Reparacion caja suzuki samurai

[Luis2015]

Hola a todos!, les pido una ayuda finalmente conseguí mi Suzuki Samurai pero me paso que cuando lo compre como la prueba fue en un barrio cerrado no pude andarlo fuerte y ahora me encuentro que en la cuarta hace un zumbido en la caja y le mandas la quinta y empeora bastante, puede ser ruleman, falta de grasa o la caja, me dijeron de un taller en Pilar que es especialista en cajas de Suzuki alguien la conoce?, hay algún consejo que me puedan dar?, y también necesito de un buen electricista porque tengo que poner al dia varias cosas, yo trabajo todo el dia por lo que Capital directamente me es imposible por un tema de tiempos si saben de gente que se dedica en especial a los Suzuki Samurai en zona norte San Isidro, Pilar, en fin lo que me puedan ayudar.-
Desde ya mil gracias!!!
Luis

[waja640]

Hola como estas, tengo un samu y te cuento que cualquier mecánico que se precie de serlo, lo puede reparar.Es un vehículo muy noble y sencillo, no necesitas un técnico de la NASA para que lo haga andar.

[Luis2015]

Gracias Waja por tu comentario, pasa es que ya tuve malas experiencias y me esperanzaba a que Uds estan hace años en esto y por ahi me saben decir algo mas especifico para no dar vueltas, gracias de nuevo.-
Luis

[pablote25]

Luis, felicitaciones antes que nada x la adquisicion.

Estas seguro que es la caja y no la transfer? si bien muchos de aca entienden es muy dificil darte un diagnostico escrito.
Para saber si es la caja o transfer es muy sencillo, pone la transfer en neutro y empeza a pasar cambios, si hace ruido es la caja y si no hace ruido es la transfer.

Como dice walter, cualquier buen mecanico puede ayudarte, pero no hay muchos buenos mecanicos.
Lamentablemente vas a tener que desarmar y armarte de paciencia.
Mi reductora zumbaba como uan sirena y yo tenia miedo que explote, finalmente era el eje intermedio gastado, pdoria haber andado asi toda la vida, pero por temor la baje e hice completa.

Muchos exitos!

[Luis2015]

Pablo gracias mil por la respuesta, si tenes razón pero...justo es lo que quería consejo de alguien que ya haya realizado el trabajo otra porque por ahí es una pavada como vos decis y me mandan LA CAJA! como yo lo tengo que dejar porque laburo es el riesgo.- Yo digo la caja porque hasta 3ra nada y le pones la 4ta y ahí empieza zumbido y la quinta como que ya explota.- Le doy a que es ruleman pero no se.-Bueno Pablo gracias de vuelta!.- Luis

[waja640]

La caja del samu de por si en esos cambios y a bajas vueltas es de sumbar haciendo una resonancia. Revisa las crucetas capaz que les falta grasa,( la cruzeta que levanta temperatura por engranarse esta jodida ).
Te cuento lo que me pasò a mi.
Resulta que un dia de invierno saliendo para la costa con el samu, a determinadas vueltas del motor( 3500) independientemente del cambio en que estuvierse, la caja hacia un ruido en el tunel de la caja que parecia que se reventaba la caja. Bajaba las rpm a 2900/3000 y el ruido desaparecia.
Imaginate fui y volvi cortando clavos de que se rompiese todo. A mi regreso fui al mecánico y luego de revisar todo .( probar en neutral para descartar las crucetas, revisar el aceite y todo lo que te puedas imaginar, llegamos a la conclucion que habia que bajar la caja.
Se baja la caja y no hay cosas jodidas como para que haga tanto quilombo por lo que decido ya que està todo despanzurrado, cambiar todos los rulemanes y volver a armar (el embrague lo habia echo 3000 Km.antes.
Pague en ese momento la suma de 3000 pesos (hoy unos 15mil) y me fuì chocho. Lo primero que hice buscar un lugar libre como para ponerlo a 3000 vueltas y se me cayo el culo.... otra vez el ruido.
Regreso al taller y el mecanico tomandose unos merecidos mates en el final de su jornada laboral me pregunta ¿ y ? .... que tal quedo,mi cara le dijo todo, a ver abri el capot !! ponelo a mas de 3000 RPM en punto muerto ... al toque el ruido.... no daba crédito a lo que escuchaba. En eso para escuchar mejor se apoya con una mano en el guardabarros y laotra en elgrifo de la calefacion como para meter la cabeza lo mas adentro posible...en ese momente siente que el grifo vibraba y me dice move la palanca de la temperatura de la calefacion !!!! chau ruido. Era la circulacion de agua con un determinado caudal y a una determinada temperatura lo que hacia todo el ruido.
Concluciòn . Me quedo la caja y el embrague joya como cuando tenia 3000 pesos mas en el bolsillo, pero ahora estaba seguro que la caja no era Al mecánico no le pude hacer ningún reclamo porque yo estaba presente cuando se reviso todo y fuimos descartando juntos cada diagnostico.Por otra parte el tipo se laburo todo .... ajo y agua a joderse y aguanterce.
Conclucion ahora si el ruido es mas fuerte de lo que puede tapar el volumen de la radio recién ahí voy al mecanico.

[Luis2015]

Waja recien veo tu respuesta!...MIL GRACIAS y me quedo ahora esperanzado que sea alguna pavada, pero mientras tanto no quiero ni tocarlo!!!.- En la semana que viene creo me hago un tiempo y veo que hago despues te cuento.-
Abrazo.-
Luis

[Luis2015]

Pablo en la semana que viene me hare un tiempo para el mecanico me podes pasar el dato del tuyoya que vivo en Escobar y en esta zona estoy muy limitado.-Gracias.-Abrazo.-
Luis

[Luis2015]

Waja mañana voy derecho al calefactor a ver si tengo suerte y esa es la causa. Si podes pasame el dato de tu mecanico ya que si te hizo bien el arreglo de la caja me viene bien para pedirle tambien a el un presupuesto.-
Gracias!.-
Luis

[waja640]

Esta en La Plata, no creo que te quede cómodo.

[Luis2015]

UPS!!!, NI AHI, GRACIAS IGUAL POR CONTESTAR.-LUIS