaria saber la opinion de ustedes. Muchas gracias desde ya, un saludo para todos

[Fercho_MDP]

Como anda de Batería?
Porque a veces cunado la baería no está del todo bien, se han dado caso que el inmovilizador no reconoce el codigo de la llave y no la deja arrancar....

Lo raro es que no te tire ningún codigo de error el escaneo....

Los filtros de gasoil, como están ? si están sucios suelen traer problemas...

[Miguel Iturria]

La bateria esta bien y es mas grande de la normal, los filtros se los cambiaron cuando limpiaron los inyectores, lo unico que se me ocurre es que este sucio el tanque de gas oil, cargo Euro, pero no se que le ponian antes, haya basura dando vuelta por el circuito. Cuando en Salta le cambiaron el regulador pense que era algo electrico no de inyeccion o combustible como se estaba arreglando, pero si lo vuelve a hacer ??? la pongo en marcha como 20 veces y arranca bien y por hay le agarra la locura.
Es como la luz de giro ahora anda ahora no anda.
Un abrazo

[Juanjo]

Bienvenido.
Pero a que llamas la bateria esta BIEN!!!, por que a mi me paso que prendia las luces a lo mas bien, nadaba los cristales, el limpiaparabrisas etc etc... pero cada tanto no arrancaba... Cambio de bateria y nunca ams un problema

[chiriviki]

Hola
A mi también me paso lo de la batería en estos modelos anteriores a 2006
son exigente con la la batería tiene que dar su voltaje

Y si realmente la bateria esta bien te pueden mirar el rele/temporizador de los calentadores
si falla no arranca

saludos

[Miguel Iturria]

Bienvenido.
Pero a que llamas la bateria esta BIEN!!!, por que a mi me paso que prendia las luces a lo mas bien, nadaba los cristales, el limpiaparabrisas etc etc... pero cada tanto no arrancaba... Cambio de bateria y nunca ams un problema

Hola Juanjo, OK Voy a hacer revisar la bateria con especialista, pero cuando esto pasa le doy arranque varias veces y la bateria responde, el motor gira bien.

[Miguel Iturria]

Hola
A mi también me paso lo de la batería en estos modelos anteriores a 2006
son exigente con la la batería tiene que dar su voltaje

Y si realmente la bateria esta bien te pueden mirar el rele/temporizador de los calentadores
si falla no arranca

saludos

Gracias por tu respuesta, dos temas a verificar mañana: bateria y los calentadores, un abrazo

[Juanjo]

Bienvenido.
Pero a que llamas la bateria esta BIEN!!!, por que a mi me paso que prendia las luces a lo mas bien, nadaba los cristales, el limpiaparabrisas etc etc... pero cada tanto no arrancaba... Cambio de bateria y nunca ams un problema

Hola Juanjo, OK Voy a hacer revisar la bateria con especialista, pero cuando esto pasa le doy arranque varias veces y la bateria responde, el motor gira bien.

SiSISISSI, el motor parece totalemte NORMAL, pero no esta bien.

Hace controlar los electrolitos, para ver como esta el acido en los vasos, o con un terter, en el momento de arranque... No cueta nada y es lo mas barato

[Miguel Iturria]

Hola a todos les cuento que hice revisar la bateria es de 750 esta mandando 680 amperes segun los tecnicos esto no es problema para que no arranque. Tambien fui a un electricista controlo los calentadores y la carga, tampoco tienen problemas.
Lo cierto es que esta mañana la tuve que hacer empujar, durante el dia entre pruebas y pruebas le di muchas veces arranque y nunca fallo.
El miecoles cuando pase los feriados voy a ir a verlo nuevamente a Walter de Walcar veremos que se le ocurre. Saludos

[Miguel Iturria]

ojo miguel q walcar arranca el 28, esta de vacaciones

Muchisimas gracias por el dato. Saludos

[Mchero]

Cuando limpiaste los inyectores, no te tiro ningún error?, tenes alarma?

Saludos

[Miguel Iturria]

Cuando limpiaste los inyectores, no te tiro ningún error?, tenes alarma?

