Consulta: Sorento, Prado o Mohave?

[MauricioB]

Buenos días!

Por motivos personales (se agranda la familia) y dado que estoy y estaré con poco tiempo para travesías sin familia , he decidido cambiar la chata. En breve pondré en venta la TDi "casi" standard...

Buscando un vehículo sobre todo confortable y espacioso, para viajes familiares, estoy viendo entre tres modelos:

Prado 2005 a 2007: Su mayor ventaja es la presencia de Toyota en el país, su desventaja la falta de potencia. Lindo equipamiento.

Sorento 2008 o 2009: Su mayor ventaja es el precio y que hay muchas. Creo que las del 2010 en adelante no tienen reductora? Desventaja: un poco más chica y equipamiento medio

Mohave 2009: La que más me gusta. La desventaja es que hay pocas...

Descarto SW4 por no tener confort, Monteros y Grand Cherokees por tema repuestos.

Se escuchan, bah, se leen comentarios!

[gapbolson]

Voto x la prado. Un poco mas chancha que el d4d pero usa gasoil comun, origen japones 100% mucho confort y se puede "chipear" hay una ml chipeada. Repuestos x mas q sea toyota no es lo mismo que una sw4 pero la red de concesionarios es muy grande.

[Nach_onlyone]

En mi opinión, en vehiculos de éste tipo donde hay pocos (cuantos Mohave se encuentran?) hay que buscar el que en mejor estado esté y con historial de servicios conocido.
Cualquier reparación de mediana complejidad, puede significar varios miles de pesos.
Personalmente le escapo al diesel usado, pero va en gustos/usos/presupuestos.

Slds,
nacho.-

[lapulga]

Toyota Prado sin dudas. No se compara con las otras.
También sale unos cuantos pesitos mas no?

[DocHolliday]

Toyota Prado sin dudas. No se compara con las otras.
También sale unos cuantos pesitos mas no?

+ 1, 100%

[MauricioB]

Toyota Prado sin dudas. No se compara con las otras.
También sale unos cuantos pesitos mas no?

[MauricioB]

No, dentro de los modelos que puse:
Sorento: entre 260 y 300
Prado: entre 330 y 360
Mohave: entre 360 y 400

[Juancino]

Xterra no te va?

[MauricioB]

Xterra no te va?

No, Juan, para eso me quedo con la GV.
Es apenas más grande, pero con el mismo (o menos) confort.

Me gusta mucho el equipamiento de la Mohave...

[lapulga]

No, dentro de los modelos que puse:
Sorento: entre 260 y 300
Prado: entre 330 y 360
Mohave: entre 360 y 400

Si conseguís una Prado VX 2007 a 360....... comprala ya!

[MauricioB]

No, dentro de los modelos que puse:
Sorento: entre 260 y 300
Prado: entre 330 y 360
Mohave: entre 360 y 400

Si conseguís una Prado VX 2007 a 360....... comprala ya!

Si, no es fácil. Había una en 360.000 en enero y voló!

Acá hay 2005 en 340: http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-610 ... inales-_JM

Y con la plata en la mano, siempre algo se mejora...

Lo que no me convence de la Prado es el motor... pero sin duda Toyota tiene buena red en Argentina. En cuanto a equipamiento, es inferior a la Mohave.

[gapbolson]

No, dentro de los modelos que puse:
Sorento: entre 260 y 300
Prado: entre 330 y 360
Mohave: entre 360 y 400

Si conseguís una Prado VX 2007 a 360....... comprala ya!

Por esa plata capaz q llega a una 2004 cargadita de kms

[MauricioB]

No, dentro de los modelos que puse:
Sorento: entre 260 y 300
Prado: entre 330 y 360
Mohave: entre 360 y 400

Si conseguís una Prado VX 2007 a 360....... comprala ya!

