Turboecogreen: ¿funciona?

[LucasCh]

Una vez mas molestando a la comunidad , pasa que este ultimo tiempo estuve ausente por vacaciones y estaba teniendo abstinencia

En el mejor momento de las vacas, mi tio me envió un whatsapp, con este tal Turboecogreen para preguntarme si sabia algo sobre el.. Esta interesado en colocárselo a un Siena que saco hace poco mas de dos meses..

http://turboecogreen.blogspot.com.ar/20 ... chive.html

Inmediatamente me entraron las ganas a mi, pero si les tengo que ser sincero no me creo mucho los números que da, y mi tio tampoco..

Asi que, una vez mas, acudo a la sabiduría colectiva..

Parece tener logica pero no me termina de cerrar, o sea si es tan fácil como poner ese pedacito de ojalata en la admisión porque los fabricantes no lo utilizan? ¿O acaso lo utilizan y yo ni idea?



Un abrazo y vamos que llegamos a los 100 CV con la vitarita jajaja

[Ailen]

ya me estaba preocupando ajjajaja digo cuanto hace que Lucas no postea algoooo

[LucasCh]

ya me estaba preocupando ajjajaja digo cuanto hace que Lucas no postea algoooo

Huuu ahora que leo me hiciste acordar de las fotos de la baca!! Ahora te paso

Para tranquilidad de todos ya regrese, con varias dudas y un par de kilitos demás jajajaj

[Ailen]

ya me estaba preocupando ajjajaja digo cuanto hace que Lucas no postea algoooo

Huuu ahora que leo me hiciste acordar de las fotos de la baca!! Ahora te paso

Para tranquilidad de todos ya regrese, con varias dudas y un par de kilitos demás jajajaj

ajajajajjajajajajaj

Me había olvidado de las fotos de la baca!! pero ya que me lo recordaste mandalas nomas!! ajajaj

[DocHolliday]

Desmitificando - una versión mejorada:

[LucasCh]

Desmitificando - una versión mejorada:

Como va Guille?!

Mierda, nunca pensé que hasta puede empeorar el rendimiento

Tampoco soy ingenuo y creí que podía tener un turbo por $1500, pero si pensé que por ahí podía ser una pequeña ayuda..

Lo que me llama la atención es que leí comentarios en facebook, de gente que "aparentemente" le resulta.. O sea dicen ahorrar 2lt en 100Km, que por supuesto no es una locura pero parece dar resultado.. A mi me parece que todo pasa por la cabeza, sino ya no se que pensar..

En fin, lo que queria era justamente una prueba sobre rodillos y en este video que me pasaste esta mas que claro!

Ya se lo estoy mandando a mi tio para que se ponga a buscar otra alternativa

Abrazo

[kali]

hola gente les comento mi experiencia en las motos de carrera (mx motocross) a los dos tiempos ya sea 125 o 250 para mejorar la potencia y tener muy buenos bajos y medio dentro de toda la preparacion se le pone una flapera con flapers de carbono de 3 petalos y un encauzador de una marca lider que le saca la a laturbulencia a la entrada de la admicion que es algo ,paresido a esa chapa que mostraron y es muy notable la potencia en vajos y medios no se si les sirve pero en las motos pro funciona.

[DocHolliday]

hola gente les comento mi experiencia en las motos de carrera (mx motocross) a los dos tiempos ya sea 125 o 250 para mejorar la potencia y tener muy buenos bajos y medio dentro de toda la preparacion se le pone una flapera con flapers de carbono de 3 petalos y un encauzador de una marca lider que le saca la a laturbulencia a la entrada de la admicion que es algo ,paresido a esa chapa que mostraron y es muy notable la potencia en vajos y medios no se si les sirve pero en las motos pro funciona.

Kali, tal cual, pero la incidencia proporcional en un motor de 250 cm3 siempre será mayor, pero el consumo sube, no baja.

Pensemos en un fuelle y una fogata, se sopla y aumenta la combustión... pero no baja la cantidad de madera que se quema, al contrario, se quemará más rápido o habrá que agregarle más si queremos que dure a ese poder calórico.

[norbert0]

es una mejora psicologica ... no tires plata al pedo

[Titoloco]

Parece tener logica pero no me termina de cerrar, o sea si es tan fácil como poner ese pedacito de ojalata en la admisión porque los fabricantes no lo utilizan? ¿O acaso lo utilizan y yo ni idea?

Varios fabricantes lo usan, no con un pedacito de ojalata, sino algo mucho mas presentable.
Uno de los integrantes del club tenia una Blazer americana con ese dispositivo de fabrica.