Saludos

Hola, no tiro error, no tengo alarma pero si tengo el rastreador satelital del seguro, segun lo que me dijeron que esto no puede ser. El sabado la tuve que empujar, arranco enseguida, la pare y arranco como si nada, hasta hoy no tuvo mas problemas. Gracias por tus comentarios, saludos

[Miguel Iturria]

mira si gira y es como si no le llegara gasoil es lo que me paso a mi la electrovalvula tapada.

fijate

saludos

Gracias, un tema a tener en cuenta para cuando abra Walcar.
Saludos

[Marcelavg]

BUENAS TARDES, LES CUENTO QUE TENGO UNA SUZUKI GRAND VITARA DIESEL MODELO 1997, LA TENGO HACE MAS O MENOS 4 AÑOS, Y NUNCA TUVE PROBLEMAS, HASTA AHORA Q COMENZÓ CON PROBLEMAS PARA ARRANCAR SOBRE TODO CUANDO EL MOTOR ESTA CALIENTE, CAMBIE LA BATERIA, LA HICE REVISAR Y ME DICEN QUE LAS BUJIAS DE LOS CALENTADORES ESTAN OK, EL ARRANQUE BIEN, SE LES OCURRE QUE PUEDE SER??. DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
ATTE
MARCELA

[Fercho_MDP]

Hola Marcela, Bienvenida. Luego pasate por Sociales, presentate y contanos un poco de vos y de la chata, como se acostumbra.

Es un poco difícil desde acá, pero yo empezaría por lo mas básico, como ser los filtros de combustible, verificar si las mangueras de combustibles no pierden o chupan aire.....

El motor de tu chata no lo conozco, así que no te puedo dar muchas precisiones.

Y alguien que sepa aparecerá para darte algunos consejos.


Abrazossssssssssss

[Marcelavg]

Gracias Fernando, vamos a seguir x los filtros, los mantengo al tanto.
Estoy en Villa Gesell, si tienen algún taller especializado en Mdp, por favor pásenme la dirección.
Saludos!

[Tortugo Bionnico]

Hola Marcela, bienvenida al club !!

Si el problema del arranque es con el motor en caliente y tenés batería, motor de arranque y precalentadores en buen estado, me inclinaría por lo siguiente (además del tema filtros):

-) Controlar (si es que no lo hicieron) los sensores y otros elementos que pueda tener que determinan que los precalentadores reciban electricidad. Te digo esto porque, tal vez, los precalentadores andan bien pero si no reciben corriente no funcionan. Como una lámpara de tu casa: puede estar buena pero si la llave no funciona no le llega la corriente y no enciende, me explico ?
-) Regulación de la luz de válvulas: si tienen poca luz, al estar caliente el metal se dilata y pueden quedar apenas abiertas, provocando la pérdida de compresión lo cual dificulta la puesta en marcha.
-) Otra causa de dificultad en el arranque de un motor diesel puede ser (espero que no sea tu caso) un desgaste general de cilindros, pistones, válvulas, etc.; esto provoca, al igual que la incorrecta luz de válvulas, pérdidas generales de compresión y se manifiestan mayormente con el motor en caliente o bien en la puesta en marcha con fríos extremos. No sé cuántos kms. tiene tu Vitara pero, por el modelo, se me ocurre que puede tener bastantes.
Esto es importante por lo siguiente: el gas-oil que entra a un motor se enciende por el calor generado al comprimir el aire ingresado dentro de cada cilindro y, a veces, necesita la ayuda de un precalentador. En cambio la nafta se enciende por la chispa que generan las bujías.
Además la nafta se enciende mucho más fácilmente que el gas-oil, si le arrimás un fósforo a un papel mojado con nafta verás que se quema tan rápido que parece una explosión, en cambio si hacés lo mismo con gas-oil verás que se enciende lentamente y, si hace mucho frío o el gas-oil es de mala calidad hasta te va a costar bastante trabajo encenderlo.

Saludos y mantenenos al tanto de la solución del problema.

[Marcelavg]

Gracias Sergio, la camioneta tiene 210.000 km.
Están revisando los sensores, será posible conseguir algún plano eléctrico? Xq en el manual no aparece.
Saludos

[Marcelavg]

el problema es que no saben la ubicacion de los sensores! jaja

[RICH]

hola marcela....es importante saber que motor tiene tu carro....yo tengo un GV diesel 2.0 2003,,,,y me paso algo muy parecido cuando le daba arranque en frio, no tenia ningun problema....luego me iva de compra o paseaba por ahi...me estacionaba y una ves que paraba el motor ...cuando volvia a darle arranque, ni a palos arrancaba...entonces tenia que empujarla y partia de inmediato....revise todo inyectores ,bombas, cambie filtros, bujias, cambie la bateria por una mas grande....y nada salia por ahi , alguien aca en el foro me dijo que revisara el motor de partida....lo revise y estaba bueno partia sin problema...pero observado las conecciones note que habia una suelta...si una de las fichitas esta suelta la aprete con unas pinzas....y se acabo el problema...ahora no se por que estraña razon cuando el carro se calentaba no pasaba electricidad...y desde ahi que no tengo problemas......si hasta pense que era el codigo de la llave que fallaba....bueno ojala te sirva para que por lo menos vayas descartando....y encuentres la falla....saludos...y si pillas el drama, lo cuentas...