Por esa plata capaz q llega a una 2004 cargadita de kms

Acá hay 2005 en 340: http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-610 ... inales-_JM

[MauricioB]

http://www.autosmix.com.ar/item/car_details/19978

Prado VX 2007 a $ 365.000

[gapbolson]

Dale para adelante si es confiable y no tiene nada raro. Tene en cuenta q no es el precio de mercado ni cerca, puede q sea una oportunidad, pero nadie regala nada, yo busque hasta hace una semana y una entera con pocos kms estaba $ 540.000 con garantia de concesionario toyota.

[MauricioB]

Dale para adelante si es confiable y no tiene nada raro. Tene en cuenta q no es el precio de mercado ni cerca, puede q sea una oportunidad, pero nadie regala nada, yo busque hasta hace una semana y una entera con pocos kms estaba $ 540.000 con garantia de concesionario toyota.

No conozco esta chata, habría que verla. Pero si conozco la que se vendió en enero a 360 y estaba muy bien. En este tipo de vehículos el "precio de mercado" es sólo una referencia. Y las concesionarias son carísimas!

Mi duda con la Prado es por la motorización, es un diesel antiguo y me parece muy justo en potencia para el peso de la chata. Pero veo que la mayoría prioriza la marca Toyota sobre otras cosas (y puede que tengan razón ;) )

[Fernando72]

Hola, si te podes bancar la Mohave dale, ahora si se te rompe algo prendela fuego y cobra el seguro, si no queres problemas, y algo que despues puesdas volver a vender creo que no hay dudas q es la Toyo, no???

[MauricioB]

Hola, si te podes bancar la Mohave dale, ahora si se te rompe algo prendela fuego y cobra el seguro, si no queres problemas, y algo que despues puesdas volver a vender creo que no hay dudas q es la Toyo, no???

Si, sin duda. Es segundo vehículo, para fines de semana y viajes. El consumo no es un factor al que de prioridad.
Soy de quedarme muchos años los vehículos (por ejemplo tengo la GV hace 10 años). No compro pensando mucho en el valor de reventa, si no no tendría duda en ir por la Prado.

[Jiulis]

encara la prado, si sos de tener mucho tiempo los vehículos, jamas te vas a arrepentir

[gapbolson]

Dale para adelante si es confiable y no tiene nada raro. Tene en cuenta q no es el precio de mercado ni cerca, puede q sea una oportunidad, pero nadie regala nada, yo busque hasta hace una semana y una entera con pocos kms estaba $ 540.000 con garantia de concesionario toyota.

No conozco esta chata, habría que verla. Pero si conozco la que se vendió en enero a 360 y estaba muy bien. En este tipo de vehículos el "precio de mercado" es sólo una referencia. Y las concesionarias son carísimas!

Mi duda con la Prado es por la motorización, es un diesel antiguo y me parece muy justo en potencia para el peso de la chata. Pero veo que la mayoría prioriza la marca Toyota sobre otras cosas (y puede que tengan razón ;) )

Solo un dato mas pq no nos vamos a poner de acuerdo parece. Toyota argentina desde enero a la fecha aumento arriba de un 30% los 0 kms q obviamente arrastra a los usados . No digo q no haya oportunidades, solo q hay q encontrarlas y q realmente sea una oportunidad.

[Damian79]

de las 3 q nombras, la Prado sin dudarlo................
y si sos de viajar, tenes ante cualqueir problema una casa de repuestos toyota por cualqueir lado.

la unica contra q le escuche, aparte de la q sabes del motor, es que es cara de mantener

[Newton]

Mauricio, yo compré una Prado 2008 en 2011. Estoy muy conforme. En Brasil hay pocas y Toyota no importa más las Prado desde 2008. Solo hay SW4 para vender acá. El tema de repuestos: son más caros que de SW4, pero hay de todo en Toyota y casi no se rompe. La parte mecanica del motor es facil y barata (1kzt-e). Tiene menos potencia y consume más: 15 l/100 km en ciudad (con mucho transito) y 12l/100 en ruta a 120 km/h (la mia es automática). Vale la pena chipear, pero asi mismo no es como las D4D. Se puede hacer velocidad de crucero de 140 km/h, a mi me gusta 120, no más que eso en cualquier auto. Pero por que compré la Prado y no la SW4? El motor traga cualquier gasoil. Me gusta mucho viajar por interior de Brasil y Sudamerica. Nunca tuve ningun problema. Verano, invierno, nieve...Hoy tiene 160 mil km.

