Consejos para compra de JIII 2.4

[Edulupi]

Estimados, fiel a mi objetivo de ser algo mas que corresponsal del Club, estoy mirando una GV JIII 2.4 2010 para su compra inminente (está en agencia). Siendo la segunda a la que me subí en mi vida (la primera fue la de lapulga) pido ayuda para que me digan si hay algo especifico para mirar, especialmente en la parte electrónica, que supongo que debe implicar reparaciones caras y se ve poco.
Acusa 70.000km y su aspecto general coincide mas o menos con eso. Salvo pequeños detalles de pintura, no se ve ninguna deformación llamativa en perímetros de puertas, baúl y capó.
Las cubiertas tienen desgaste parejo con unos 4mm de dibujo, por lo que supongo que tendré para andar unos 10.000km si no viajo.
Con mi ojo poco especializado, lo único que noté es que el portón trasero requiere un empujón mas fuerte que las puertas para que se cierre y hace un ruido un poco latoso en esa maniobra (con la cubierta de la rueda de auxilio colocada, que no supe sacar). Es normal?
Espero cualquier comentario que quieran hacer. Muchas gracias!

[DocHolliday]

Lapulga una 2.4 ?? mmmmmmm; una de dos o te estás confundiendo o Lapulga está escondiendo algo....

[lapulga]

No Guille. Eduardo vino a ver mi 2.0 el día que me la reservó Francisco. A eso se refiere.
La que compré, no se vende.

Eduardo: te mandé MP.
Slds.

[DocHolliday]

No Guille. Eduardo vino a ver mi 2.0 el día que me la reservó Francisco. A eso se refiere.
La que compré, no se vende.

Eduardo: te mandé MP.
Slds.

Foto, foto, foto, foto, foto, foto !!!!

[Martin JIII]

Lo del portón es muy normal.. No es para tener en cuenta como desperfecto.. Fijate que funcione todo lo eléctrico.. Si es posible probala tranquilo y corrobora todo..
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[waja640]

Hola Edulupi, no soy ningun experto pero una de las cosas mas importantantes que tenes que averiguar si es el estado de los papeles y si fuè realizado el cambio de tensor de la poliV que en su momento Suzuki sacò un reccal o campaña que muchos concesionarias se hicieron las distridas.
Fueron afectadas las camionetas fabricadas hasta el 2010 (NO MODELO AÑO... entran algunas vendidas como 2011). si te comunicas con INDUMOTORA y le das el Nª de vin te informan si le corresponde.
Ahora si te contactas con la agencia original que la vendìo con el Nº de patente te podrìan informar si en su momento se le realizò el cambio. La pieza costaba u$s 211 mas mano de obra.

[Martin JIII]

Tene en cuenta que el recal fue para los modelos 2.4, no incluian a las 2.0..
Enviado desde Tapatalk Windows Phone

[waja640]

Me olvidava.Lo de la puerta del baul mas dura al cerrar, se debe al amortiguador que llava en la parte de inferior, que al comprimir hace resistencia. Lo de latoso en la mìa tambien es asì, parece una heladera comercial de carnicerìa.

[leagz]

fijate si tiene el historial de los servicos!!

en 70.000 km no debeira tener desgaste de nada....

Si queres una con GNC..., tal vez venda la mia 2011.....

las cubiertas para que no tengan desgaste desparejo cada 15 hay que rotar y a los 30, invertir las cubiertas para armar del otro lado.., ya que tiene desgaste interno desparejo atras sobre todo!!

sacala a probar en ruta, empeujan muuuuy lindo las 2.4 con 170 burro!!

si queres hacerte unso km de bs as te muestro la mia.., o espera al finde proximo y te la muestro, y segun donde este la que viste te la voy a chusmear y te doy mi parecer!!!

[Edulupi]

Gracias Martín y Waja por sus comentarios.
Un párrafo especial para lpaulga, que se convirtió en mi asesor de cabecera.
Por la tuya, leagz, se que no tendría que pedirle referencias a nadie, pero no creo que llegara con el precio.

