FALLA REITERADA DE BUJIAS NUEVAS

[siegerman]

AUXILIO un juego de bujías con solo 4000 km ,una directamente perdió el electrodo y dos más aparecieron aplastadas , me pusieron un juego nuevo ( del Aveo ) QUE SEGÚN EL MECÁNICO SOPORTABAN MEJOR LA TEMPERATURA Y A LA SEMANA ESTOY IGUAL QUE ANTES
Alguién me puede indicar que bujías utilizar Se trata de una GV 2005 2.0 NAFTA
Yo que ( ya se habrá notado ) de MECÁNICA NO SE UN POMO ESTOY DESORIENTADO Y CREO QUE el mecánico está igual
Desde ya muchas gracias

[Vikingo_81]

Según catálogo NGK (no sé qué dirá el manual) la GV 2.0 lleva BKR6E la cual tiene una luz de electrodos en 0,8mm y el aveo BKR6E-11 que tiene una luz de 1,1mm.
Si bien la diferencia son 3 décimas (y es la única diferencia entre esas bujías), para que a la bujía se le aplaste el electrodo, es porque algo toca. Hay que revisar si las bujías que puso, son efectivamente las que corresponden al modelo aveo o si nó tenes que pensar en sacar la tapa porque hay algo mal.
¿El motor no hace ruido o no hizo ningún ruido extraño antes de ese problema?
Si querés probar, eso depende de vos y que se siga rompiendo algo si tenes algo mal adentro del motor, es colocar prolongadores de bujías con las mismas. Generalmente las usan los motores fundidos para evitar que se empasten. Ahí alejas la bujía del cilindro y podes verificar si hay algo "adentro" del cilindro, como ser que se haya tragado algo por la admisión o en casos puntuales, se forma una costra de carbón en la cabeza del pistón..

Éxitos..!

[siegerman]

Más claro imposible Muchas gracias Abrazo

[Vikingo_81]

Otro tema, las "detonaciones" o "pistoneos" por mala calidad de combustible, fuera de punto, etc. también tiene ese efecto en las bujías. Revisa la puesta a punto también.

Éxitos..!

[Fernando72]

Si te aparecieron aplastadas es porque pusieron bujias con rosca mas larga, y le pegaron los pistones, ojo con eso, pone las bujias que corresponde, pero si le pega de nuevo lo unico que se me ocurre es que le cepillaron la tapa y la dejaron muy baja...... es la primera vez que escucho algo asi...... y cambia urgente de mecanico si paso eso.

[siegerman]

Lo extraño es que anduvo perfecto durante 4000 km con esas bujías NGK y de pronto comenzaron las fallas Acabo de hablar con un reconocido especialista en inyección de mi zona ( Necochea ) y a él también le resulta muy raro Me aconseja cambiar de marca de bujís y combustible ( utilizo Esso súper ) La nave funciona perfecto .Potencia ausencia de humo .,pistoneo.Ningún otro síntoma

[Fernando72]

Te fijaste que las bujias no sean mas largas, la rosca? como es lo que se aplasto??? yo Esso no cargo, solo Shell, pero para mi el cumbustible no tiene nada que ver, le rectificaron la tapa de cilindros? Que bujias tenias puestas?

[siegerman]

Tenía las Ngk Que empezaron con el problema después de 4000 km de andar perfecto Cambié pir las del Aveo y arrancó al pelo y a la semana otra vez a fallar La tapa no se ha tocado Tiene 170000 km