[LucasCh]

es una mejora psicologica ... no tires plata al pedo

Jajajaja si, creo que la sensacion de potencia extra esta en la sesera..

Varios fabricantes lo usan, no con un pedacito de ojalata, sino algo mucho mas presentable.
Uno de los integrantes del club tenia una Blazer americana con ese dispositivo de fabrica.

Y porque los ponjas no lo pusieron??

[Vikingo_81]

Y porque los ponjas no lo pusieron??

Porque seguramente no hacía falta o no compensaba el gasto con el rendimiento.
Lo que hace es, en teoría, ordenar el flujo. El dispositivo suma o resta dependiendo del sistema de admisión. Si el sistema genera turbulencia, esto ayudaría a que el flujo sea más laminar y genere menos resistencia al circular. Si el sistema está bien, meterle eso es meter una interferencia en el flujo de aire.


Tito, pregunta ¿la blazer era turbo o aspirada?

[Nicomaiden]

Si mal no recuerdo, el peugeot 205 diesel tenia algo asi. Era una especie de turbina, pero fija, en la entrada de aire. Era aspirado.

[LucasCh]

Porque seguramente no hacía falta o no compensaba el gasto con el rendimiento.
Lo que hace es, en teoría, ordenar el flujo. El dispositivo suma o resta dependiendo del sistema de admisión. Si el sistema genera turbulencia, esto ayudaría a que el flujo sea más laminar y genere menos resistencia al circular. Si el sistema está bien, meterle eso es meter una interferencia en el flujo de aire.

Buena deducción.. Habría que ver si la vitara tiende a ser turbulenta o no, solo por curiosidad ya que me sacaron las ganas de comprarlo jajajaja

[Vikingo_81]

Si mal no recuerdo, el peugeot 205 diesel tenia algo asi. Era una especie de turbina, pero fija, en la entrada de aire. Era aspirado.

Es correcto, también motores John Deere, perkins y otros modelos, aunque la mayoría era para distribuir el aire en el filtro y que no se ensuciara o rompiera por "pegar" el aire siempre en el mismo lugar.. Menciono esos motores porque se usan mucho en máquinas agrícolas donde hay mucha suciedad y aire húmedo.
Para "mejorar" el flujo debe estar después del filtro de aire.

[Titoloco]

Y porque los ponjas no lo pusieron??

Creo que si lo usaron y lo usan. Me parece que Subaru lo usa, pero no estoy muy seguro.

Como soy bastante contrera, cuando se presenta algo asi voy y lo pruebo.
El turbogreen ya fue un tema en este foro hace varios años.
Yo lo instale en mi gv, lo use hasta que la vendi. Y se lo pase
a Carlitos Veneroni.

Soy de la creencia que a los opinologos del teclado se les hace mas facil y mas
barato opinar sin probar. Con grandes descules tecnicos, graficos y videos
dan catedra y nunca estuvieron ni cerca de lo que hablan.
Ojo, no lo digo por este caso en particular, aprecio todas las opiniones, pero la verdad
es que es muy dificil contestar a tu consulta sobre algo de lo que hay muy poca informacion
real u opiniones de usuarios como para poder tener una idea real-

Tambien el probar o usar algo no es garantia de que la opinion sea valida, muchas veces
son sensaciones, mejoras psicologicas......uno quiere creer que es mejor, anda mas rapido,
gasta menos, etc, tal cual como sucede con los filtros KyN, que uso hace mas de 20 años.....
pero nunca consegui que un vehiculo anduviera mas rapido con ellos, o por lo menos que se
notara.

[Titoloco]

Tito, pregunta ¿la blazer era turbo o aspirada?

Aspirada, creo que el modelo era Tahoe con multiple Vortec, no tengo fotos
solo lo vi una vez cuando sacamos el filtro para limpiarlo porque habiamos tenido
un problema de encendido. Este "difusor" ciclonico, por llamarlo de alguna manera,
esta colocado despues del filtro justo antes del cuerpo mariposa.
Ojo que te cuento de memoria algo de hace bastante tiempo, y mi memoria no
es del todo confiable.........a veces viene a casa un aleman hijo de puta que me esconde
las cosas.....pero no me acuerdo como se llama, Al....empieza con Al....

[LucasCh]

Creo que si lo usaron y lo usan. Me parece que Subaru lo usa, pero no estoy muy seguro.

Como soy bastante contrera, cuando se presenta algo asi voy y lo pruebo.
El turbogreen ya fue un tema en este foro hace varios años.
Yo lo instale en mi gv, lo use hasta que la vendi. Y se lo pase
a Carlitos Veneroni.

