Vibración en volante a 100 km/h

[ricardos_3]

Amigos, un saludo.

Nuevamente acudo a ustedes para aclarar dudas sobre un problema en la GV.

Andando a 100 km/h el volante empieza a vibrar muy fuerte, ya le mande a revisar ruedas y a balancearlas, revisaron tren delantero y se cambiaron rotulas, terminales y las 2 puntas de la barra estabilizadora que ya tenían daño y fatiga. Aparte de eso me dicen que lo demás está bien y ajustado. ¿entonces porque vibra en alta velocidad?

Yo presumo que una de las ruedas tiene algún daño pero no se nota superficialmente, que me dicen ustedes?

Gracias!!

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[Gaby-69]

Te vibra acelerado y/o velocidad constante o cuando soltas el acelerador en procesos de desaceleracion?

[norbert0]

hicieron todo eso y sigue el problema ? cambia de taller ...

yo probaria cambiando las gomas delanteras por traseras .... (sea todo entero llanta y cubierta) y ver que pasa, ahi vas descartando cosas.

[Gaby-69]

Pregunto por lo de desacelerar porque pueden ser los discos delanteros alaveados. Si hicieron todo eso y sigue es otra posibilidad.

[gapbolson]

Ruedas "galopeadas" ?

[Cubito]

Se fijaron el estado de las llanta que no sean un ovalo.Abrazo y comenta si pudiste solucionar

[Gaby-69]

Yo descarto ruedas porque estan balanceadas segun dice, si estuvieran golpeadas o defomadas no hubieran podido balancear

[miguel f]

Amigos, un saludo.

Nuevamente acudo a ustedes para aclarar dudas sobre un problema en la GV.

Andando a 100 km/h el volante empieza a vibrar muy fuerte, ya le mande a revisar ruedas y a balancearlas, revisaron tren delantero y se cambiaron rotulas, terminales y las 2 puntas de la barra estabilizadora que ya tenían daño y fatiga. Aparte de eso me dicen que lo demás está bien y ajustado. ¿entonces porque vibra en alta velocidad?

Yo presumo que una de las ruedas tiene algún daño pero no se nota superficialmente, que me dicen ustedes?

Gracias!!

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Hola,si aceleras mas empieza a disminuir la vibracion?Aparentemente seria un problema de balanceo,coincido con la recomendacion de colocar las ruedas traseras adelante a ver como se comporta
Me paso de llevar a balancear las ruedas y me quedo un desastre,termine balanceando en otro lado..

[CARLOSACHE]

podrian ser las cubiertas.........

[gapbolson]

Yo descarto ruedas porque estan balanceadas segun dice, si estuvieran golpeadas o defomadas no hubieran podido balancear

Gaby en mi primer jiii tenia las ruedas galopeadas , las balanceaban pero igual vibraba x eso lo comente, eran unas yokohama si mal no recuerdo. De ahi mi comentario.

[ricardos_3]

Te vibra acelerado y/o velocidad constante o cuando soltas el acelerador en procesos de desaceleracion?

Vibra andando, acelerando. Los frenos ya los revisé, cambié pastillas y rectificaron los discos, eso apenas la compré.

hicieron todo eso y sigue el problema ? cambia de taller ...

yo probaría cambiando las gomas delanteras por traseras .... (sea todo entero llanta y cubierta) y ver que pasa, ahi vas descartando cosas.

El sitio es de confianza pero no está de más revisar en otro lugar, para descartar. La ultima vez (el lunes) les pedí que rotaran los cauchos (ruedas) y no lo hicieron porque los de atras tienen problemas mínimos, uno trasero al parecer tiene una muy pequeña deformación y el otro lado el rin (llanta) tiene un golpe leve pero se logró balancear entonces ese cambio no se hizo.

Hola,si aceleras mas empieza a disminuir la vibracion?Aparentemente seria un problema de balanceo,coincido con la recomendacion de colocar las ruedas traseras adelante a ver como se comporta
Me paso de llevar a balancear las ruedas y me quedo un desastre,termine balanceando en otro lado..

no he pasado de 100 km/h, la verdad esa vibracion me genera desconfianza.

Voy a tomar la opción sugerida, voy a llevarla a balancear en otro lugar, lo ideal seria con la maquina que no tienen que desmontar el caucho para balancear pero esas escacean acá, se ven poco. Yo también creo que son los cauchos (será lamentable para mi porque acá en Venezuela un caucho cuesta un platal).

Sigo recibiendo comentarios, gracias y saludos.

[hecger]

Balancearon y despues anduviste por el barro? En ese caso tenes barro pegado en la parte interna de la llanta (me paso de viaje, luego del ripio la lave por arriba nomas y al seguir viaje no llegaba no a 80 km/h)

[ricardos_3]

No sólo asfalto, no he tocado barro aun con la camioneta

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[Gaby-69]

Rotá las gomas a ver si es eso.
Si sigue y le hicieron todo lo que nos comentas sigo pensando en los discos de freno.

[Fernando72]

Aunque se haya podido balancear si tenes alguna cubierta deformada es eso, puede estar balanceada pero al pisar mal vibra, y mas con lo que decis que atras tenes una mal, cambialas.