Finalmente, y con la invalorable ayuda de lapulga, reservé la 2.4 del 2010.
Como es en agencia, tengo que esperar por su burocracia previa a la entrega.

Muchas gracias a todos.

[waja640]

ahora la dulce espera

[leagz]

Finalmente, y con la invalorable ayuda de lapulga, reservé la 2.4 del 2010.
Como es en agencia, tengo que esperar por su burocracia previa a la entrega.

Muchas gracias a todos.

que bueno!!!!
felicitaciones!!, ya vas a ver lo que es andar en baja a fondo!!, empuja como un demonio en los medanos!!!

[Edulupi]

Gracias leagz:
Ojala tambien podamos compartir eso!

[Titoloco]

NO NECESITA CONSEJOS. DE ESE AÑO Y MOTOR, SI EL ESTADO ES BUEN
GUIESE POR SU PROPIA IMPRESION.
A CONTROL REMOTO NO LE PODREMOS DECIR ALGO DE PESO.

ES LINDO, TIENE POCOS KMS, ES LINDO, ES SUZUKI, ES LINDO.

SI NO CAMBIARON EL TENSOR CAMBIELO UD.
NO DESCARTE UNA COMPRA POR UN TENSOR.


CASI LE DIRIA: COMPRA PEPE, COMPRA!!!!!

[Edulupi]

Amigos, agradezco a todos sus consejos y estímulo.
Particularmente a quien me dio el empujón final: Titoloco.
Y como resultado de todo esto, les presento a la nueva adquisición.
(Gracias por el tutorial para subida de fotos de Luiggi MDQ, sólo me encontré con que debía achicar las fotos a 800pixeles de ancho máximo)






Después de unos días de uso puedo decir que me siento muy cómodo manejándola, por ahora en la ciudad.
No tan cómodo al cargar combustible (comparada con el Honda Fit, claro).
Y con mucha expectativa respecto a su comportamiento en viaje, para lo que tendré que esperar la oportunidad.
Todavía no tuve ocasión de bajar del asfalto, estoy mirando con cariño el campo de golf frente al lago de Palermo...

[waja640]

¡¡ Felicitaciones !! , està Hermosaaaaaaaaaa.

[gfaza]

Muy linda! Y muy lindo remate del techo con el deflector trasero!




Saludos y gracias,
Gustavo.

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[leagz]

felicitaciones!!!!

consejo

sacale la patente y enderezala

si te preocupa el consumo.., el GNC les cae muy bien..

viewtopic.php?f=37&t=53937&start=54

y los estribos..., en la primer salida 4x4 los vas a romper todos...., sacalos y vendelos.., o guardalos!!

a disfrutarla!!!!!

[lapulga]

Felicitaciones!!!
A disfrutar. Comparto con Lea lo de los estribos. Sacarlos.
A mi gusto no le quedan bien.
Slds

[Edulupi]

Comparto las ideas sobre los estribos, pienso sacárselos. Pero no encuentro argumentos para venderlos.
Me imagino un aviso que diga: "Vendo estribos antiestéticos y poco funcionales. Quítale belleza a tu camioneta!".
Mmmmhh, no lo veo.
Los argumentos de "leagaz" me resultaron convincentes... hasta que abrió el portón trasero!
Creo que la conveniencia del GNC se diluye cuando aumenta la proporción de kilómetros a recorrer en largos viajes turísticos desde Buenos Aires hasta los destinos más agrestes, como la cordillera de norte a sur, Misiones, la Patagonia, donde la autonomía limitada y los puntos de carga más escasos lo hacen menos aprovechable (sin contar con que en la Patagonia baja el precio de la nafta).
Me sorprendió el consejo acerca de la patente. Yo vivo en Belgrano, Buenos Aires, debería sacarla para enderezarla cada semana...