El confort es un tema a parte. Muy, pero muy comoda. Silencio total adentro en rutas a 120 o 140 km/h. Comoda como un auto de alta gama, sea en asfalto o ripio. El recorrido de suspension impressionante, barras estabilizadoras mas fuertes que de Hilux. Un verdadero offroad aunque tenga la aparencia de lujo. No hay grandes lujos internos: una simples computadora de bordo, pocos porta vasos. La tercera linea de butacas es solo para chicos. Todos con cinturón de 3 puntos y apoyo de cabezas.

Yo hoy no dudaria en comprar otra Prado. Solo si te gusta mucha potencia puedes quedar un poco decepcionado. No es muy buena para sobrepassar después de 120 km/h. Es una camineta para disfrutar. Viajar 1000 km con ella es como ir a la panaderia .

Las Prado tienen un problema con el tablero. Se rajan después de viejos. Dicén que después de 2007 no pasa mas. Yo no sé... En Brasil, Australia y USA los cambian sin cobrar nada, hasta 10 años de edad. En Argentina no, un chico de Toyotero tiene una y dije que Toyota de Argentina no los cambia. Yo pienso que hay que documentar y presionar.

Suerte, espero que mi portuñol ayude a elegir la chata

[leagz]

tengo un amigo que tiene una MOHAVE...., si queres que le pregunto si la vende....

la sorento v6..., 3,8, se lleva mis votos..., en rosario hay muchas!!!, y services razonables!!

[el_batti]

Hola. Y no pensaste en una JIII motor 2.4? O solo diésel? Saludos.

[DiegoTucci]

Si bien la Prado siempre la mire con cariño yo me compraría la SW4.... porque hay más, se fabrican acá y los repuestos los conseguis en los kioscos.... eso si.... es un poco mas rústica que la Prado.... pero no es que te estas bajando de una Q6

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[screwman]

hola mauri si la mazda la bajas por ahi me podria interesar algo comoser.
alunos tacos de goma del body o
en realidad estoy viendo porque los amortiguadres tan likidados me parece asique estoy evaluando o venderla o levantarla nose pero bueno

si liquidas algo avisame por las dudas.
vas por el 2????

yo tengo 2 y me estoy volviendo loco jajaj (pero bueno ANIMO) son lindos los chicos
jajajaja

saludos
Ale

[MauricioB]

Antes que nada, pido disculpas por no responder antes... y le agradezco las opiniones.
No estoy entrando a los foros como antes.

Les comento que hace ya unos meses apareció una Sorento 2010 V6 3.8 con 100.000 km impecable de un amigo, y me la quedé.
Encima la había empezado a equipar, así que ya llegó con gomas BF AT 245/70/17 nuevas (1000 km!), levantada con suplementos, rocksliders y malacate MileMaker 12.000lbs con plasma (todo a estrenar).

La verdad estoy muy satisfecho, es muuuuy cómoda y los 265HP empujan como loco.
La calidad constructiva es muy buena (tapizados, burletes, plasticos, etc).

En ruta es un placer. En ciudad le gusta la nafta, pero lo vale! En off-road sólo la probé en el circuito y me dejó bastante conforme. No es mi GV , el tamaño penaliza en trial, pero los controles de tracción y el LSD ayudan mucho, creo que va a andar muy bien en travesías largas.

Ale, la GV se fue a Córdoba, equipada con todo. Y el segundo ya cumplió 1 año!!!