Soy de la creencia que a los opinologos del teclado se les hace mas facil y mas
barato opinar sin probar. Con grandes descules tecnicos, graficos y videos
dan catedra y nunca estuvieron ni cerca de lo que hablan.
Ojo, no lo digo por este caso en particular, aprecio todas las opiniones, pero la verdad
es que es muy dificil contestar a tu consulta sobre algo de lo que hay muy poca informacion
real u opiniones de usuarios como para poder tener una idea real-

Tambien el probar o usar algo no es garantia de que la opinion sea valida, muchas veces
son sensaciones, mejoras psicologicas......uno quiere creer que es mejor, anda mas rapido,
gasta menos, etc, tal cual como sucede con los filtros KyN, que uso hace mas de 20 años.....
pero nunca consegui que un vehiculo anduviera mas rapido con ellos, o por lo menos que se
notara.

No sabia que lo habías usado Tito!! Busque en el foro antes de postear y no encontré info sobre este aparatito..

Si encontre en Toyoteros y Patagonia pero nadie que lo hubiese colocado.. Hasta ahora sos el primero con el que logro habar y lo ha colocado, aparte del tipo que los vende que me aseguro que iba a notar la diferencia

La verdad viendo el video de Doc, creo que esta mas que claro que no mejora.. Sin embargo me llama la atención lo que dice Kali, que en la moto si se nota el aumento de potencia..

O sea descarto el ahorro de combustible, me queda picando el incremento de potencia.. Pero si me decís que no lo notaste y de hecho en la prueba de rodillos del video, no lograron medir ningún incremento queda también descartado prácticamente..

Prefiero arriesgar con un chipeo, pero tampoco me han tirado buenos datos.. Mejor dejamos como esta

Les dejo un abrazo y muchas gracias a todos por las respuestas!

[Titoloco]

Mi sensacion con este aparatito es que el andar me parecio mas suave para acelerar,
y creo que el consumo bajo un 6%, pero no medi con nada cientifico, solo cargas
controladas con y sin aparatito cada 3 meses. Pero me inclino hacia la sensacion.
La diferencia era tan poca que no se hasta que punto era real.

La aceleracion mejora, o parece...

No siempre mas potencia o aceleracion es representativo de mayor
consumo. Depende del momento y condiciones que lo tomes.
Mi camioneta con 205 cv, en ruta gasta menos que la GV 1.6 que tenia,
pero en ciudad la cosa cambia notablemente, al punto de no ver como pasa
la aguja de FULL a EMPTY luego de recorrer unos pocos kilometros.

La aguja del medidor de comb siempre se mueva hacia vacio
aunque el motor este parado.........la guacha consume todo lo que den....
solo no gasta cuando el tanque esta vacio, pero la turra lo toma a cuenta,
cuando volves a llenar te lo resta, y salis de la estacion de servicio con un
cuarto de tanque menos......

[Juancino]

Mi sensacion con este aparatito es que el andar me parecio mas suave para acelerar,
y creo que el consumo bajo un 6%, pero no medi con nada cientifico, solo cargas
controladas con y sin aparatito cada 3 meses. Pero me inclino hacia la sensacion.
La diferencia era tan poca que no se hasta que punto era real.

La aceleracion mejora, o parece...

No siempre mas potencia o aceleracion es representativo de mayor
consumo. Depende del momento y condiciones que lo tomes.
Mi camioneta con 205 cv, en ruta gasta menos que la GV 1.6 que tenia,
pero en ciudad la cosa cambia notablemente, al punto de no ver como pasa
la aguja de FULL a EMPTY luego de recorrer unos pocos kilometros.

La aguja del medidor de comb siempre se mueva hacia vacio
aunque el motor este parado.........la guacha consume todo lo que den....
solo no gasta cuando el tanque esta vacio, pero la turra lo toma a cuenta,
cuando volves a llenar te lo resta, y salis de la estacion de servicio con un
cuarto de tanque menos......

Si tito, tu chata trae "descubierto" de 10 litros al menos...

[LucasCh]

Jajajajaja no puedo con tus respuestas Tito, son geniales

[gfaza]

Cuanto sale este dispositivo…?


Saludos, Gustavo.

---
Enviado desde mi Suzuki Grand Vitara JIII vía Tapatalk!

[gfaza]

Perdón olvidé saludar... Buenas noches...

Cuanto sale este dispositivo?


Saludos, Gustavo.

---
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[DocHolliday]

$ 2.500.- más o menos...
$ 1.000.- en EEUU.

[kali]

me olvide de poner en mi experiencia con las motos que si sube la potencia pero consume mucho mas y creo que no exista algo que tenga mas potencia y no consuma mas combustible eso creo yo