Hola amigos, tengo un Suzuki SJ413 del 87, el cual es el motivo por el que estoy aquí.
El drama es un cascabeleo metal con metal que me tiene enfermo, yo lo localizo en el paquete trasero izquierdo. He revisado todo lo demás, crucetas, cardan, escape, estanque y todo está impecable. También se le realizó el cambio de todos los bujes del sistema de suspensión pero el ruido continúa. He pensado que las hojas pueden estar sueltas porque quizás la abrazadera no aprieta completamente, con el auto inmovil se ven apretadas, pero en movimiento es otro cuento. El ruido aparece en los adoquines o ripio, o en alguna frenada o viraje brusco. El jeep está completamente estándar, está joyita por así decirlo. Les dejo un video para que sea más facil hacerse una idea. Saludos a todos y muchas gracias de antemano.
Un abrazo.
Emanuel.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=gGy3...ature=youtu.be
Ruido paquete trasero izquierdo
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emanuel eugenio
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Tortugo Bionnico
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Re: Ruido paquete trasero izquierdo
Hola !
Intenté ver el vídeo pero ...YouTube me dice que "no existe"
.
Podría ser un amortiguador o que el paquete de elásticos, al bajar el eje, quede flojo.
En el mío que es todo de metal, el portón trasero es bastante ruidoso y me costó bastante trabajo hacerlo desaparecer.
En cuanto a la suspensión probaría levantándolo desde el chasis para que quede el eje trasero "colgando" de los elásticos. Luego, y con la ayuda de una barreta o algo parecido, trataría de mover bruscamente el eje para ver si hace algún ruido. Si lo hacés, tené la precaución de calzarlo bien, no vaya a ser cosa que se mueva y se caiga de los soportes y te provoque algún tipo de accidente.
Saludos y mantenenos al tanto del problema.
Intenté ver el vídeo pero ...YouTube me dice que "no existe"
.Podría ser un amortiguador o que el paquete de elásticos, al bajar el eje, quede flojo.
En el mío que es todo de metal, el portón trasero es bastante ruidoso y me costó bastante trabajo hacerlo desaparecer.
En cuanto a la suspensión probaría levantándolo desde el chasis para que quede el eje trasero "colgando" de los elásticos. Luego, y con la ayuda de una barreta o algo parecido, trataría de mover bruscamente el eje para ver si hace algún ruido. Si lo hacés, tené la precaución de calzarlo bien, no vaya a ser cosa que se mueva y se caiga de los soportes y te provoque algún tipo de accidente.
Saludos y mantenenos al tanto del problema.
Sergio (El Tortugo)
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emanuel eugenio
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Tortugo Bionnico
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Re: Ruido paquete trasero izquierdo
Hola Emanuel
Ahora sí lo pude ver y escuchar !
Es evidente que el ruido es por debajo de la carrocería, viendo el vídeo parece que el tope de goma que está por sobre el eje trabaja muy cerquita del apoyo; podrá ser que, en ocasiones haga contacto y éste sea el origen del ruido ?
Además ví el otro vídeo que pusiste anteriormente. Ahí el piso es plano y se escucha también el ruido. Es dificil apreciarlo pero tengo la impresión que ocurre como si el eje se moviera un poco al frena o arrancar, pero es solo una impresión.
Dejame pensar un rato
.
Ahora sí lo pude ver y escuchar !
Es evidente que el ruido es por debajo de la carrocería, viendo el vídeo parece que el tope de goma que está por sobre el eje trabaja muy cerquita del apoyo; podrá ser que, en ocasiones haga contacto y éste sea el origen del ruido ?
Además ví el otro vídeo que pusiste anteriormente. Ahí el piso es plano y se escucha también el ruido. Es dificil apreciarlo pero tengo la impresión que ocurre como si el eje se moviera un poco al frena o arrancar, pero es solo una impresión.
Dejame pensar un rato
.Sergio (El Tortugo)
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Tortugo Bionnico
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Re: Ruido paquete trasero izquierdo
Volví !!
Pensé lo siguiente: con el Samurai levantado por el chasis (que ambas ruedas queden en el aire y colgadas de los paquetes) podrías intentar hacer girar la cañonera o manga del diferencial.