[Gaby-69]

A ver, preguntonta, que cubiertas tenés? km? año fabricacion?

[ricardos_3]

Al comprar la camioneta ya trais unos goodyear G32 Cargo creo que 225/70/16. lo de la fecha de fabricacion, no tengo esa info ahora, mañana reviso a ver.

Aunque se haya podido balancear si tenes alguna cubierta deformada es eso, puede estar balanceada pero al pisar mal vibra, y mas con lo que decis que atras tenes una mal, cambialas.

Fernando así sea el caucho trasero causa vibracion delante?

[Fernando72]

Puede vibrar toda la camioneta, si verlo es dificil saberlo, si lo notas mucho en el volante tendria q ser una de adelante, pero lo que te decia es que por mas que te las hayan balanceado las delanteras, si esta deformada te peude hacer esa falla......

[ricardos_3]

Bueno, según las de adelante están bien, por encima se ven bien pero no se si alguna tendrá un daño interno. Voy a mandar a balancear y revisar en otro lugar.

Como se llama ese tipo de balanceo donde ponen la maquina en la rueda sin bajarla del carro? Balanceo dinámico?

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[miguel f]

Como se llama ese tipo de balanceo donde ponen la maquina en la rueda sin bajarla del carro? Balanceo dinámico?

Esta?

Ni idea pero podes probar con esa si no te resulto la que balancea la rueda afuera

[ricardos_3]

Ese mismo, ya busque y si se llama balanceo dinámico, voy a ver donde lo hacen aquí para llevarlo.

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[edgarzapata]

hola amigo , para mi reafirmo lo de los otros compañeros son los neumaticos de las llantas que estan deformes, cambialos y esos son baratos, montalos, llenalos con las libras necesarias de presion, yo para rin 15 uso 28 libras, no se tu , luego mandalas a balancear y alinear y santo remedio, amigo, me cuentas como te fue ok

[ricardos_3]

Sí, hoy fui a otro sitio y me dijeron que fuera el lunes a balancear y revisar cauchos. Honestamente espero que sea un problema de balanceo y no un caucho o varios cauchos malos porque aqui en Vzla no estan nada economicos, asi sea el mas malo, ademas que esos Goodyear no se si los consiga porque tenemos un grave problema de escaces en todos los rubros, pero eso es otro tema.

Para que tengan una idea: aqui un caucho rin 16 sencillo (nada de bridgestone ni dunlop ni mucho menos BFgoodrich, precio de los chinos) ronda los 80.000 bolivares, al cambio (dolar negro) queda mas o menos en $ 90,00 y el salario promedio ronda los 20.000 bolivares mensuales ($ 22,00), para comprar un solo caucho una persona normal, sin ganar gran cosa debe reunir como 6 meses.

¿Costoso no? ojala sea balanceo...

[hugoogon]

Ahora te entiendo...no es facil cambiar cauchos por la relacion precio salario,pero la vibración siempre es por mal balanceo o cubiertas deformadas,si vibra el volante son las delanteras,si lo sentis en el respaldo del asiento son traseras,insistí con un buen balaceo y rotación,suerte!!!...

[ricardos_3]

Mañana voy al balanceo nuevamente.

Aprovecho el tema para no abrir otro:

Acabo de llegar y llegue de broma, se me apagó la camioneta llegando a casa sin fallar ni nada, doy al arranque y nada, espero unos minutos y prende pero con falla y se apaga y así como 4 veces, suelta un mal olor que no sabría describirlo.

Dejo reposar unos minutos más y le doy arranque, enciende normal pero con una pequeña falla, al acelerar primero tira un jalón de aire y luego acelera, es decir, cuando piso el acelerador no acelera de inmediato sino que tiene como un pequeño ahogo. Me paso algo parecido con mi anterior Corsa hace un tiempo y resultó el sensor Tps malo será que en este caso será ese bendito sensor?

Otra cosa es que encendido desconecto el sensor que esta luego de la caja del filtro de aire y la camioneta acelera normal, se siente el ralenti un poco más alto pero mejora la aceleración, no se si ese es el sensor MAF.

Que piensan ustedes? Fue algo que sucedió de repente, a alguno le ha pasado?

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[ricardos_3]

Hoy hice el balanceo nuevamente y estimule pendiente y en imágenes del técnico, los cauchos están bien y el balanceo quedo bien pero la vibración no se quitó. Ahora la camioneta vibra toda, hoy y ayer la sentí incómoda, en cada bache se movía como si se fuese a desarmar, ya estoy pensando en los amortiguadores. Que otra cosa pudiese ser si no es eso?

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[ricardos_3]

(este corrector del teléfono...)


Hoy hice el balanceo nuevamente y ESTUVE pendiente y ENCIMA del técnico, los cauchos están bien y el balanceo quedo bien pero la vibración no se quitó. Ahora la camioneta vibra toda, hoy y ayer la sentí incómoda, en cada bache se movía como si se fuese a desarmar, ya estoy pensando en los amortiguadores. Que otra cosa pudiese ser si no es eso?


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