[Tortugo Bionnico]

el problema es que no saben la ubicacion de los sensores! jaja

me tenté mal con la respuesta del mecánico !!

Por el modelo que es, creo debe tener motor Mazda o algún Peugeot de los más viejitos (NO los HDI).

Fijate en las fotos publicadas por Swami en este post a ver si es igual o parecido al Mazda TDI: viewtopic.php?f=37&t=54229&p=643206&hil ... da#p643206

Si es este motor (o un Peugeot que NO sea HDI) entiendo que no tienen demasiada electrónica. Deberías consultar a un buen electricista de autos, seguramente va a encontrar el/los dichosos aparatos que no recuerdo cómo se llaman.
Este aparatito hace que, por ejemplo, si el refrigerante tiene una temperatura inferior a 60º cuando vas a poner en marcha el motor, se conecte la corriente a las bujías de calentamiento y, una vez que arrancó, deja pasar 2 ó 3 minutos y corta el paso de corriente hacia las bujías.

Espero encuentres la más económica de las soluciones !

Saludos !

[Marcelavg]

Gracias por la respuesta, el motor es suzuki, la camioneta es 100% japonesa.
Seguimos buscando!!!

el problema es que no saben la ubicacion de los sensores! jaja

me tenté mal con la respuesta del mecánico !!

Por el modelo que es, creo debe tener motor Mazda o algún Peugeot de los más viejitos (NO los HDI).

Fijate en las fotos publicadas por Swami en este post a ver si es igual o parecido al Mazda TDI: viewtopic.php?f=37&t=54229&p=643206&hil ... da#p643206

Si es este motor (o un Peugeot que NO sea HDI) entiendo que no tienen demasiada electrónica. Deberías consultar a un buen electricista de autos, seguramente va a encontrar el/los dichosos aparatos que no recuerdo cómo se llaman.
Este aparatito hace que, por ejemplo, si el refrigerante tiene una temperatura inferior a 60º cuando vas a poner en marcha el motor, se conecte la corriente a las bujías de calentamiento y, una vez que arrancó, deja pasar 2 ó 3 minutos y corta el paso de corriente hacia las bujías.

Espero encuentres la más económica de las soluciones !

Saludos !

[Marcelavg]

hola tiene motor suzuki, es japonesa.!! gracias

hola marcela....es importante saber que motor tiene tu carro....yo tengo un GV diesel 2.0 2003,,,,y me paso algo muy parecido cuando le daba arranque en frio, no tenia ningun problema....luego me iva de compra o paseaba por ahi...me estacionaba y una ves que paraba el motor ...cuando volvia a darle arranque, ni a palos arrancaba...entonces tenia que empujarla y partia de inmediato....revise todo inyectores ,bombas, cambie filtros, bujias, cambie la bateria por una mas grande....y nada salia por ahi , alguien aca en el foro me dijo que revisara el motor de partida....lo revise y estaba bueno partia sin problema...pero observado las conecciones note que habia una suelta...si una de las fichitas esta suelta la aprete con unas pinzas....y se acabo el problema...ahora no se por que estraña razon cuando el carro se calentaba no pasaba electricidad...y desde ahi que no tengo problemas......si hasta pense que era el codigo de la llave que fallaba....bueno ojala te sirva para que por lo menos vayas descartando....y encuentres la falla....saludos...y si pillas el drama, lo cuentas...

[Tortugo Bionnico]

Hola Marce !

Las nafteras tienen motor Suzuki, en las diesel los motores son Mazda o (como dice un amigo) Peyó y, si no me equivoco, algún Santana Samurai (armado en España) salió con motor diesel de Renault.
Pero no importa, para el caso es lo mismo.

Un abrazo !

[Marcelavg]

Hola Sergio, te aseguro q la camioneta q tengo en el garage de casa tiene motor suzuki, es vitara 2.0 TDI , mod. 1997. , porque no tengo idea, jaja
En cuanto a la falla, tampoco se porque, la dejo de hacer y hace 2 días q arranca perfecto como siempre, en cualquier momento ( hacia la falla cuando estaba el motor caliente) , veremos como sigue.Los mantengo al tanto, gracias!!!!!!!
Marcela

Hola Marce !

Las nafteras tienen motor Suzuki, en las diesel los motores son Mazda o (como dice un amigo) Peyó y, si no me equivoco, algún Santana Samurai (armado en España) salió con motor diesel de Renault.
Pero no importa, para el caso es lo mismo.

Un abrazo !