Cómo ? Con una llave para caños (o tubos) o una llave stillson de las grandes podrías intentar un movimiento giratorio de todo el tren trasero (como si aflojaras y apretaras un caño de agua o gas); si en algún lugar está flojo me parece que debería notarse.
Podés envolver alrededor de la manga un trozo de goma fina, para que los dientes de la llave no lo marquen.
Pero cuidado
!! Si hacés esto, asegurá antes que no se caiga el Samu arriba tuyo.
Saludos !
Pensé lo siguiente: con el Samurai levantado por el chasis (que ambas ruedas queden en el aire y colgadas de los paquetes) podrías intentar hacer girar la cañonera o manga del diferencial.
Cómo ? Con una llave para caños (o tubos) o una llave stillson de las grandes podrías intentar un movimiento giratorio de todo el tren trasero (como si aflojaras y apretaras un caño de agua o gas); si en algún lugar está flojo me parece que debería notarse.
Podés envolver alrededor de la manga un trozo de goma fina, para que los dientes de la llave no lo marquen.
Pero cuidado
!! Si hacés esto, asegurá antes que no se caiga el Samu arriba tuyo.Saludos !
Sergio (El Tortugo)
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emanuel eugenio
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Re: Ruido paquete trasero izquierdo
Hola Tortugo, el video en liso era de otro problema que ya solucioné (camisa del cardan de la caja cortado, punto de soldadura y fin del ruidito). Lo que me atormenta ahora es el ruido del video reciente, de hecho se ve que las hojas tienen como demasiado espacio entre ellas, será que golpetean? Para solucionar eso pensé en ponerle abrazaderas tipo de clinch. Ahora si fuese el tren trasero que se mueve mucho debería bastar con apretar más las tuercas de las Ues de los paquetes. A las ruedas traseras les revisé el tambor y todo lo demás y nada, si fuesen rodamientos el sonido sería otro, lo que me preocupa es el "clak clak clak" que se produce al pasar por los adoquines. Saludos.
Un abrazo desde Chile y estoy atento a los posibles diagnósticos.
Emanuel.-
Un abrazo desde Chile y estoy atento a los posibles diagnósticos.
Emanuel.-
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Tortugo Bionnico
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Re: Ruido paquete trasero izquierdo
Hola Emanuel !
Te voy a preguntar una estupidez que, seguramente, ya viste. Pero a veces se nos pasan algunas cosas demasiado obvias. ¿ A las abrazaderas estando ajustadas, les queda algo de rosca ?
Pregunto esto porque, en una de esas, tal vez probaste a ajustarlas con una llave y no se movieron ninguna de las tuercas. Y puede ser que no se muevan porque ...se acabó la rosca
!
Si llegara a ser ésto, se soluciona fácilmente con arandelas para que la tuerca quede más afuera.
Y, como vos decís, el ruidito es bastante molesto ! Cada vez que agarrás un saltito "ta tac ta tac" jode bastante !
Se me ocurrió otra "boludez": no tendrás las tuercas de la rueda flojas, no
?? A mi hermana (que no sabe nada de mecánica) intentaron robarle una de las ruedas del auto y le dejaron solo la tuerca de seguridad (o anti robo). A los 100 metros de arrancar comenzó a escuchar "clack clack" y paró. Y ahí la "avivaron" que no había perdido la rueda de casualidad 
!
Saludos !
Te voy a preguntar una estupidez que, seguramente, ya viste. Pero a veces se nos pasan algunas cosas demasiado obvias. ¿ A las abrazaderas estando ajustadas, les queda algo de rosca ?
Pregunto esto porque, en una de esas, tal vez probaste a ajustarlas con una llave y no se movieron ninguna de las tuercas. Y puede ser que no se muevan porque ...se acabó la rosca
!Si llegara a ser ésto, se soluciona fácilmente con arandelas para que la tuerca quede más afuera.
Y, como vos decís, el ruidito es bastante molesto
! Cada vez que agarrás un saltito "ta tac ta tac" jode bastante !Se me ocurrió otra "boludez": no tendrás las tuercas de la rueda flojas, no
?? A mi hermana (que no sabe nada de mecánica) intentaron robarle una de las ruedas del auto y le dejaron solo la tuerca de seguridad (o anti robo). A los 100 metros de arrancar comenzó a escuchar "clack clack" y paró. Y ahí la "avivaron" que no había perdido la rueda de casualidad !Saludos !
Sergio (El Tortugo)
