Correa mordida poli v gv hdi

[rc3d]

La correa tiene15mil
Y le vi ese pedazo que le falta ahi.
Que podra ser?
No escucho ruidos raros a cosas flojas.

Para cambiar la poli v , es necesario sacar la correita del aire acondicionado?

Saludos

[Nicomaiden]

Hola! Mira, por el tema de la rotura, no tengo idea que puede ser. Solo que a mi esa marca no me resulto buena (en otros vehículos). En cuanto al cambio, si, tenes que sacar la del aire. Después con una llave o tubo de 15mm, moves el tensor y sacas la correa. Ya que vas a sacarla, aprovecha y revisa los rodamientos de los tensores. El de la poli si esta jodido cambias toda la polea (sin el tensor) que el barata. El del aire compre el rodamiento y me lo cambiaron en un taller de cajas de velocidades. Yo cuando hice el laburo saque el radiador, no encontré otra manera de llegar al tensor de la correa del aire.

[screwman]

el tensor de la correa del aire lo agarras de abajo. te tiras abajo adelante de la rueda del acompañante y ahi esta es la correa mas cortita.
la poliv si no le ves nada capaz es mala calidad de la correa fijate en marcha que gire parejo y que no tengas ninguna polea o tensor desvalanceados y haga que la correa se mueva. fijate si conseguis marca gates.

[rc3d]

gracias muchachos...!!!

voy a ver en marcha como gira esa correa.
y voy a probar aver si puedo aprender a cambiarla.
despues les cuento.
abrazo y gracias de nuevo

[VANYI]

revisa poleas o tensores que no tengan juego y hagan que la correa se mueva en algun lado, eso parece mordida en algun momento, si bien dayco no es la mejor, es raro que le pase eso

[samuraijack7000]

experiencia con las primeras poli v

antes de desarmar, hace un dibujo graficando por donde y de que lado de la polea pasa la correa. Eso si cambiala rápido porque es como un "aviso" , después se corta.

Con los primeros 405 tdi, le saqué la correa a uno sin hacer el dibujo..........no hubo forma de rearmarlo si antes no ir a ver otro tdi con la correa puesta

[Gaby-69]

Si tenes el manual es mas facil, ahi esta el diagrama de correas

[rc3d]

experiencia con las primeras poli v

antes de desarmar, hace un dibujo graficando por donde y de que lado de la polea pasa la correa. Eso si cambiala rápido porque es como un "aviso" , después se corta.

Con los primeros 405 tdi, le saqué la correa a uno sin hacer el dibujo..........no hubo forma de rearmarlo si antes no ir a ver otro tdi con la correa puesta

Jejjee de una. Y fotos tambien

[gustavodigitales]

REcien termino de armar mi HDI y para aflojar y sacar la correa del aire desde abajo aflojale la tuerca y desde arriba con un prolongador bieeeeen largo aflojas el tensor. tambien revisale la polea del alternador que no este clavada. es como un piñon de bici. para sacar el radiador es refacil pero para sacarlo tenes que sacar la manguera de abajo que se va a llevar mas una puteada............
y en el ya que estamos saca el alternador y revisale los carbones.

[samuraijack7000]

No tengo el manual, todavía no tengo gv. ;)
Años después de mi experiencia, aparecieron manuales con los s diagramas de armado de las poly-v por marca/ modelo

[rc3d]

genial!! aver si puedo cambiarla solo...

como pido la correa?? es 6pk 1580 ???

[screwman]

6pk1580 es la de dayco fijate si conseguis una marca mejor por ahi es unos milimetros menos perose tensa con el tensor, con ese codigo te nes todos los reemplazos en internet o una casa de correas saben. saludos